TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 103: Henvendelse af 2/12-18 vedrørende støjskærm ved Bjæverskov, fra Per Rendsborg, Bjæverskov

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 (1. samling)
TRU Alm.del Bilag 103
Offentligt

Vejdirektoratet, Planlægningsdivisionen

Vejplan- og Miljøafdelingen

COWI A/S

Parallelvej 2

2800 Kongens Lyngby

Telefon 45 97 22 11

Telefax 45 97 22 12

www.cowi.dk

Fase 2 programmering

Støjskærm langs Vestmotorvejen, M20 (rute

E20) ved Bjæverskov

Sammenfatningsnotat

Indholdsfortegnelse

1.1

1.2

1.3

1.4

1.5

1.6

1.7

1.8

1.9

1.10

1.11

1.12

1.13

1.14

2.1

2.2

2.3

2.4

2.5

2.6

2.7

2.8

Eksisterende forhold

Sammenfatning

Støjbelastning (antal boliger og støjkurver)

Vejens længdeprofil og linjeføring

Terræn- og pladsforhold

Konstruktioner

Ledninger

Autoværn

Tavler og vejudstyr

Beplantning

Jordhåndtering

Geotekniske forhold

Interessenter

Ekspropriationsbehov

Udvalgte foto

Forslag til støjskærm

Sammenfatning

Skærmtype og højde

Skærmtrace (skitser)

Ledningsomlægninger

Trafikværn mv.

Anlægslogistik

Arbejdsarealer

Trafikforanstaltninger

Budgetoverslag efter GTP model

Tidsplan (igangsættelse og varighed)

Bilag 1: Støjberegning

Bilag 2: Planlagt støjskærmstracé

Bilag 3: Foto

Bilag 4: Budgetoverslag

Bilag 5: Ledningsplan

Bilag 6: Højdedata

Projektnr.

Dokumentnr.

Version

Udgivelsesdato

Udarbejdet

Kontrolleret

C:\Documents and Settings\MHHE\My Documents\SharePoint Drafts\sammenfatningsnotat_Bjæverskov.docx

P-75753

P-75753-A-10.01-42

2.0

2013.01.11

MHHE

MANL

JTL

Godkendt

TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 103: Henvendelse af 2/12-18 vedrørende støjskærm ved Bjæverskov, fra Per Rendsborg, Bjæverskov

Støjskærm langs Vestmotorvejen ved Bjæverskov

2/7

1.1

Eksisterende forhold

Sammenfatning

Støjskærmen, som er ca. 4,0 m høj og ca. 1.425 m lang, opsættes på sydsiden af

Vestmotorvejen (M20) ved Bjæverskov. Skærmen placeres på størstedelen af

strækningen umiddelbart bag autoværnet, på skråningen ned til bagvedliggende

åben afvandingsgrøft. På dele af strækningen er terrænet beliggende højere end

vejen, hvormed det kan overvejes at flytte skærmen op på skråningskanten. Der

skal ikke eksproprieres jord.

På strækningen er der to underføringer af henholdsvis en vej og en sti. Ved un-

derføringen af stien tænkes støjskærmen at kunne "skræve" henover, på den

måde at der udføres et fundament på hver side af underføringen, som et beton-

skørt spænder imellem. Ved underføringen af vejen skal skærmen fastgøres til

tunnellen med betonankre.

Den nye støjskærm har den effekt, at antallet af boliger med et støjniveau over

58 dB bliver reduceret fra 325 til 192 boliger. Derudover falder andelen af bo-

liger med et støjniveau over 63 dB fra 42 til 4.

Der er registreret en del ledninger, som kunne være i konflikt med/have betyd-

ning for placeringen af støjskærmstracéet. Specielt er der en langsgående spil-

devandsledning i den vestlige ende af strækningen der muligvis er i konflikt

med det tænkte støjskærmstracé. Dette skal undersøges nærmere i en eventuel

efterfølgende detailprojektering.

Der skal primært ryddes beplantning/fælles træer i den vestlige ende af stræk-

ningen. På den resterende del af strækningen skal der blot ryddes enkelte buske

og træer.

