MINISTEREN
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget
Folketinget
Dato
J. nr.
22. marts 2019
2019-1437
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon
41 71 27 00
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 28. februar 2019 stillet mig
følgende spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet
er stillet efter ønske fra Karsten Hønge (SF).
Spørgsmål nr. 434:
Vil ministeren, i forlængelse af svar på TRU alm. del - spørgsmål 142, tage ini-
tiativ til at gøre PostNord forpligtet til at sikre, at de udenlandske chauffører,
der arbejder for PostNords underleverandører, er sikret danske løn- og arbejds-
forhold under transporter i Danmark, herunder at de kan afvikle det ugentlige
hvil (det lovpligtige 45-timers hvil) udenfor lastbilen?
Svar:
Idet der spørges til PostNords relation til selskabets underleverandører, har jeg
bedt om selskabets bemærkninger til spørgsmålet. PostNord har svaret følgen-
de:
”Udenlandske lastbilchauffører, der kører i Danmark for PostNord Danmark
skal overholde de regler og love som gælder både nationalt og internationalt på
transportområdet.
Overholdelse af køre- og hviletidsreglerne er et forhold mellem den enkelte
chauffør og vognmand. PostNord Danmark har ikke mulighed for at regulere
den enkelte vognmands anvendelse af dennes chauffører. Overholdelsen af de
gældende regler på dette område er den enkelte vognmands ansvar.
For at kunne blive underleverandør på transportområdet for PostNord Dan-
mark skal den enkelte vognmand - som tidligere oplyst - leve op til en række
særlige krav i form af et særligt Code of Conduct.
Den enkelte underleverandør udarbejder årligt en selvevaluering af efterlevel-
sen af det særlige Code of Conduct. På baggrund af evalueringen foretager
PostNord Danmark stikprøver blandt underleverandørerne om, hvordan de
lever op til de særlige krav. Hvis PostNord Danmark bliver bekendt med, at
underleverandøren ikke lever op til det særlige regelsæt vil samarbejdet kunne
blive bragt til ophør.”