MINISTEREN
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget
Folketinget
Dato
J. nr.
3. maj 2018
2018-548
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon
41 71 27 00
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 18. april 2018 stillet mig
følgende spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet
er stillet efter ønske fra Jacob Jensen (V).
Spørgsmål 548
Mener ministeren, at der bør gives en dispensation eller etableres en forsøgs-
ordning med mulighed for at etablere turistoplysningstavler langs motortrafik-
vejen Rute 21 mellem Tuse og Vig, idet vejen er lavet i forløbet med tilkørsels-
ramper, autoværn m.v. som en motorvej, hvilket da også har resulteret i, at den
tilladte hastighed er sat op til 100 km/t. mod de normale 90 km/t. på motortra-
fikveje?
Svar:
Som jeg tidligere har oplyst i min besvarelse af 2. februar 2018 på udvalgets
spørgsmål nr. 286, så adskiller motortrafikvejene sig fra motorvejene. Motor-
trafikveje ligger mere i forlængelse af de almindelige hovedveje end motorveje.
Det danske motortrafikvejsnet består af en række vejstrækninger med meget
varierende udformning og standard. Denne variation viser sig især ved de an-
vendte tværprofiler og de anvendte krydstyper.
Den omtalte motortrafikvej er ganske vist anlagt som en 2+1 vej med autoværn
i midterrabatten og frakørsler, men det er ikke egentlige motorvejsfrakørsler.
Der ses derfor ikke en sammenligning med egentlige motorveje, bl.a. fordi mo-
torvejens tværprofil og vognbanebredder er bredere og med noget større sik-
kerhedsmargin til trafikanter, der skal foretage overhaling, tilpasning af ha-
stigheden og nedbremsning ved frakørsel fra motorvejen.
De seneste ændringer i ordningen for brune turistoplysningstavler trådte i kraft
1. januar 2018. Efter min opfattelse giver det god mening at fastholde de nuvæ-
rende regler og indhøste erfaringer hermed. På nuværende tidspunkt er der
derfor ikke planer om at give dispensation eller etablere en forsøgsordning med
brune turistoplysningstavler på den omtalte motortrafikvej på rute 21.
Med
venlig
hilsen
Ole Birk Olesen