1.2

Støjbelastning (antal boliger og støjkurver)

Der er udført støjberegninger som viser, at der i basistilfældet (før opstilling af

støjafskærmning) er 325 boliger, som er udsat for et støjniveau på mere end 58

dB. Efter opstilling af den støjskærm, som beskrevet i det efterfølgende, er der

192 boliger, som er udsat for et støjniveau på mere end 58 dB. Det skal desuden

nævnes, at andelen af boliger, som er udsat for et støjniveau større end 63 dB,

falder fra 42 til 4. Det kan dermed konstateres at støjskærmen vil medføre en

markant reduktion af støjbelastede boliger i området.

Uddrag af støjberegninger kan ses i bilag 1.

1.3

Vejens længdeprofil og linjeføring

Støjskærmen tænkes opstillet langs sydsiden af Vestmotorvejen (M20) ved by-

en Bjæverskov. Støjskærmen tænkes at starte i øst i ca. st. 45.225 og slutte i

vest i ca. st. 46.650. Der henvises til vedlagte skitse, se bilag 2.

C:\Documents and Settings\MHHE\My Documents\SharePoint Drafts\sammenfatningsnotat_Bjæverskov.docx

TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 103: Henvendelse af 2/12-18 vedrørende støjskærm ved Bjæverskov, fra Per Rendsborg, Bjæverskov

Støjskærm langs Vestmotorvejen ved Bjæverskov

3/7

Støjskærmens længdeprofil er svagt faldene fra start til slut, se bilag 6.

1.4

Terræn- og pladsforhold

I starten af strækningen og på de efterfølgende ca. 200 m, er der en skråning

ned mod en åben afvandingsgrøft bag autoværnet, med en terrænforskel mellem

vej og bagvedliggende arealer på ca. 1,5 - 2 m. Støjskærmen tænkes her place-

ret umiddelbart bag autoværnet på skråningen ned til afvandingsgrøften. Her

skal det dog sikres at autoværnets arbejdsbredde bibeholdes.

På de efterfølgende ca. 250 m er terrænet beliggende højere end vejen, med en

forskel på ca. 2 m. Her kan det overvejes at flytte skærmen op på toppen af

skråningen for derved, at udnytte højden af terrænet.

Imellem de to underføringer og ca. 200 m vest for stitunnellen, er terrænet igen

beliggende lavere end vejen, med en skråning fra autoværnet og ned til en åben

afvandingsgrøft. Her tænkes støjskærmen igen placeret så tæt op af autoværnet

som muligt, samtidig med at autoværnet arbejdsbredde respekteres.

På den resterende strækning er terrænet først beliggende ca. 1,5 m over vejni-

veau og frem til slutningen af strækningen er terrænforskellen jævnt aftagende,

til der ikke er nogen terrænforskel. Støjskærmen kan med fordel placeres på

skråningstoppen på denne del af strækningen, hvor der dog skal ryddes en del

buskads.

1.5

Konstruktioner

En eventuel støjskærm vil skulle løbe over to underføringer (tunneller) af hen-

holdsvis vejen Bjæverskovvej i ca. st. 45.770 og en sti i ca. st. 46.060. Ved

Bjæverskovvej skal tunnellen respekteres ifm. etableringen og støjskærmen

skal sandsynligvis fastgøres til tunnellen med betonankre. For stitunnellen tæn-

kes støjskærmen at "skræve" henover tunnellen på den måde, at der udføres et

fundament på begge sider af tunnellen hvorimellem betonskørtet spænder. Her

skal det sikres at fundemanterne ikke ødelægger tunnellens fugtisolering.

1.6

Ledninger

Der er ifm. fase 2 programmeringen indhentet ledningsoplysninger og udarbej-

det en foreløbig ledningsplan der kan ses i bilag 5.

Som det fremgår af ledningsplanen er der nogle langsgående ledninger på

strækningen der kan give problemer ifb. etableringen af støjskærmen. Her tæn-

kes specielt på den langsgående spildevandsledning i den vestlige ende af

skærmen.

Foruden de langsgående ledninger, er der flere tværgående ledninger på stræk-

ningen, hvilket primært er elledninger og spildevandsledninger, men også en

vandledning og et datakabel.

