Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18
TRU Alm.del
Offentligt
1899172_0001.png
Status for hastighedsopgradering Ringsted-Odense
19.01.2017
Præsenteret for Den Grønne Forligskreds af Peter Jonasson
1
 TRU, Alm.del - 2017-18 - Endeligt svar på spørgsmål 523: Spm. om ministeren vil fremsende dokumentation for, at forligskredsen bag aftalen om En Grøn Transportpolitik i efteråret 2016 modtog et beslutningsgrundlag for hastighedsopgraderingen mellem Ringsted og Odense, samt dokumentation for de gentagne gange, som forligskredsen er blevet varslet om, at der skulle tages i beslutning i sagen, til transport-, bygnings- og boligministeren
1899172_0002.png
Hastighedsopgradering Ringsted - Odense
12 mio. rejser pr. år
Dagens rejsetid:
- 52-55 min. IC-tog
- 40 min lyntog hvis lyntog standsede i
Ringsted
Rejsetid efter opgradering:
- Rejsetid ml. Ringsted og Odense
reduceres 4-5 min.
Rentabilitet:
- Samfundsøkonomisk forrentning på 16%
- Nettonutidsværdi på 3,5 mia. kr.
- Positiv effekt på statens kontraktbetaling
til DSB
2
 TRU, Alm.del - 2017-18 - Endeligt svar på spørgsmål 523: Spm. om ministeren vil fremsende dokumentation for, at forligskredsen bag aftalen om En Grøn Transportpolitik i efteråret 2016 modtog et beslutningsgrundlag for hastighedsopgraderingen mellem Ringsted og Odense, samt dokumentation for de gentagne gange, som forligskredsen er blevet varslet om, at der skulle tages i beslutning i sagen, til transport-, bygnings- og boligministeren
1899172_0003.png
Hastighedsopgradering Ringsted-Odense
Anlægsøkonomi
Anlægsoverslag
i alt (mio. kr. pl16)
570 mio. kr.
Storebælts-
forbindelsens andel
105 mio. kr.
Statslig andel
465 mio. kr.
–
Primære cost-drivere er sporarbejder, broarbejder og
tilpasning af dæmninger
–
Anlægsoverslag forudsætter samtidig udførelse med
fornyelse (indregnet billiggørelse på 30 mio. kr.)
3
 TRU, Alm.del - 2017-18 - Endeligt svar på spørgsmål 523: Spm. om ministeren vil fremsende dokumentation for, at forligskredsen bag aftalen om En Grøn Transportpolitik i efteråret 2016 modtog et beslutningsgrundlag for hastighedsopgraderingen mellem Ringsted og Odense, samt dokumentation for de gentagne gange, som forligskredsen er blevet varslet om, at der skulle tages i beslutning i sagen, til transport-, bygnings- og boligministeren
1899172_0004.png
Hastighedsopgradering Ringsted-Odense
Tidsplan
Politisk proces:
-
-
Beslutningsgrundlag afleveret i November 2016
Hvis udførelse i 2019 behov for politisk beslutning
senest ultimo april 2017.
–
Behov for adgang til disponering af 2,6 mio. kr. til
projektering udover allerede igangsatte aktiviteter
–
Midler vil være tabt, hvis opgradering ikke gennemføres
4
 TRU, Alm.del - 2017-18 - Endeligt svar på spørgsmål 523: Spm. om ministeren vil fremsende dokumentation for, at forligskredsen bag aftalen om En Grøn Transportpolitik i efteråret 2016 modtog et beslutningsgrundlag for hastighedsopgraderingen mellem Ringsted og Odense, samt dokumentation for de gentagne gange, som forligskredsen er blevet varslet om, at der skulle tages i beslutning i sagen, til transport-, bygnings- og boligministeren
1899172_0005.png
Hastighedsopgradering Ringsted-Odense
Tidsplan udførelse
–
Anlægsarbejder udføres i 2019 sammen med
planlagt fornyelse og udrulning af Signal-
programmet.
–
Alternativt udførelse efter 2023 og
meromkostning på 30 mio. kr. samt
omkostning til ændret Signalprogram.
–
Hastighed kan sættes op til 180 km/t, når
signalprogram er ibrugtaget, hvilket giver en
”køreplansbuffer”
på kort sigt.
–
Fuld effekt af hastighedsopgraderingen opnås
i 2025, når der er anskaffet materiel som kan
køre 200 km/t på strækningen
Nyt signalsystem
Fornyelse
Fornyelse + Hast.opgr.
Hast.opgr.
5