TRU, Alm.del - 2017-18 - Endeligt svar på spørgsmål 372: Spm. om, hvorfor færgetaksterne på overfarten mellem Tårs og Spodsbjerg endnu ikke er nedsat som følge af den lavere brotakst på Storebælt pr. 1. januar 2018, til transport-, bygnings- og boligministeren

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18
TRU Alm.del
Offentligt

MINISTEREN

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

2. marts 2018

2018-996

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 7. februar 2018 stillet mig

følgende spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet

er stillet efter ønske fra Lennart Damsbo-Andersen (S).

Spørgsmål nr. 372:

Ministeren bedes redegøre for, hvorfor færgetaksterne på overfarten mellem

Tårs og Spodsbjerg endnu ikke er nedsat som følge af den lavere brotakst på

Storebælt pr. 1. januar 2018, jf. artiklen ´Sund & Bælt nøler med rabat på fær-

ge´ bragt på Folketidende.dk (Lolland-Falsters Folketidende) den 3. februar.

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for Sund & Bælt Holding A/S, der oplyser:

”I forbindelse med den politiske aftale af 12. juni 1986 om Storebæltsforbindel-

sen blev det mellem aftaleparterne aftalt, at der skal opretholdes mindst en

færgeforbindelse mellem Sjælland og Jylland over Kattegat, samt at der skal

opretholdes en rute mellem Spodsbjerg og Tårs. Det fremgår af aftalen, at så-

fremt der ikke er driftsøkonomisk grundlag for ruten mellem Spodsbjerg og

Tårs, skal A/S Storebælt sørge for besejlingen af ruten.

Dette er i dag konkret udmøntet i § 2, stk. 5, i lov om færgefart, hvoraf det

fremgår, at transportministeren kan pålægge A/S Storebælt i et nærmere be-

stemt omfang at opretholde en bilfærgerute mellem Sjælland og Jylland over

Kattegat og en bilfærgerute mellem Spodsbjerg og Tårs. Det fremgår desuden af

lov om færgefart, at det er A/S Storebælt, der efter pålæg fra transportministe-

ren udbyder driften af de pågældende bilfærgeruter.

I den politiske aftale om nedsættelse af Storebæltstaksterne fra 2005 fremgår

det, at der var enighed om, at prisdannelsen på ruten Spodsbjerg-Tårs gives fri,

idet forligspartierne tager udgangspunkt i, at priserne ikke må sættes op i for-

hold de dagældende priser.

A/S Storebælt har i overensstemmelse med lovgrundlaget, og efter pålæg fra

transportministeren, udbudt færgeruten Spodsbjerg-Tårs, som i dag besejles af

Danske Færger A/S. A/S Storebælt udbetalte i 2017 godt 33 mio. kr. i driftstil-

skud til færgeruten.

TRU, Alm.del - 2017-18 - Endeligt svar på spørgsmål 372: Spm. om, hvorfor færgetaksterne på overfarten mellem Tårs og Spodsbjerg endnu ikke er nedsat som følge af den lavere brotakst på Storebælt pr. 1. januar 2018, til transport-, bygnings- og boligministeren

A/S Storebælt skal i henhold til aftalerne med Danske Færger A/S godkende

taksterne på færgeruten. Takstfastsættelsen på ruten er således ikke reguleret

centralt, idet det dog politisk er aftalt, at priserne ikke sættes op. Af samme

årsag er taksterne gennem de seneste år alene reguleret i henhold til den al-

mindelige prisudvikling, som det er tilfældet på Storebæltsforbindelsen.

I henhold til aftalerne mellem A/S Storebælt og Danske Færger A/S om besej-

lingen af færgeoverfarten Spodsbjerg-Tårs har begge parter ret til at kræve for-

handling om justering af det faste månedlige tilskud til driften, hvis billetpriser

og rabatter på Storebæltsforbindelsen reguleres ekstraordinært, eller hvis der i

aftaleperioden gennemføres lovindgreb vedrørende billetpriser og rabatter,

som medfører væsentlige økonomiske ændringer. Det skal bemærkes, at den

nuværende aftale mellem A/S Storebælt og Danske Færger A/S udløber ved

udgangen af april 2018, og at den nye aftale træder i kraft den 1. maj 2018 og

udløber den 20. april 2028. Muligheden for at kræve forhandling er enslydende

i de to aftaler.

A/S Storebælt har i overensstemmelse med aftalen igangsat forhandlingerne

med Danske Færger A/S. Det er A/S Storebælts vurdering, at en stillingtagen til

eventuelle takstjusteringer bør træffes på baggrund af den konstaterede effekt,

som takstnedsættelsen på Storebæltsforbindelsen giver for trafikudviklingen på

færgeruten. I første omgang afventer A/S Storebælt udviklingen i første kvartal

i 2018. Det kan i den forbindelse oplyses, at trafikken på færgeruten steg med

0,6 pct. i januar 2018 sammenlignet med januar 2017. Trafikvæksten udgjorde

i hele 2017 0,3 pct.”

Side 2/2

Med

venlig

hilsen

Ole Birk Olesen