TRU, Alm.del - 2017-18 - Endeligt svar på spørgsmål 486: Spm. om, hvad der menes med Desuden vil jeg sætte som krav over for DSB, at såfremt DSB ikke vil udnytte hele den udvidede ramme på henholdsvis 155.597 togkm og 152.662 togkm, vil DSB alligevel skulle køre den merproduktion på netop henholdsvis 155.597 togkm og 152.662 togkm i de respektive køreplansår, til transport-, bygnings- og boligministeren

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18
TRU Alm.del
Offentligt

MINISTEREN

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

23. april 2018

2018-1796

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 16. marts 2018 stillet mig følgende

spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter

ønske fra Henning Hyllested (EL).

Spørgsmål nr. 486:

På baggrund af TRU alm. del bilag 208 bedes ministeren uddybe, hvad der menes med

’’Desuden

vil jeg sætte som krav over for DSB, at såfremt DSB ikke vil udnytte hele den

udvidede ramme på henholdsvis 155.597 togkm og 152.662

togkm, vil DSB alligevel skulle køre den merproduktion på netop henholdsvis

155.597 togkm og 152.662 togkm i de respektive køreplansår’’

Svar:

Jeg kan i det hele henvise til nedenstående bidrag fra DSB:

”DSB’s trafikkontrakt for 2015-2024 tillader i dag, at DSB under hensyntagen

til sæsonbetinget efterspørgsel kan ændre placeringen af op til 45.000 togkilo-

meter i køreplanen for S-tog for det enkelte år i forhold den trafikbetjening, der

fremgår af trafikeringstabellen i DSB’s trafikkontrakt.

DSB ønsker at få udvidet denne ramme for antallet af togkilometer, som kan

fjernes på grund af sæsonbetinget efterspørgsel mod, at produktionen på øvrige

dage (normalkøreplanen) som minimum udvides med et tilsvarende antal tog-

kilometer.

Udvidelsen af rammen ønskes at være 155.597 togkilometer i S-

togkøreplanerne for 2019 (S19) og 2024 (S24) og 152.662 togkilometer i S-

togkøreplanerne for 2020 (S20), 2021 (S21), 2022 (S22) og 2023 (S23). Ved at

flytte togkilometer fra ferier og højtider, hvor der normalt kun er få rejsende, til

dage med mange rejsende, bliver toget mere attraktivt. Reduktionen begrundet

i den sæsonbetingede efterspørgsel vil altid blive opvejet af, at DSB udvider

produktionen tilsvarende i normalkøreplanen. DSB vurderer, at flytningen af

togkilometer vil generere ca. 130.000 flere rejser med S-toget årligt.

Fremskrivningen nedenfor viser, at den sæsonbetingede efterspørgsel forventes

at give anledning til en reduktion på mellem 99.708 og 142.596 togkilometer

om året fra 2019-2024, hvorved den udvidede ramme ikke forventes udnyttet

fuldt ud. Det bemærkes, at denne fremskrivning er baseret på S-togkøreplanen

TRU, Alm.del - 2017-18 - Endeligt svar på spørgsmål 486: Spm. om, hvad der menes med Desuden vil jeg sætte som krav over for DSB, at såfremt DSB ikke vil udnytte hele den udvidede ramme på henholdsvis 155.597 togkm og 152.662 togkm, vil DSB alligevel skulle køre den merproduktion på netop henholdsvis 155.597 togkm og 152.662 togkm i de respektive køreplansår, til transport-, bygnings- og boligministeren

for 2018 (S18), hvorfor der i praksis vil opstå afvigelser herfor, når den endelige

køreplan for hvert enkelt år er kendt. Det bemærkes endvidere, at forskelle i

togkilometerproduktionen beror på, at julen, nytåret og grundlovsdag ikke pla-

ceres på samme dage hvert år, endvidere tager prognosen højde for skudår.

