MINISTEREN
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget
Folketinget
Dato
J. nr.
6. marts 2018
[j.nr.]
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon
41 71 27 00
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 9. februar 2018 stillet mig
følgende spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet
er stillet efter ønske fra Rasmus Prehn (S).
Spørgsmål nr. 382:
Kan ministeren oplyse, hvorfor det tog DSB 2 måneder fra den 13. september
2017 at få rettet op på problemerne med ME 1532?
Svar:
Jeg har bedt DSB om at svare på spørgsmålet. DSB oplyser følgende:
”Den 13. september 2017 skete en hændelse med et ME-lokomotiv. Lokomoti-
vet kom fra Kalundborg og måtte nødbremse mellem Regstrup og Holbæk. Her
blev der konstateret røglugt fra lokomotivet.
Efter en fast procedure blev der arrangeret transport af lokomotivet til værk-
sted. Sådanne transporter udføres af Banedanmarks Hjælpevogn. På grund af
bekymring for, at der ville ske skader på infrastrukturen, blev det besluttet at
stoppe transporten i Roskilde. Banedanmark og DSB arbejdede i fællesskab
med flere forskellige løsninger til, hvordan lokomotivet kunne transporteres til
værkstedet.
Der var tale om en vanskelig transport, der krævede et omfattende koordine-
rende arbejde, analyser og fremstilling af hjælpeværktøjer. Det blev i første
omgang besluttet, at hjulskiverne på de påvirkede hjul skulle afskæres og fast-
låses med passende frigang over skinnehøjde. I sidste ende blev det besluttet at
gennemføre en udskiftning af den beskadigede boogie på stedet i Roskilde,
hvilket i sig selv er en omfattende procedure, som DSB ikke har udført tidligere,
og som først skulle planlægges og gennemføres.
Beklageligvis tog det på grund af ovenstående uforholdsmæssig lang tid, før
akslen kunne afmonteres og transporteres til værkstedet, hvor brudfladerne på
akslen blev skåret af og sendt videre til Force til undersøgelse.
Det var ikke muligt at se, hvor og hvorfor akslen var knækket førend, den blev
afmonteret, da den sidder skjult.