MINISTEREN
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget
Folketinget
Dato
J. nr.
28. maj 2018
2018-2639
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon
41 71 27 00
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 7. maj 2018 stillet mig
følgende spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet
er stillet efter ønske fra Kim Christiansen (DF).
Spørgsmål nr. 572:
Hvem har truffet beslutning om, at det skal være muligt at køre med gods på
banen Odder-Grenaa?
Svar:
Aarhus Letbane har oplyst, at muligheden for godstogskørsel alene vedrører
strækningen fra Aarhus H til Grenaabanen. Odderbanen er således ikke omfat-
tet af denne mulighed.
Muligheden for godstogskørsel er blandt andet behandlet i den politiske aftale
om oprettelse af et fælles anlægsselskab i forbindelse med anlæg af en letbane i
Aarhus af 31. oktober 2011, hvor det fremgår, at
”såfremt der i fremtiden skal
køre godstog på strækningen mellem Aarhus H og Grenaa er parterne bag
aftalen indforstået med, at disse kun må køre om natten og samtidig skal ba-
nen være lukket for passagertrafik.”
Aftalen blev indgået af borgmester for Aarhus Kommune Jacob Bundsgaard,
rådmand for Magistratsafdelingen for Teknik og Miljø Laura Hay, regionsråds-
formand Bent Hansen og daværende transportminister Henrik Dam Kristen-
sen.
Det er også det, der ligger til grund i lov om Aarhus Letbane af 8. maj 2012,
hvor det af bemærkningerne til loven endvidere fremgår, at
”på strækningen
Aarhus H og Østbanetorvet udformes letbanen, således at der er mulighed for
kørsel med godstog i det østlige letbanespor af hensyn til en eventuel fremti-
dig godstogsbetjening af Djursland.”
Muligheden for fremtidig godstogskørsel på Grenaabanen har således været
forudsat i udarbejdelsen af både den politiske aftale og lov om Aarhus Letbane
vedtaget af Folketinget (V, S, DF, RV, SF, EL, LA, K) den 8. maj 2012. Der er
ikke ændret ved dette i den efterfølgende ændring af lov om Aarhus Letbane af
5. februar 2015.