C:\Documents and Settings\MHHE\My Documents\SharePoint Drafts\sammenfatningsnotat_Bjæverskov.docx

TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 103: Henvendelse af 2/12-18 vedrørende støjskærm ved Bjæverskov, fra Per Rendsborg, Bjæverskov

Støjskærm langs Vestmotorvejen ved Bjæverskov

4/7

1.7

Autoværn

Der er eksisterende autoværn på ca. 260 m, fra starten af strækningen. Derud-

over er der autoværn over ca. 550 m, over de to underførte veje på midten af

strækningen. I alt skal der altså nedtages ca. 810 m autoværn, der genopsættes

efter støjskærmen er opført. Det vurderes nødvendigt, at etablere autoværn

langs hele strækningen, da minimumskrav til afstand til faste genstande ikke

længere vil kunne overholdes.

1.8

Tavler og vejudstyr

I ca. st. 45.300 er der en nødtelefon, som skal nedtages ifm. etableringen af

støjskærmen og efterfølgende genopsættes. Derudover skal der nedtages diver-

se vejtavler langs støjskærmstrækningen ifm. etablering af støjskærmen. Tav-

lerne skal efterfølgende genopsættes.

1.9

Beplantning

Der skal primært ryddes beplantning i form af buskads og enkelte træer på

strækningen øst for stitunnellen.

1.10

Jordhåndtering

Den tiloversblevne jordmængde ifm. fundering af støjskærmen og nedgravning

af betonskørt, placeres så vidt muligt bag støjskærmen.

Eventuelt overskydende jord køres til deponering. Dette er nødvendigt da den

øverste meter af rabatjord pr. definition er forurenet til klasse 2 - og at det ikke

er praktisk muligt at adskille den rene jord fra den forurenede.

1.11

Geotekniske forhold

I området, hvor støjskærmen er opstilles, må undergrunden formodes at bestå af

delvist intakte aflejringer og dæmningsfyld. Generelt set må de geotekniske

egenskaber for jorden på denne lokalitet forventes at være almindelige - og vel-

egnede til fundering af betonpæle med enkeltstående lodrette tværbelastede pæ-

le.

1.12

Interessenter

Intet at bemærke.

1.13

Ekspropriationsbehov

Der skal ikke eksproprieres jord, idet skærmen placeres på vejareal.

1.14

Udvalgte foto

Se bilag 3.

C:\Documents and Settings\MHHE\My Documents\SharePoint Drafts\sammenfatningsnotat_Bjæverskov.docx

TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 103: Henvendelse af 2/12-18 vedrørende støjskærm ved Bjæverskov, fra Per Rendsborg, Bjæverskov

Støjskærm langs Vestmotorvejen ved Bjæverskov

5/7

2.1

Forslag til støjskærm

Sammenfatning

Støjskærmen har en længde på ca. 1.425 m, og skal opstilles umiddelbart bag

autoværnet, på den sydlige side af Vestmotorvejen. Støjskærmstypen er på nu-

værende tidspunkt ikke valgt, men højden skal være ca. 4,0 m over kørebanen. I

budgetoverslaget på bilag 4, er der taget udgangspunkt i en M11 standard-

skærm.

Der etableres arbejdsplads ved at inddrage nødsporet samt en del af det yderste

kørespor og dermed indsnævre de to kørespor på Vestmotorvejen. Der opstilles

tungt trafikværn til afskærmning af arbejdsareal og den tilladelige hastighed på

strækningen nedsættes i anlægsperioden.

Der er skønnet en totaludgift for støjskærmen på 31,1 mio. kr. ekskl. moms i

prisniveau 2011.

Mht. tidsplan afventes igangsættelse fra Vejdirektoratets side.

2.2

Skærmtype og højde

Skærmtype er ikke valgt i skrivende stund. Det skal senere i forløbet vurderes,

hvilken type, der skal opsættes, og om den skal være lukket, transparent eller

kombineret.

I budgetoverslaget på bilag 4 er der taget udgangspunkt i en skærmtype, der

tidligere er anvendt langs Fløng - Roskilde vest (M11). Skærmen består af bo-

rede pæle, hvorpå der monteres varmgalvaniserede stålsøjler fastgjort via ind-

støbte boltegrupper. Fundamenter placeres med en indbyrdes afstand på 5 m.

