TRU, Alm.del - 2017-18 - Endeligt svar på spørgsmål 428: Spm. om, hvordan Vejdirektoratet har vurderet den økonomiske risiko, herunder ’projektøkonomi og relaterede risici’ og ’projektbevilling budgetsikkerhed’, hvis der indgås kontrakt med det italienske konsortium under ledelse af Itinera, til transport-, bygnings- og boligministeren

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18
TRU Alm.del
Offentligt

MINISTEREN

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

8. marts 2018

2018-1186

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 16. februar 2018 stillet mig

følgende spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet

er stillet efter ønske fra Henning Hyllested (EL).

Spørgsmål nr. 428:

I forbindelse med indgåelse af kontrakt om bygning af en ny Storstrømsbro,

bedes ministeren oplyse, hvordan Vejdirektoratet har vurderet den økonomiske

risiko, herunder ’projektøkonomi og relaterede risici’ og ’projektbevilling bud-

getsikkerhed’ hvis der indgås kontrakt med det italienske konsortium under

ledelse af Itinera. Der henvises til vedlagte bilag.

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for Vejdirektoratet, der har oplyst følgende:

”Anlægsoverslaget og dermed bevillingen for anlæg af en ny Storstrømsbro og

nedrivning af den eksisterende er udarbejdet efter Transportministeriets ret-

ningslinjer for ny budgettering af anlægsprojekter på vej- og baneområdet.

I henhold til principperne for ny anlægsbudgettering har et eksternt rådgiv-

ningsteam for Transportministeriet inden anlægslovens vedtagelse gennemført

en ekstern kvalitetssikring, som omfatter en vurdering af det tekniske projekt

foruden Vejdirektoratets økonomiske overslag, risikostyring samt projektorga-

nisering og udbudsstrategi. Den overordnede konklusion fra det eksterne råd-

givningsteam var, at der ikke var vægtige forhold, der talte imod at fremlægge

projektet til politisk stillingtagen på baggrund af det af Vejdirektoratet fremlag-

te beslutningsgrundlag.

Efter loven blev vedtaget, har Vejdirektoratet løbende foretaget budgetopfølg-

ninger herunder risikoanalyser. Vejdirektoratet identificerer som en del af øko-

nomistyringen på anlægsprojekter projektets økonomiske risici og usikkerhe-

der og sammenholder disse med projektets aktuelle budget og aktuelle bevil-

ling. Sandsynligheden for overholdelse af projektbevillingen betegnes som pro-

jektets budgetsikkerhed.

TRU, Alm.del - 2017-18 - Endeligt svar på spørgsmål 428: Spm. om, hvordan Vejdirektoratet har vurderet den økonomiske risiko, herunder ’projektøkonomi og relaterede risici’ og ’projektbevilling budgetsikkerhed’, hvis der indgås kontrakt med det italienske konsortium under ledelse af Itinera, til transport-, bygnings- og boligministeren

I forhold til beregning af budgetsikkerheden er det bygherrens økonomiske

risici, der identificeres. Disse omfatter for eksempel ringere jordbundsforhold

end forudsat, tillægsarbejder, krav fra entreprenøren m.m.

Det samlede økonomiske risikotillæg ved gennemførelse af projektet er vurde-

ret at være næsten det samme uanset, hvilken entreprenør, der udfører arbej-

det. Sandsynligheden for overholdelse af projektbevillingen er derimod større

ved indgåelse af kontrakt med det italienske konsortium, da deres tilbudspris

er lavere end de andre tilbudsgiveres.”

Side 2/2

Med

venlig

hilsen

Ole Birk Olesen