MINISTEREN
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget
Folketinget
Dato
J. nr.
10. april 2019
2019-1904
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon
41 71 27 00
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 22.marts 2019 stillet mig
følgende spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet
er stillet efter ønske fra Øjvind Vilsholm (EL).
Spørgsmål nr. 499:
Hvad vil ministeren gøre for, at borgere, der bor langs med Hillerødmotorvejen
og Ring 4 - især i Furesø og Gladsaxe Kommuner, i fremtiden ikke kommer til
at opleve helbredsmæssige konsekvenser som følge af øget partikelforurening
fra den planlagte udbygning af Hillerødmotorvejen og Ring 4?
Svar:
De danske grænseværdier for luftkvalitet er baseret på EU-direktiver, og i
Danmark er det Miljøstyrelsen i samarbejde med DCE - Nationalt Center for
Miljø og Energi, der har ansvaret for overvågning af luftens indhold af forure-
ning.
Vejdirektoratet har oplyst, at de sammen med Aarhus Universitet i 2014-15 har
lavet en kortlægning af partikelforureningen langs statens veje. Kortlægningen
kan læses her;
https://dce2.au.dk/pub/SR154.pdf.
Ifølge kortlægningen ligger
partikelforureningen (for både store og små partikler (PM
10
og PM
2,5)
) et godt
stykke under grænseværdierne.
Vejdirektoratet har undersøgt miljøkonsekvenserne ved at udbygge Hillerød-
motorvejens forlængelse, og forventer på den baggrund ikke der vil ske nogle
væsentlige forandringer af luftkvaliteten, da ændringerne i trafikbelastningen
vil være begrænsede. Der er endnu ikke gennemført en miljøkonsekvensvurde-
ring af udbygningen af Ring 4, men i forbindelse med de forestående undersø-
gelser af projektet vil vurderinger af påvirkningen af luftkvaliteten indgå.
Udviklingen i bilteknologien går desuden entydigt mod en grønnere bilpark,
hvor flere vil benytte eksempelvis el-, brint- eller hybridbiler fremfor biler, som
kører på benzin eller diesel. Danskernes biltransport forventes derfor at blive
mere klimavenlig, mindre støjende i byerne og give bedre luftkvalitet i fremti-
den.