Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 (1. samling)
TRU Alm.del Bilag 6
Offentligt
1948786_0001.png
SIGNALPROGRAMMET
–
FRA UDVIKLING
TIL DRIFT
 TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 6: Præsentationer fra besigtigelsesturen vedrørende Signalprogrammet den 20.-21. september 2018, fra transport-, bygnings- og boligministeren
1948786_0002.png
Dagens program
Signalprogrammets faser: Fra udvikling til drift
1.
2.
3.
4.
5.
Nordjyske Jernbaner, Hjørring (16.30-17.20)
Rundvisning og besøg i testtog (17.20-17.45)
Aftensmad, Hjørring (18.00-19.45)
Transport til Sindal Station (19.45-20.00)
Testtur fra Sindal Station (20.20-21.20)
 TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 6: Præsentationer fra besigtigelsesturen vedrørende Signalprogrammet den 20.-21. september 2018, fra transport-, bygnings- og boligministeren
1948786_0003.png
Nordjyske Jernbaner A/S
Velkommen videre
 TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 6: Præsentationer fra besigtigelsesturen vedrørende Signalprogrammet den 20.-21. september 2018, fra transport-, bygnings- og boligministeren
1948786_0004.png
Fusion af 2 traditionsbundne privatbaner i 2001
Hovedaktionær
Den danske Stat
Skagensbanen A/S
Etableret 1890
Hirtshalsbanen A/S
Etableret 1925
Hovedaktionær
NT/Region Nordjylland
 TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 6: Præsentationer fra besigtigelsesturen vedrørende Signalprogrammet den 20.-21. september 2018, fra transport-, bygnings- og boligministeren
1948786_0005.png
Selskabsstruktur
NT/Region Nordjylland
89 %
NJ Holding Nordjylland A/S
Infrastrukturejer
100 %
Nordjyske Jernbaner A/S
Jernbaneoperatør
 TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 6: Præsentationer fra besigtigelsesturen vedrørende Signalprogrammet den 20.-21. september 2018, fra transport-, bygnings- og boligministeren
1948786_0006.png
Trafikoverdragelsen
Nordjyske Jernbaner, Nordjyllands Trafikselskab
og Region Nordjylland overtog togdriften i
Nordjylland den
6. august 2017
 TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 6: Præsentationer fra besigtigelsesturen vedrørende Signalprogrammet den 20.-21. september 2018, fra transport-, bygnings- og boligministeren
1948786_0007.png
Styrke tognettet
Flere og bedre tog i Nordjylland
Sådan blev det!
•
+37 % flere afgange mellem Frederikshavn
og Aalborg
–
112 flere afgange om
ugen/16 om dagen (Aalborg-Hjørring)
•
Flere tog i myldretid og om lørdagen samt
senere afgange
•
Passagerfremgang på 7%
•
Seks InterCityLyn til Frederikshavn
(overtages af NJ fra uge 41 i år)
•
Køreplan 2019 skal være mere robust!
 TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 6: Præsentationer fra besigtigelsesturen vedrørende Signalprogrammet den 20.-21. september 2018, fra transport-, bygnings- og boligministeren
1948786_0008.png
 TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 6: Præsentationer fra besigtigelsesturen vedrørende Signalprogrammet den 20.-21. september 2018, fra transport-, bygnings- og boligministeren
1948786_0009.png
Nye Lint 41 i nyt design
 TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 6: Præsentationer fra besigtigelsesturen vedrørende Signalprogrammet den 20.-21. september 2018, fra transport-, bygnings- og boligministeren
1948786_0010.png
Udfordringer
•
Kapacitetsproblemer
•
Fastholde og tiltrække medarbejdere på et arbejdsmarked præget af flaskehalse.
•
Signalprogrammet samt udbygning og vedligehold af statens infrastruktur
Mere end 40 spærringer i 4. kvartal 2017 (Signalprogrammet og Forst)
•
Ikke tidssvarende infrastruktur i Nordjylland (primært perroner)
•
Stærkt reguleret branche, der gør alting ekstraordinært dyrt og besværligt
 TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 6: Præsentationer fra besigtigelsesturen vedrørende Signalprogrammet den 20.-21. september 2018, fra transport-, bygnings- og boligministeren
1948786_0011.png
En lang vej mod det digitale
signalsystem i Nordjylland
 TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 6: Præsentationer fra besigtigelsesturen vedrørende Signalprogrammet den 20.-21. september 2018, fra transport-, bygnings- og boligministeren
1948786_0012.png
Signalteknologien i
Nordjylland er gammel
•
Vi har i Nordjylland
et af de ældste
signalanlæg
i Danmark. Teknologien
stammer tilbage fra 1912.
•
Vi får som den første region i Danmark
mulighed for at tilbyde vores kunder
fordelene ved det nye signalsystem:
•
Flere tog til tiden, færre aflysninger
og hurtigere opretning efter
uregelmæssigheder.
 TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 6: Præsentationer fra besigtigelsesturen vedrørende Signalprogrammet den 20.-21. september 2018, fra transport-, bygnings- og boligministeren
1948786_0013.png
På vej mod den digitale
jernbane i Nordjylland
•
Opstart på projektet primo 2012.
•
Officiel udrulningsdato
–
oktober 2016
(strækningen Langå
–
Frederikshavn)
•
Seneste udmelding:
•
Strækningen Lindholm
–
Frederikshavn uge
43 2018
•
Resterende strækning Lindholm
–
Hobro
2024 (25)
•
DSB stopper betjening nord for Lindholm efter
overgang til ERTMS
•
Godstog nord for Aalborg bliver også en
udfordring
 TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 6: Præsentationer fra besigtigelsesturen vedrørende Signalprogrammet den 20.-21. september 2018, fra transport-, bygnings- og boligministeren
1948786_0014.png
Udfordringer mod den digitale
jernbane i Nordjylland
•
Intensivering af samarbejdet med Banedanmark,
Thales og Alstom fra marts 2017.
•
Kombination med overtagelsen af den regionale
togbetjening.
•
Mindre organisation med begrænsede ressourcer
Sikkerhedsledelse/procedurer og regler
Ombygning af tog
Uddannelse og træning
•
Bump på vejen:
1) Tilrettelæggelsen af arbejdet med Alstom,
herunder projektstyring og manglende
optimering af processer
2) Overholdelse af deadlines
3) Tredjeparts-konstellationen
•
Udfordringerne er blevet løst gennem tæt
samarbejde og fokus på det endelige slutmål.