TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 423: MFU spm. om ministeren har overvejet at indføre en mulighed for, at politiet kan gennemføre mobile lydtest, hvor køretøjet kan testes på stedet og herefter konfiskeres eller modtage bøde alt efter lovovertrædelsens størrelse bl.a. som en del af en præventiv indsats, til transport-, bygnings- og boligministeren

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 (1. samling)
TRU Alm.del
Offentligt

MINISTEREN

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

19. marts 2019

2019 - 1381

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 26. februar 2019 stillet mig

følgende spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet

er stillet efter ønske fra Morten Bødskov (S).

Spørgsmål nr. 423:

Har ministeren overvejet at indføre en mulighed for, at politiet kan gennemføre

mobile lydtest, hvor køretøjet kan testes på stedet og herefter konfiskeres eller

modtage bøde alt efter lovovertrædelsens størrelse bl.a. som en del af en præ-

ventiv indsats?

Svar:

Indledningsvist kan jeg oplyse, at jeg den 13. marts 2019 fremsatte et forslag til

ændring af færdselsloven, hvorefter bødeniveauet for ulovlig støj fra motor-

drevne køretøjer forhøjes fra 1.000 kr. til 2.500 kr. i førstegangstilfælde. Jeg

henviser i den forbindelse til min besvarelse af TRU-spørgsmål nr. 422. Jeg

forventer, at en forhøjelse af bødeniveauet vil have en præventiv virkning på

særligt ulovligt støjende motorcykler, som ofte kan være meget generende for

deres omgivelser.

Jeg er opmærksom på, at det kan være forbundet med vanskeligheder at kon-

trollere, om et køretøj er i en sådan ulovlig stand, at det afgiver ulovlig støj.

Politiets bilinspektører råder over transportabelt måleudstyr til støjmåling af

motorcykler. Politiet har således mulighed for at tilkalde en bilinspektør til at

foretage en støjmåling på stedet. For at opnå fornøden sikkerhed for et teknisk

korrekt resultat, der kan danne bevismæssigt grundlag for strafforfølgning,

stilles der dog krav til selve støjmålepladsen, og det kan derfor være nødvendigt

at indkalde køretøjet til syn hos en godkendt prøvningsinstans med henblik på

at foretage en støjmåling.

Gennemførelse af støjmålinger kræver derudover, at politiet har adgang til op-

lysninger om den støjreferenceværdi, som er gældende for det konkrete køretøj,

og som måles i forbindelse med typegodkendelsen af køretøjet eller i forbindel-

se med første syn af køretøjet. Dette vil være tilfældet for langt de fleste køretø-

jer, men ikke for alle. Eksempelvis foreligger der ikke altid en støjreference-

værdi for motorcykler fra før 1. juli 1969 og for visse brugt importerede køretø-

jer.

TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 423: MFU spm. om ministeren har overvejet at indføre en mulighed for, at politiet kan gennemføre mobile lydtest, hvor køretøjet kan testes på stedet og herefter konfiskeres eller modtage bøde alt efter lovovertrædelsens størrelse bl.a. som en del af en præventiv indsats, til transport-, bygnings- og boligministeren

Der er dog visse tilfælde, hvor ulovlige konstruktive ændringer, der medfører

ekstrem støj, kan konstateres af politiet selv, uden at en kontrolmåling er nød-

vendig.

I forbindelse med implementeringen af den foreslåede ændring af færdselslo-

ven, vil mit ministerium indgå i dialog med Justitsministeriet og Rigspolitiet

med henblik på at se på mulighederne for et øget fokus på en målrettet kontrol

med motorcykelstøj helt generelt.

For så vidt angår konfiskation, kan jeg oplyse, at det er fastsat i færdselslovens

§ 133 a, hvornår et køretøj kan eller skal konfiskeres. Konfiskation finder sær-

ligt sted ved grove og gentagne overtrædelser af færdselsloven, og i overvejende

grad ved overtrædelser, der har betydning for færdselssikkerheden. Som ek-

sempel på overtrædelser af færdselsloven, hvor der sker konfiskation kan næv-

nes grove tilfælde af spirituskørsel med en promille over 2,00 samt tilfælde,

hvor ejeren af køretøjet tre gange inden for tre år overtræder visse forhold, der

medfører ubetinget frakendelse af kørekortet, herunder grove hastighedsover-

trædelser.

I lyset af ovenstående mener jeg ikke, at overtrædelse af grænserne for støjni-

veau er af en sådan grov karakter, at det kan retfærdiggøres, at der indføres en

bestemmelse i færdselsloven, hvorefter et motordrevet køretøj konfiskeres, hvis

det støjer mere end det tilladte.

Side 2/2

Med

venlig

hilsen

Ole Birk Olesen