Sæso nredukt io n

Jul eaft en

1.-2. j ul edag

Nyt årsaft en

Nyt årsdag

Indekl emt e Jul

Indekl met e Påske

Indekl emt Kr. Himmel fart

Grundl o vsdag

So mmer (uge 27-31)

I alt

Side 2/3

S19

-24.212

-18.625

-17.802

-9.313

-22.526

-1.750

-11.263

-583

-14.580

S20

-24.212

-18.625

-17.802

-9.313

-22.526

-1.750

-11.263

-583

-14.580

S21

-24.212

-18.625

-17.802

-9.313

-33.789

-1.750

-11.263

-14.580

S22

-24.212

-18.625

-17.802

-9.313

-45.052

-1.750

-11.263

-14.580

S23

-8.108

-18.625

-1.698

-9.313

-45.052

-1.750

-11.263

-583

-14.580

S24

-8.108

-18.625

-1.698

-9.313

-33.789

-1.750

-11.263

-583

-14.580

-120.653 -120.653 -131.333 -142.596 -110.971 -99.708

Tal i ovenstående tabel er angivet i togkilometer.

I tillæg til ovenstående fremskrivning har DSB udarbejdet nedenstående prog-

nose, hvor det ovenfor anførte, forventede behov for sæsonbetingede reduktio-

ner og forventningerne til kompenserende merproduktion for de kommende år

fremgår. Det bemærkes, at også denne prognose er baseret på S-togkøreplanen

for 2018 (S18) og ikke den præcise køreplan for de enkelte køreplansår, hvorfor

det ikke på nuværende tidspunkt er muligt helt præcist at fastslå størrelsen på

hhv. de sæsonbetingede reduktioner eller den samlede merproduktion. Dette er

dog ikke nødvendigvis ensbetydende med at køreplanen for S18 også skal være

gældende i de efterfølgende køreplansår.

Prognosen viser, at DSB forventer at foretage sæsonbetingede reduktioner på

mellem 99.708 og 142.596 togkilometer i køreplansårene S19 – S24. Prognosen

viser tillige, at den sæsonbetingede reduktion mere end kompenseres af en

produktionsudvidelse, som i nedenstående tabel er benævnt ”Kompensation

for sæsonbetingede reduktioner”. I den ordinære køreplan for S19 og S24 køres

155.597 togkilometer og i den ordinære køreplan for S20, S21, S22 og S23 køres

152.662 togkilometer, som kompensation for de sæsonbetingede reduktioner.

DSB lægger således op til, at den sæsonbetingede reduktion mere end opvejes

af en produktionsudvidelse i normalkøreplanen.

Prognosen nedenfor viser, at kompensationen for sæsonbetingede reduktioner

i alle køreplansårene forventes at overstige de sæsonbetingede reduktioner.

Desuden viser prognosen, at DSB forventer samlet set at køre mellem 13.000

og 59.000 flere togkilometer som ren merproduktion i S19 – S24.

Togkm(tus.)

Trafikeringsplan (S18)

Sæsonbetinget reduktion

Åbne materieltog*

S19

16.511

-120

-2

S20

16.196

-120

-2

S21

16.213

-131

-2

S22

16.247

-142

-1

S23

16.264

-110

-1

S24

16.545

-99

-2

Kompensation for sæsonbetingede

156

153

156

reduktioner

Samlet produktion

16.545

16.227

16.233

16.257

16.306

16.600

Trafikeringsplan jf. Trafikkontrakt

16.507

16.192

16.209

16.244

16.261

16.541

Samlet merproduktion

Åbne materieltog er afgange, som DSB ikke er forpligtet på at køre i henhold til trafikkontrakten, men som DSB

alligevel kører for at få togene til/fra depot i forbindelse med morgenopstart og ved driftsdøgnets ophør, og som DSB

har ladet indgå i publikumskøreplanen, til trods for at der er tale om afgange med meget få rejsende.

Side 3/3

DSB skal således som minimum køre 155.597 eller 152.662 togkilometer som

kompensation for de sæsonbetingede reduktioner. Dette medfører, at den gene,

som kunderne oplever ved en reduceret produktion på dage med få rejsende,

opvejes af mere produktion på øvrige dage, hvor der er flere kunder.”

Med

venlig

hilsen

Ole Birk Olesen