MINISTEREN
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget
Folketinget
Dato
J. nr.
22. maj 2018
2018-2753
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon
41 71 27 00
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 16. maj 2018 stillet mig
følgende spørgsmål vedrørende L234
–
forslag til lov om ændring af godskør-
selsloven (tilladelsesordning for varebiler), som jeg hermed skal besvare.
Spørgsmål nr. 9:
Er ministeren enig i, at det er et problem, at der i Danmark arbejdes med et
konkret forslag om varebilstilladelser samtidig med, at EU foreslår væsentligt
lempeligere krav til varebilsejere?
Svar:
Jeg mener helt grundlæggende, at det er meget uhensigtsmæssigt at indføre
regler om en tilladelsesordning, der går langt videre, end hvad EU-reglerne på
området stiller krav om, og som dermed vil stille danske varebilsvognmænd
ringere end udenlandske konkurrenter.
Det er korrekt, at der i EU pågår forhandlinger om den såkaldte vejpakke, som
også indeholder forslag til regulering af godskørsel for fremmed regning i vare-
biler. Det forslag, der er på bordet, drejer sig alene om regulering af varebiler
med en tilladt totalvægt mellem 2.500 kg og 3.500 kg og gældende alene for
internationale transporter. Der er således tale om et oplæg til en regulering
med et noget mindre anvendelsesområde end det, der indføres med L 234.
Uanset, hvordan forhandlingerne ender, er det min holdning, at national regu-
lering af varebilsområdet i alle tilfælde bør afvente, hvad der evt. vedtages i regi
af EU, da der ellers er risiko for, at der i EU-regi og for internationale transpor-
ter vil gælde ét regelsæt, mens der nationalt gælder et andet regelsæt, hvilket
betyder uhensigtsmæssig dobbeltregulering til gene og skade for danske virk-
somheder på varebilsområdet.
Med
venlig
hilsen
Ole Birk Olesen