TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 257: MFU spm. om, hvilke muligheder der er for dispensation i lovgivningen, og hvilke initiativer der er nødvendige, for at det grønne taglandbrug ØsterGro i København kan bevares, til transport-, bygnings- og boligministeren

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 (1. samling)
TRU Alm.del
Offentligt

MINISTEREN

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

15. januar 2019

2018-6923

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 20. december 2018 stillet

mig følgende spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgs-

målet er stillet efter ønske fra ikkemedlem Pernille Rosenkrantz-Theil (S).

Spørgsmål nr. 257:

Vil ministeren redegøre for, hvilke muligheder der er for dispensation i lovgiv-

ningen, og hvilke initiativer der er nødvendige, for at det grønne taglandbrug

ØsterGro i København kan bevares?

Svar:

Indledningsvis vil jeg bemærke, at jeg ikke kan gå ind i den konkrete sag, da det

er Københavns Kommune som byggemyndighed, der behandler sagen om

ØsterGro.

Jeg har imidlertid til brug for besvarelsen af spørgsmålet indhentet en generel

udtalelse fra Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen, som administrerer reglerne om

parkering i forbindelse med opførelse af byggeri, herunder mulighederne for at

dispensere fra parkeringskravene. Styrelsen har på den baggrund oplyst føl-

gende, hvilket jeg kan henholde mig til:

”Det er

den enkelte kommune, der som bygningsmyndighed træffer afgørelse i

byggesager efter byggeloven og bygningsreglementet, herunder hvorvidt der

skal stilles krav om etablering af parkeringspladser i tilknytning til byggeriet.

Vælger en kommune i en lokalplan eller byplanvedtægt at fastsætte bestemmel-

ser om parkering for det område, hvor et byggeri opføres, er det lokalplanen

eller byplanvedtægten, som gælder, og ikke byggelovens og bygningsreglemen-

tets bestemmelser om parkering.

Hvis der ikke er en lokalplan eller en byplanvedtægt med parkeringsbestem-

melser, vurderer kommunen herefter parkeringsbehovet i forbindelse med

byggesagsbehandlingen efter bygningsreglementet. Kommunen kan konkret

vurdere, at der ikke er et parkeringsbehov og fastsætte parkeringskravet til nul.

I sådanne tilfælde er der ikke tale om dispensation, idet kommunen ikke fravi-

ger et parkeringskrav, men ved en vurdering har fastsat kravet om parkering til

nul.

TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 257: MFU spm. om, hvilke muligheder der er for dispensation i lovgivningen, og hvilke initiativer der er nødvendige, for at det grønne taglandbrug ØsterGro i København kan bevares, til transport-, bygnings- og boligministeren

Byggeloven anviser to muligheder for at dispensere fra kravet om etablering af

parkeringspladser på egen grund. Parkeringskravet kan enten fraviges ved, at

der sker indbetaling til en kommunal parkeringsfond, eller hvis der foreligger

et andet forpligtende grundlag.

Et parkeringskrav til et eksisterende byggeri som Østergro kan kun ophøre eller

ændres, hvis det byggeri, der er årsag til parkeringskravet enten nedrives, eller

der ansøges om en væsentligt ændret anvendelse. Det er dog en forudsætning,

at der med den væsentligt ændrede anvendelse følger et ændret parkeringsbe-

hov.

Alternativt kan der peges på, at parkeringskravet knyttet til den ejendom, hvor

Østergro er beliggende, vil kunne opfyldes på en anden grund i nærheden.”

Side 2/2

Med

venlig

hilsen

Ole Birk Olesen