Mellem søjlerne spænder der et præfabrikeret betonskørt og et antal absorbe-

rende aluminiumskassetter. Støjskærmshøjden tænkes tilpasset således at over-

siden er ca. 4,0 m over kørebanen, da støjskærmen placeres langs motorvej. Ef-

ter opførelsen monteres træbeklædning på vejsiden. Det forventes at anvende

pælefundering langs hele strækningen.

Der afsættes 20.000 kr i budgetoverslaget til etablering af to låger i støjskær-

men aht. vedligeholdelse af de bagvedliggende arealer.

2.3

Skærmtrace (skitser)

Støjskærmens længde er ca. 1.425 m. Tracéet er vist på bilag 2.

2.4

Ledningsomlægninger

Støjskærmsfundamenterne skal så vidt muligt tilpasses de tværgående lednin-

ger, således at der ikke opstår konflikter, hvorved ledningerne ikke skal om-

lægges. Den præcise placering af de langsgående ledninger, skal undersøges

nærmere for at vurdere om konflikter kan opstå ifm. fundering af skærmen. I

C:\Documents and Settings\MHHE\My Documents\SharePoint Drafts\sammenfatningsnotat_Bjæverskov.docx

TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 103: Henvendelse af 2/12-18 vedrørende støjskærm ved Bjæverskov, fra Per Rendsborg, Bjæverskov

Støjskærm langs Vestmotorvejen ved Bjæverskov

6/7

det tilfælde at ledninger, der ikke ejes af VD, skal omlægges, forventes "gæste-

princippet" at være gældende.

2.5

Trafikværn mv.

Der skal opstilles et Delta Bloc 100 betontrafikværn til afgrænsning af arbejds-

areal.

2.6

•

Anlægslogistik

Etablering af skurby.

Opstilling af trafikværn og etablering af arbejdsplads.

Rydning af beplantning og beskæring af træer.

Nedtagning af eksisterende autoværn.

Afsætning af støjskærmstracé.

Fundering ved pæle + kørsel af jord til deponering.

Etablering af støjskærme.

Genopsætning af eksisterende autoværn.

Oprydning og afrømning af arbejdsplads samt skurby.

2.7

Arbejdsarealer

På Vestmotorvejen er der to kørespor samt et nødspor i østgående retning. Der

etableres arbejdsplads ved at inddrage nødsporet samt en del af det yderste kø-

respor og derved indsnævre de to kørespor.

Entreprenørens skurby tænkes placeret i umiddelbar nærhed af frakørsel 34 aht.

tilgængeligheden til arbejdsområdet.

2.8

Trafikforanstaltninger

I anlægsperioden indsnævres de to kørespor i den østgående retning på Vestmo-

torvejen, så derfor er det nødvendigt, at nedsætte den tilladelige hastighed på

strækningen i anlægsperioden. Den nuværende tilladelige hastighed på stræk-

ningen er 130 km/t.

Budgetoverslag efter GTP model

Der henvises til bilag 4.

C:\Documents and Settings\MHHE\My Documents\SharePoint Drafts\sammenfatningsnotat_Bjæverskov.docx

TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 103: Henvendelse af 2/12-18 vedrørende støjskærm ved Bjæverskov, fra Per Rendsborg, Bjæverskov

Støjskærm langs Vestmotorvejen ved Bjæverskov

7/7

Der er skønnet en totaludgift for støjskærmen på 31,1 mio. kr. ekskl. moms i

prisniveau 2011. Skærmen forudsættes opstillet udenfor vinterperioden, hvor-

med der ikke medtages udgifter til vinterforanstaltninger.

Tidsplan (igangsættelse og varighed)

Afventer igangsættelse fra Vejdirektoratets side.

