TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 575: Spm. om oversendelse af talepapir fra samrådet 30/4-19 om den danske ambassade i Polens rådgivning indenfor transportområdet, til udenrigsministeren

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 (1. samling)
TRU Alm.del
Offentligt

Samrådsspørgsmål AH om ambassaden i Polens rådgivning af danske

vognmænd i Polen - møde i Transport-, Bygnings- og Boligudvalget d.

30-04-2019 ifm. samrådsspørgsmål stillet af Karsten Hønge (SF)

TALEPUNKT

Enhed:

SPK/EKN/Warszawa

Sagsbehandler:

Peter Dynes Møller

Dato:

25-04-2019

Sagsnummer:

2019-15363

Tak for samrådsspørgsmålet.

Lad mig starte med at slå fast, at regeringen ser med stor alvor på

udfordringerne med social dumping, svindel og misbrug. Vi var

alle sammen forfærdede over at opdage de forhold, som chauffø-

rerne arbejdede under i den såkaldte Padborg-sag. Chaufførernes

indkvarteringsforhold var ikke blot kritisable, men også et brud

på reglerne. Men udfordringerne skal ikke løses af handelsafde-

lingerne på vores ambassader. Her er der brug for noget helt an-

det: nemlig politisk handling og en styrket EU-indsats.

Vi skal drage nytte af de store fordele ved den fri bevægelighed

og samtidig målrettet imødegå urimelighederne.

Det er det centrale i regeringens rimelighedspolitik, som består af

en lang række konkrete og målrettede tiltag.

***

TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 575: Spm. om oversendelse af talepapir fra samrådet 30/4-19 om den danske ambassade i Polens rådgivning indenfor transportområdet, til udenrigsministeren

Samrådsspørgsmålet henviser til to artikler fra mediet ’Transport-

nyhederne.dk’. Den ene artikel refererer til et besøg, som hoved-

bestyrelsen i ITD, som er en brancheorganisation for dansk vej-

godstransport, aflagde i Polen i september sidste år. Den anden

artikel omhandler den rådgivning, som ambassaden i Polen yder

til danske virksomheder.

Jeg vil nu redegøre for det konkrete besøg fra ITD ved ambassa-

den i Polen, som omtales i den artikel, spørgeren henviser til i

samrådsspørgsmålet. Herefter vil jeg komme nærmere ind på den

rådgivning, ambassaden i Polen og danske repræsentationer gene-

relt yder til danske virksomheder.

Hovedbestyrelsen i brancheorganisationen ITD gennemførte en

studierejse til Polen i september 2018 og ønskede i den forbin-

delse et oplæg på ambassaden.

Programmet for ITD’s besøg på

ambassaden i Polen bestod af et oplæg på ambassaden og en mid-

dag, hvor ambassadøren var vært.

Under besøget orienterede ambassaden, som anmodet, om den

aktuelle situation i Polen med særligt fokus på transport- og logi-

stikbranchen. Transport- og logistikbranchen udgør den tredje-

største industri i Polen, og er således en central sektor for den

polske økonomi. Det er derfor også naturligt, at mange danske

transport- og logistikvirksomheder interesserer sig for Polen.

Ambassaden besvarede desuden spørgsmål om den rådgivning,

ambassaden yder til danske virksomheder, som ønsker at ekspor-

tere til eller etablere sig i Polen. Jeg kan forstå, at ambassadens

rådgivning er i tråd med den rådgivning, der bliver ydet på andre

ambassader og inden for andre brancher.

Jeg noterer mig i øvrigt, at brancheorganisationen

ITD’s formand,

Gert Jakobsen, efter udgivelsen af Transportnyhederne.dk’s

arti-

kel om besøget, har udsendt en pressemeddelelse. Jeg vil gerne

citere fra ITD’s pressemeddelelse:

”ITD’s bestyrelsesmedlemmer

kan på ingen måde genkende beskrivelsen af besøget på ambas-

saden i artiklen i transportnyhederne.dk. Vi fik under besøget på

ambassaden et generelt situationsbillede af tilstandene i Polen,

hvilket også præcist var det, som vi havde bedt ambassadens

medarbejdere om at briefe os om. At vi i ITD reagerer på artiklen

skyldes, at vi er af den opfattelse, at artiklen har en fordrejet ver-

sion af indholdet af vores besøg på ambassaden. Ambassaden gav

os en god og professionel orientering

–

præcist som man kan for-

vente af en ambassade”,

siger Gert Jakobsen.

Så lad mig konstatere, at den gruppe, som besøgte ambassaden,

har et andet indtryk af besøget end den medieomtale, der henvises

til i samrådsspørgsmålet. Men for nu at udrydde misforståelsen,

vil jeg

–

hvis ønsket

–

gerne dele den præsentation, som ambassa-

den anvendte ved oplægget. Så kan I med egne øjne se, hvad am-

bassadens orientering var baseret på.

