TRU, Alm.del - 2017-18 - Endeligt svar på spørgsmål 626: Spm. om ministeren er bekendt med, at konkursramte Hjørring Citybus havde store sikkerhedsproblemer ifølge artiklen Hjørring Citybus kører stadig rundt med børn i defekte busser bragt i Chaufførnyt (nr. 2, maj 2018), til transport-, bygnings- og boligministeren

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18
TRU Alm.del
Offentligt

MIN ISTEREN

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget

Folketinget

Dato

J. n r.

21. ju n i 2018

2018-2982

Frederi ksholms Kanal 27 F

1220 Køben h avn K

Tel efon

41 71 27 00

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 24. maj 2018 stillet mig

følgende spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet

er stillet efter ønske fra Rasmus Prehn (S).

Spørgsmål nr. 626:

Er ministeren bekendt med, at konkursramte Hjørring Citybus havde store

sikkerhedsproblemer ifølge artiklen

”Hjørring Citybus kører stadig rundt med

børn i defekte busser” bragt i Chaufførnyt

(nr. 2, maj 2018), og mener minste-

ren på den baggrund, at der er behov for tiltag så som bedre kontrol sådan at

de busser, der kører i Danmark er forsvarlige at køre i?

Svar:

Jeg er

bekendt med, at politiet ved en razzia i sommeren 2017 konstaterede, at

Hjørring Citybus havde busser i drift med fejl og mangler.

Generelt kan jeg oplyse, at det følger af færdselssloven, at køretøjer, der beny t-

tes på de danske veje, skal være i lovlig og forsvarlig stand. Det er henholdsvis

ejer/bruger samt fører af køretøjet, der har ansvaret for, at køretøjet lever op til

de gældende regler.

Til brug for besvarelsen har jeg i øvrigt forelagt spørgsmålet for Færdselsstyrel-

sen, der har oplyst følgende:

”Det

fremgår af artiklen

”Hjørring Citybus kører stadig rundt

med

børn i defekte busser”,

at syv af Hjørring Citybus’ busser

blev sendt til syn og én bus fik inddraget nummerpladerne ved en

nylig razzia i Frederikshavn. Færdselsstyrelsen var ikke en del af

denne razzia, og har derfor ikke kendskab til resultatet af razzia-

en.

Færdselsstyrelsen kan oplyse, at busser anvendt til buskørsel,

herunder rutekørsel, er underkastet periodisk syn én gang årligt.

Færdselsstyrelsen har endvidere mulighed for at anvende den så-

kaldte ”4 ugers-regel”, hvilket indebærer, at et erhvervskøretøj,

der er synet inden for

de seneste 4 uger, kan udtages til

”kontrol-

TRU, Alm.del - 2017-18 - Endeligt svar på spørgsmål 626: Spm. om ministeren er bekendt med, at konkursramte Hjørring Citybus havde store sikkerhedsproblemer ifølge artiklen Hjørring Citybus kører stadig rundt med børn i defekte busser bragt i Chaufførnyt (nr. 2, maj 2018), til transport-, bygnings- og boligministeren

syn”

på firmaadressen. Dette med henblik på at kontrollere, om

synet er udført korrekt og i henhold til de gældende regler.

Som supplement til det periodiske syn udfører Færdselsstyrelsen

i samarbejde med politiet i overensstemmelse med bestemmel-

serne i Europa-Palamentets og Rådets direktiv 2014/47/EU (vej-

sidesynsdirektivet) vejsidekontroller med erhverskøretøjer, her-

under bussers, tekniske tilstand.

Styrelsen fører i øvrigt et generelt tilsyn med, om buskørselsvirk-

somheder til enhver tid opfylder betingelserne for opretholdelse

af deres tilladelser til erhvervsmæssig buskørsel. Endvidere fører

styrelsen et risikobaseret tilsyn baseret på bl.a. indberetninger

fra politiet eller ved medieomtale.

På baggrund af razziaen ved Dana-Cup i 2017, iværksatte Færd-

selsstyrelsen, for at højne det sikkerhedsmæssige niveau, en ind-

sats, hvor der blev udført en række kontrolsyn af erhvervskøretø-

jer på firmaadresser. Desuden indkaldte Færdselsstyrelsen bran-

chen til dialog om de udfordringer, som blev identificeret vedrø-

rende busser og øvrige tunge køretøjers bremsepræstationer.

Denne dialog er pågående, og ud over Færdselsstyrelsen deltager

også Rigspolitiet, ITD, DTL , 3F og Danske Busvognmænd. For-

målet med denne tværgående gruppe er at øge opmærksomheden

på vigtigheden af vedligehold af bremser og formidle hvorledes

politiet og Færdselsstyrelsen udfører kontrollen.

Ud over dette dialogforum har Færdselsstyrelsen indgået samar-

bejde med Aalborg Universitet i forhold til en analyse af vores

bilsynsdata samt tilsynsdata med henblik på bedre at kunne loka-

lisere udfordringer, f.eks. i forhold til generelle fejl på bestemte

køretøjer, samt sikre, at tilsynet med synshallerne foregår på den

bedst mulige måde i forhold til at minimere fejl hos synshallerne.

Aalborg Universitet er i øjeblikket i færd med at skabe overblik

over, hvilke brugbare data, der kan trækkes ud af de to databaser,

og Færdselsstyrelsen forventer, at de første resultater af de efter-

følgende analyser vil foreligge i efteråret 2018.

Sidst skal nævnes, at Færdselsstyrelsen, på baggrund af medie-

omtalen i juli 2017, om en række busser fra Hjørring Citybus A/S

med defekte bremser mv., påbegyndte en tilsynssag vedrørende

virksomhedens overtrædelser af vejtransportlovgivningen samt

kravene om egenkapital og forfalden gæld til det offentlige. Til-

synssagen blev afsluttet i maj 2018 som følge af virksomhedens

konkurs”.

Si de 2/3

Jeg kan henholde mig til Færdselsstyrelsens oplysninger ovenfor og finder på

den baggrund ikke, at det på nuværende tidspunkt er nødvendigt at indføre

flere tiltag til kontrol af busser.

Si de 3/3

Med

venlig

hilsen

Ole Birk Olesen