L 4 - 2017-18 - Endeligt svar på spørgsmål 3: Spm. om kommentar til henvendelsen af 4/10-17 fra Bachmann/Partners Advokatfirma, til skatteministeren

Skatteudvalget 2017-18
L 4
Offentligt

31. oktober 2017

J.nr. 2017-6686

Til Folketinget

–

Skatteudvalget

Vedrørende L 4 - Forslag til Lov om ændring af registreringsafgiftsloven og brændstof-

forbrugsafgiftsloven (Ændring af registreringsafgiften, ændring af fradrag for sikkerheds-

udstyr, forhøjelse af tærskelværdi og tillæg for energieffektivitet, stramning af regler om

leasing m.v. af køretøjer, forhøjelse af reparationsgrænsen og forhøjelse og øget differen-

tiering af brændstofforbrugsafgift m.v.).

Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 3 af 4. oktober 2017.

Karsten Lauritzen

/ Lene Skov Hennigsen

L 4 - 2017-18 - Endeligt svar på spørgsmål 3: Spm. om kommentar til henvendelsen af 4/10-17 fra Bachmann/Partners Advokatfirma, til skatteministeren

Spørgsmål

Ministeren bedes kommentere henvendelsen af 4. oktober 2017 fra Bachmann/Partners

Advokatfirma, jf. L 4

–

bilag 6.

Svar

I henvendelsen gør Bachmann/Partners Advokatfirma gældende, at lovforslagets § 1, nr.

5, reelt medfører et forbud mod finansiel leasing af køretøjer. Lovforslagets § 1, nr. 5,

medfører, at der ikke kan meddeles tilladelse til betaling af forholdsmæssig registreringsaf-

gift, hvis der i leasingaftalen eller i en aftale i forbindelse hermed indgår vilkår om over-

skudsdeling mellem leasinggiver og leasingtager eller om, at leasingtager hæfter for hele

eller dele af leasinggivers økonomiske risiko ved leasingforholdet.

Bachmann/Partners Advokatfirma bemærker hertil i henvendelsen, at det er almindelige

vilkår i finansielle leasingkontrakter og følger af domspraksis på området, at leasingtager

ved leasingforholdets ophør påtager sig risikoen for, at køretøjet kan sælges for en be-

stemt sum. Det er derfor opfattelsen, at en afgiftsretlig definition af, hvornår en leasingaf-

tale skal betragtes som et kreditkøb, er en uhensigtsmæssig reguleringsform.

I henvendelsen anfører Bachmann/Partners Advokatfirma yderligere, at det ikke fremgår

af § 3, stk. 4, eller af bemærkningerne hertil, hvordan leasingaftaler, der er indgået før 3.

oktober 2017, skal behandles, hvis der den 3. oktober 2017 eller senere foretages en for-

længelse af en sådan aftale.

Hertil bemærkes, at der, som det fremgår af den orientering, jeg har sendt til udvalget, vil

blive stillet ændringsforslag om, at § 1, nr. 5, udgår af lovforslaget,

jf. SAU, L 4 - bilag 11.

Det har vist sig, at stramningen ville medføre, at der i afgiftsmæssigt sammenhæng ind-

føres en skærpet vurdering af, hvem der ejer køretøjet, i forhold til det almindelige ci-

vilretlige ejerbegreb. Det har ikke været hensigten.

Jeg henviser desuden til mine kommentarer til høringssvarene om samme emne,

jf. SAU,

L 4 - bilag 13.

I forhold til overgangsordningen og forlængelse af leasingaftaler den 3. oktober eller

senere skal jeg bemærke, at det fremgår af bemærkningerne til lovforslagets § 3, stk. 5,

at en forlængelse af en leasingaftale omfattet af registreringsafgiftslovens § 3 b, anses

for en ny afgiftsperiode.

For en leasingaftale med en ny afgiftsperiode påbegyndt den 3. oktober eller senere vil

lovforslagets ændringer af reglerne om forholdsmæssig registreringsafgift, genbereg-

ning, kontraktindhold m.v. have virkning.

Side 2 af 2