C:\Documents and Settings\MHHE\My Documents\SharePoint Drafts\sammenfatningsnotat_Bjæverskov.docx

TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 103: Henvendelse af 2/12-18 vedrørende støjskærm ved Bjæverskov, fra Per Rendsborg, Bjæverskov

!" #

) ++*/ %

77 :9

* 8998

+ "

$ ' (

$% &'

&' &%

&% ('

!"# $

) ('

86 9

∆

+,-./0123+,- 4135

!" #

# !"

$ %"

TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 103: Henvendelse af 2/12-18 vedrørende støjskærm ved Bjæverskov, fra Per Rendsborg, Bjæverskov

fod

3000

TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 103: Henvendelse af 2/12-18 vedrørende støjskærm ved Bjæverskov, fra Per Rendsborg, Bjæverskov

TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 103: Henvendelse af 2/12-18 vedrørende støjskærm ved Bjæverskov, fra Per Rendsborg, Bjæverskov

TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 103: Henvendelse af 2/12-18 vedrørende støjskærm ved Bjæverskov, fra Per Rendsborg, Bjæverskov

TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 103: Henvendelse af 2/12-18 vedrørende støjskærm ved Bjæverskov, fra Per Rendsborg, Bjæverskov

TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 103: Henvendelse af 2/12-18 vedrørende støjskærm ved Bjæverskov, fra Per Rendsborg, Bjæverskov

TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 103: Henvendelse af 2/12-18 vedrørende støjskærm ved Bjæverskov, fra Per Rendsborg, Bjæverskov

TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 103: Henvendelse af 2/12-18 vedrørende støjskærm ved Bjæverskov, fra Per Rendsborg, Bjæverskov

TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 103: Henvendelse af 2/12-18 vedrørende støjskærm ved Bjæverskov, fra Per Rendsborg, Bjæverskov

TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 103: Henvendelse af 2/12-18 vedrørende støjskærm ved Bjæverskov, fra Per Rendsborg, Bjæverskov

TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 103: Henvendelse af 2/12-18 vedrørende støjskærm ved Bjæverskov, fra Per Rendsborg, Bjæverskov

CSA's budget for en standard ca. 330 m 4 m aluskærm. Aug. 2008 priser. (Det er den billigste skærm vi har. Såfremt vi

23-06-2010, 1/7-2010,5/7-10, 11/8-10

revision 4

CSA

Vestmotorvejen, Bjæverskov

Enhedspriser justeret grundet M11 oplysninger samt Rambøll input til

Skovdiget. Justeret efter samtale med CSA.

JTL

25-03-2011

1425 m,

hvoraf ca. 20 Alukassetter

med

m på bro

træbeklædning

4,0 m høj,

søjler pr. 5 m

MHHE

29-08-2011

21-09-2011

25-10-2011

29-03-2012

29-08-2012

pris/enhed

�½x5m

1x3m

�½x 5 m

1x3m

3x0,7 m

3x0.7

1x3m

pr m2

pr 330 m

lbm

1.5 * 5 m

1x5

0.75 * 5 m

0,50 x 5 m

.6 x 5 m

,6 x 3 m

stk

pr 330 m

lbm

stk

sum

stk

lbm

stk

lbm

stk

sum

stk

pr 330 m

2000

100000

delsum

pr 330 m

lbm

300

200.000

500

delsum

sum

Udførelse lbm

10.620

3.069.275

sum

formel

40.000

100.000

25.000

90.000

sum

2000

4,38

18.415.647

2.890.000

175.152

601.855

100.000

50.000

2.256.956

6.073.962

1.346.929

7.420.891

25.836.538

2.448.961

28.285.499

2.828.550

31.114.049

21.532

5.383

1.000

100

200.000

1600

2100

3500

2100

1450

2200

450

175

350000

50000

15000

50000

2400

8000

5000

4000

3800

2000

500

1950

100000

920

10000

1500

10000

skøn

200000

50000

70000

1250

2650

5000

750

700

300

400

700

75000

skøn

350

2000

350

250

10000

810

1425

1995

4,00

De angivne højder er inklusiv skørtets højde over terræn, ca. �½ m

Prisen for transparent kassetter er justeret til 3500 efter møde d. 24/8-11 med VD

Justering af prisen på Lyngbyvejskærmen efter licitation på Dyssegårdsvej

Prisen på betonpæl og betonskørt er justeret efter nyeste licitation for M11 skærm

Rådgivningshonorar og Egne (VD) timer er justeret

Ændret efter VD granskning d. 27-08-2012

Støjskærmslængden + højden

beskrivelse

Levering af kassetter (Pris fra licitation juni 2011)

Levering af kassetter

Levering af transperant kassetter

Levering af transperant plader

Levering af transparente plader

Levering af absorberende kassetter

Mønster i transperant plade NB!! Ikke silketryk men børstet

Træbeklædning (levering og montering)

Leje af arbejdsplads (areal til skurby, oplagsplads m.m.)

