TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 497: MFU spm. om, hvordan ministeren vil sikre, at borgere, der bor langs med Hillerødmotorvejen – især i Furesø og Gladsaxe Kommuner, i fremtiden ikke kommer til at opleve øget trafikstøj som følge af den planlagte udbygning af Hillerødmotorvejen, til transport-, bygnings- og boligministeren

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 (1. samling)
TRU Alm.del
Offentligt

MINISTEREN

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

10. april 2019

2019-1904

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 22. marts 2019 stillet mig

følgende spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet

er stillet efter ønske fra Øjvind Vilsholm (EL).

Spørgsmål nr. 497:

Hvordan vil ministeren sikre, at borgere, der bor langs med Hillerødmotorve-

jen - især i Furesø og Gladsaxe Kommuner, i fremtiden ikke kommer til at op-

leve øget trafikstøj som følge af den planlagte udbygning af Hillerødmotorve-

jen?

Svar:

I forbindelse med den gennemførte VVM-undersøgelse af Hillerødmotorvejens

forlængelse mellem Allerød og Hillerød er de trafikale effekter af en udbygning

til motorvej på Hillerødmotorvejen længere inde mod København beregnet. De

gennemførte trafikberegninger viser, at der i år 2025 også vil ske en stigning i

trafikken, selvom strækningen mellem Allerød og Hillerød ikke udvides til mo-

torvej. Det forventes derfor, at stigningen i støjniveauet, der isoleret set er en

følge af udvidelsen til motorvej mellem Allerød og Hillerød, vil være begrænset

og under 1 dB.

Regeringen og Dansk Folkeparti er med aftale om et sammenhængende Dan-

mark af 12. marts 2019 enige om de langsigtede investeringer i landets infra-

struktur. Med planen indgår en forbedring af kapaciteten på Hillerødmotorve-

jen mellem Ring 4 og Motorring 3. I de kommende år gennemføres en nærmere

analyse af de konkrete udbygningsmuligheder for strækningen.

Som en del af analysen vil støjpåvirkningen blive undersøgt. Der vil blive set på,

hvordan udbygningen ændrer på støjniveauet i området, ligesom der vil blive

foretaget en vurdering af et såkaldt 0-alternativ

–

et scenarie der afspejler den

fremtidige støjbelastning, hvis strækningerne ikke udbygges.

I forbindelse med planlægningen af projektet vil støjgenerne blive søgt mini-

meret så vidt muligt. Dette gøres ved, at der som en del af projektet undersøges

omkostninger og effekter af mulige støjafskærmninger og anvendelse af støjre-

ducerende asfaltbelægning på strækningen.

TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 497: MFU spm. om, hvordan ministeren vil sikre, at borgere, der bor langs med Hillerødmotorvejen – især i Furesø og Gladsaxe Kommuner, i fremtiden ikke kommer til at opleve øget trafikstøj som følge af den planlagte udbygning af Hillerødmotorvejen, til transport-, bygnings- og boligministeren

Med aftalen om investeringsplanen har vi endvidere afsat en pulje på 1,6 mia.

kr. til støjbekæmpelse langs det eksisterende vejnet. Puljen vil løbende blive

udmøntet til konkrete projekter fra 2021 og frem til 2030. Der er således mid-

ler til etablering af støjbekæmpende foranstaltninger på de dele af vejnettet,

der som ligger udenfor investeringsplanens projektstrækninger, men som alli-

gevel er støjplagede.

Parterne bag aftalen har desuden besluttet at afsætte 5 mio. kr. til udarbejdelse

af beslutningsgrundlag for støjprojekterne benævnt i støjhandlingsplanen, som

blandt andet tæller projekter i Furesø og Gladsaxe Kommuner.

Side 2/2

Med

venlig

hilsen

Ole Birk Olesen