MINISTEREN
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget
Folketinget
Dato
J. nr.
5. april 2018
2018-1759
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon
41 71 27 00
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 15. marts 2018 stillet mig
følgende spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare.
Spørgsmål nr. 476:
Vil ministeren kommentere artiklen ”Betalingsbro kan blive dyr” bragt den 13.
marts 2018 i Frederiksborg Amts Avis og redegøre for, om han mener, at bro-
betaling er en rimelig udgift at påføre indbyggere og erhvervsdrivende, som
dagligt har behov for at krydse Roskilde Fjord?
Svar:
Da der i 2013 skulle træffes politisk beslutning om etablering af en ny fast for-
bindelse over Roskilde Fjord ved Frederikssund til aflastning af den eksisteren-
de Kronprins Frederiks Bro, var det ikke muligt at tilvejebringe den nødvendige
finansiering fra staten.
Frederikssund Kommune fik derfor valget mellem, at broen blev bygget med
delvis brugerfinansiering, eller at anlægsarbejdet først kunne igangsættes efter
2020. Kommunen tilsluttede sig den delvise brugerfinansiering og Folketinget
vedtog med lov nr. 1519 af 27/12/2014 om anlæg af en ny fjordforbindelse ved
Frederikssund, at Fjordforbindelsen skal være delvist brugerfinansieret. Staten
bidrager med ca. 635 mio. kr. til anlægsprojektet ud af det samlede anlægsbud-
get på ca. 2 mia. kr.
Ud fra en overordnet betragtning er en god og effektiv infrastruktur gavnlig for
dansk erhvervsliv, og derfor vil en udbygning af det nationale vejnet generelt
også komme erhvervslivet til gode. Den nye fjordforbindelse vil for de fleste
trafikanter betyde bedre fremkommelighed og kortere rejsetider til mange de-
stinationer set i forhold til den aktuelle situation med trængselsproblemer ved
Kronprins Frederiks Bro som alle trafikanter, herunder også lokale erhvervs-
drivende, er generet af i dag. Alle køretøjer under 3,5 ton har endvidere fortsat
mulighed for at benytte Kronprins Frederiks Bro uden betaling.
Med
venlig
hilsen
Ole Birk Olesen