Arbejdsplads, trafikregulering

Entreprenørens opmåling/afsætning

Håndtering af bygherreleverancer. Alt adm af leverancer

Jordarbejder, intern transport

Præfabrikeret betonvæg for påboltning af søjler (1 m x 3m, 0.4 m tyk)

betonstøttevæg

betonskørt/støttevæg

betonskørt/støttevæg (stikker 0,25 m ned i terræn)

betonskørt/støttevæg

betonskørt montage (M11 standardskærm)

betonskørt/støttevæg montage (Lyngbyvejskærm)

Ledninger, belysningsanlæg, tavler

Om/rørlægning af vejafvanding inkl. rør, brønd, ind-/udløb og råjord

Fundament/pæl inkl. udførelse

Boltegruppe

Støjskærmslåge

Ekstraudgifter til fastgørelse af støjskærm på bro

Anlægsudgifter til ny privat overkørsel (Kregme)

Anlægsudgifter til ny privat overkørsel (Sjørup)

Ny og højere skilteportal

Tilbud om facadeisolering (pr. parcelhus)

Etablering af nyt S100 autoværn på bro

alusøjle 3 m høj (Lyngbyvej)

Stålsøjle varmforsinket HE 160, alt. aluminium

søjle montering 3 m høj (Lyngbyvej)

søj e o te g

søjle montering

Montering kassetter (M11 standardskærm)

Montering transperantplader /Lyngbyvejskærm)

autoværn, 4m stolpe afstand, ikke forstærket

Påkørselsdæmper

Omlægning af egne ledninger (f.eks nødtelefon, tællestationer og andre egne led.)

Nedtagning af eksisterende vejautoværn

Genetablering af eksisterende autoværn

Nedbrydning af eksisterende støjskærm

Nedtagning af eksisterende plankeværk

Nedtagning af eksisterende trådhegn

Nedtagning og genopsætning af lysmaster

Rydning af beplantning

Beskæring af træer

Vinterforanstaltninger

Retablering af belægning, etablering af belægning mellem skærm og vej

Entreprenørudgifter + skærm elementer

Jorddeponering + transport heraf, såfremt indbygning ikke er mulig

Beplantning + pleje

Diverse

Evt. forsøgstiltag, test af nye produkter

Variable omkostninger (konkret vurderes om de skal i kontrakt eller VD)

samlet entrepriseomkostninger

20 % efterkalkulationsbidrag

Arealerhvervelse og matrikulær berigtigelse (ikke aktuelt på disse projekter)

Anlægsudgifter i alt

Projektering (inkl. detail, geo, udbud, fagtilsyn, "således udført" samt D og V manual)

opmåling skel og terræn, således udført

Rådgivning arkitekt, opstalt, trace m.m.infomateriale

Informateriale, evt. spørgeskemaundersøgelser

Før og efter målinger

interne timer, projektledelse samt tilsyn

Rådgivning og egne timer

Fordelingsomkostninger 5 % af anlægs- og rådgivningsydelser

Projektering, tilsyn og administration

Basisoverslag

Korrektionstillæg A (K2-A) 10%

Ankerbudget i alt

10% korrektionstillæg GTP (K2 - GTP)

Anlægsoverslag i alt

3.192.000

98.000

5700

4,32

997.500

50.000

1.511.364

215.909

64.773

215.909

285

4,32

286

1.083.000

142.500

431.818

2.860.000

429.000

20.000

100.000

286

2023

615

1.430.000

200.200

00 00

606.900

430.500

200.000

283.500

15.046.373

300.000

15.346.373

pr 330 m

stk

15%

10%

sum

lb m.

m 2 kr

TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 103: Henvendelse af 2/12-18 vedrørende støjskærm ved Bjæverskov, fra Per Rendsborg, Bjæverskov

TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Bilag 103: Henvendelse af 2/12-18 vedrørende støjskærm ved Bjæverskov, fra Per Rendsborg, Bjæverskov

Højdedata: DK-DDH DTM 2006 2m UTM32ETRS89

DK-DDOland2010_125mm_UTM32ETRS89

1 : 7.346