TRU, Alm.del - 2017-18 - Endeligt svar på spørgsmål 754: MFU spm. om ministeren finder det rimeligt, at toget mellem Svendborg og Odense ikke længere skal gøre stop ved Odense Universitetshospital til gene for såvel ansatte som patienter, til transport-, bygnings- og boligministeren

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18
TRU Alm.del
Offentligt

MINISTEREN

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

11. oktober 2018

2018-4502

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 29. august 2018 stillet mig

følgende spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet

er stillet efter ønske fra Trine Bramsen (S).

Spørgsmål nr. 754:

Vil ministeren redegøre for, om ministeren finder det rimeligt, at toget mellem

Svendborg og Odense ikke længere skal gøre stop ved Odense

Universitetshospital til gene for såvel ansatte som patienter?

Svar:

Svendborgbanen indgår som en del af det udvidede udbud af togtrafikken i

Midt- og Vestjylland mv., og trafikken på strækningen vil således blive overdra-

get fra DSB til den vindende operatør af udbuddet fra køreplansskiftet i decem-

ber 2020. I udbudsmaterialet stilles der krav om følgende hverdagsbetjening af

Svendborgbanen:



Direkte RegionalLyntog hver time i time 5-23 med stop i Odense, Hjal-

lese og Ringe (stopper ved alle stationer mellem Ringe og Svendborg)

Direkte RegionalLyntog hver time i time 6-18 med stop i Odense, Fru-

ens Bøge, Hjallese, Årslev, Ringe, Stenstrup, Svendborg Vest og Svend-

borg

Regionaltog hver time i time 5-23 med stop på alle stationer på Odense-

Ringe.



Betjeningskravene for Svendborgbanen i den udbudte kontrakt er formuleret

på baggrund af anbefalinger fra Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen, som er blevet

forelagt forligskredsen bag udbuddet.

Betjeningskravene skal ses i lyset af de fremtidige forbindelsesmuligheder til

det nye Odense Sygehus, hvor den kommende Odense Letbane vil få stop. Med

etableringen af letbanen, der forventes at gå i drift i slutningen af 2020, vil pas-

sagererne fra de sydlige stationer på Svendborgbanen

–

og alle andre stationer

–

kunne få nem adgang til sygehusets fremtidige placering ved at skifte til let-

banen i Hjallese.

TRU, Alm.del - 2017-18 - Endeligt svar på spørgsmål 754: MFU spm. om ministeren finder det rimeligt, at toget mellem Svendborg og Odense ikke længere skal gøre stop ved Odense Universitetshospital til gene for såvel ansatte som patienter, til transport-, bygnings- og boligministeren

Side 2/2

Fordi Svendborgbanen er enkeltsporet, tillader infrastrukturen ikke hurtigtoget

at standse i både Hjallese og på Odense Sygehus St. med den nuværende tog-

gang, da toget inden for et bestemt tidsrum skal nå det punkt på banen, hvor

det kan krydse modkørende tog. Det giver kun mulighed for ét stop mellem

Ringe og Odense.

Efter køreplansskiftet i december 2020 vil man med hurtigtoget alene kunne nå

det nuværende Odense Sygehus ved

enten

at skifte tog i Ringe

eller

Hjallese,

der vil få funktion som nyt knudepunkt.

Åbningen af Nyt OUH er af Region Syddanmark fastsat til 2022. Dette rejser

spørgsmålet om, hvorvidt passagerer fra de sydlige stationer på strækningen

fra køreplansskiftet i december 2020 og frem til åbningen af Nyt OUH vil skulle

foretage en omstigning i Ringe eller i Hjallese for at nå sygehuset (det nuvæ-

rende Odense Sygehus).

Jeg vil drøfte spørgsmålet med forligspartierne, når den vindende operatør af

udbuddet er fundet. På samme tidspunkt vil man kunne tage stilling til, hvor-

vidt det er mest hensigtsmæssigt at fastholde stoppet ved det nuværende Oden-

se Sygehus eller i stedet prioritere skifteforbindelsen til Letbanen i Hjallese.

Med venlig hilsen

Ole Birk Olesen