***

Tillad mig at dele et par bemærkninger af mere generel karakter.

Danske virksomheder opererer i stigende grad i globale værdikæ-

der, for eksempel gennem etablering af udenlandske datterselska-

ber eller placering af forsknings- og udviklingsfaciliteter i udlan-

det. Danske virksomheders succes i udlandet er en afgørende for-

udsætning for Danmarks vækst og velstand. At udenrigstjenesten

hjælper danske virksomheder i udlandet er derfor helt centralt for

en lille eksportnation som Danmark.

De danske repræsentationers rådgivning til danske virksomheder

reguleres overordnet efter

’Lov om Udenrigstjenesten’ og mere

specifikt efter

’Lov

om visse aspekter af Danmarks Eksportråds

virke’ samt

’Bekendtgørelse

om betaling for tjenestehandlinger i

udenrigstjenesten’. Heri er det fastlagt, at CVR-registrerede virk-

somheder og deres datterselskaber i udlandet mod betaling kan

modtage rådgivning fra de danske repræsentationer.

Virksomhederne kan ved henvendelse til Udenrigsministeriets re-

præsentationer f.eks. få rådgivning om etablering af datterselska-

ber eller rekruttering eller hjælp til at skabe kontakt til jurister og

revisorer, der kan bistå i spørgsmål om arbejdsmarkedsforhold,

skatteforhold og lignende. De kan også få information om gæl-

dende retningslinjer for udstedelse af arbejds- og opholdstilladel-

ser for udenlandske arbejdstagere. Denne information skal bl.a.

bidrage til at sikre, at virksomhederne er bedst muligt rustet til at

drive forretning i overensstemmelse med gældende lovgivning.

Det gælder også på transportområdet.

Fordi virksomhederne i et vist omfang selv betaler for rådgivnin-

gen, tilpasses den selvsagt virksomhedernes konkrete ønsker og

behov.

***

I Polen rådgiver ambassaden løbende danske virksomheder, der

ønsker at etablere sig i Polen, bl.a. med at indhente oplysninger

om lokale myndighedskrav og

–procedurer,

herunder om social-

og arbejdsmarkedsregler.

Polen er det niende største eksportmarked for Danmark med en

dansk eksport til landet på 20,5 mia. kr. Det skønnes, at der er

omkring 500 danskejede virksomheder med omkring 50.000 an-

satte. Polen udgør en central transportkorridor fra øst til vest i Eu-

ropa og er et vigtigt centrum for europæisk logistik og distribu-

tion. Det marked har danske transport- og logistikvirksomheder

allerede godt fat i. Og med en årlig vækst i Polen på 4-5 procent

er det et marked, der udvikler sig hastigt. Det skal de danske virk-

somheder selvfølgelig være en del af. Det er jo netop ideen med

det indre marked. Men det skal selvsagt ske på ordentlige vilkår.

Som det er gældende i flere andre central- og østeuropæiske

lande, er der stor mangel på arbejdskraft i Polen, og der skønnes i

landet at være 1,5 millioner tredjelandes statsborgere i beskæfti-

gelse, primært fra Ukraine. Det svarer til 4 procent af arbejdsstyr-

ken.

Det er vigtigt for danske virksomheder at kende regler og proce-

durer på arbejdsmarkedet, så de kan følge de lokale regler. Am-

bassadens rådgivning af virksomheder i transportsektoren omfat-

ter derfor også rådgivning om de gældende polske procedurer og

retningslinjer for udstedelse af arbejds- og opholdstilladelser for

udenlandske arbejdstagere. Det gælder både andre EU-borgere og

arbejdstagere fra tredjelande. Denne rådgivning skal bl.a. bidrage

til at sikre, at danske virksomheder kan overholde polsk lovgiv-

ning.

***

Udenrigsministeriets rådgivning til danske virksomheder i udlan-

det er en central del af vores eksportarbejde. Vi har handelsmed-

arbejdere placeret i mere end 70 lande verden over, som sidste år

hjalp ca. 3.000 virksomheder på tværs af brancher med at udvide

deres eksport og komme ind på nye markeder. Blandt disse virk-

somheder er der også virksomheder i transport- og logistikbran-

chen, og vores repræsentationer kan ikke behandle vognmænd

anderledes end virksomheder i andre brancher.

Jeg vil slutte af med at opfordre udvalget til selv at rejse ud og

studere forholdene i Polen. Ambassaden i Warszawa bistår gerne

med at arrangere et sådant besøg, så I kan mødes med f.eks. ar-

bejdsgiver- og arbejdstagersiden, myndighedsrepræsentanter og

selvsagt jeres polske, folkevalgte kolleger.