TRU, Alm.del - 2017-18 - Endeligt svar på spørgsmål 143: Spm. om ministeren er bekendt med, at Banedanmark har undladt at tage forslag til kommuneplan i Norddjurs Kommune om byudvikling omkring Trustrup station i betragtning, ved opgradering af Grenaabanen, til transport-, bygnings- og boligministeren

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18
TRU Alm.del
Offentligt

MINISTEREN

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

17. januar 2018

2017-6378

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 17. november 2017 stillet

mig følgende spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgs-

målet er stillet efter ønske fra Karsten Hønge (SF).

Spørgsmål nr. 143:

Er ministeren bekendt med, at Banedanmark har undladt at tage forslag til

kommuneplan i Norddjurs Kommune om byudvikling omkring Trustrup stati-

on i betragtning, ved opgradering af Grenaabanen? Det er sket i Banedanmarks

indstilling om lukning/sikring af overkørsler til Statsekspropriationskommissi-

onen for Jylland under besigtigelsesforretningen den 26. september 2017, hvil-

ket har medført at trafikken ad Grønlandsvej mellem Trustrup station og det

nye byudviklingsområde bliver lukket.

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for Banedanmark, som oplyser:

"Det er korrekt, at Norddjurs Kommunes forslag til kommuneplan om byudvik-

ling omkring Trustrup Station ikke er medtaget i Banedanmarks forslag til ned-

læggelse af overkørsel nr. 111 på jernbanestrækningen Aarhus-Grenaa.

Dette skyldes, at Norddjurs Kommunes kommuneplansforslag nr. 4 for nyt

byudviklingsområde nord for Trustrup blev sendt i offentlig høring den 19.

september 2017 med svarfrist den 14. november 2017. Banedanmark afleverede

imidlertid besigtigelsesmaterialet hos Kommissarius den 11. juli 2017. Besigti-

gelsesmaterialet blev således afleveret ca. 2 måneder inden besigtigelsesforret-

ningen, som blev afholdt af Ekspropriationskommissionen, den 26. september

2017, og inden kommuneplansforslaget blev offentliggjort. Givet at kommune-

plantillægget blev offentliggjort 1 uge før besigtigelsesforretningen, havde Ba-

nedanmark henset til intern sagsbehandlingstid, høring af eksterne parter m.v.

ikke mulighed for eventuelt at indarbejde kommuneplantillægget i besigtigel-

sesmaterialet.

Banedanmark har i sit løsningsforslag for overkørsel 111 forholdt sig til den

gældende lokalplan 172 fra 2006 og kommuneplanområdet 5B3 nord for Tru-

strup Station, som her er udlagt til boligområde, samt den vejbetjening (via

Lyngbyvej), der er indeholdt i lokalplanen. Det bemærkes, at Banedanmarks

forslag til nedlæggelse af overkørsel 111 indeholder anlæggelse af erstatningsvej

TRU, Alm.del - 2017-18 - Endeligt svar på spørgsmål 143: Spm. om ministeren er bekendt med, at Banedanmark har undladt at tage forslag til kommuneplan i Norddjurs Kommune om byudvikling omkring Trustrup station i betragtning, ved opgradering af Grenaabanen, til transport-, bygnings- og boligministeren

nord for banen mellem overkørsel 111 og kommunevejen Lyngbyvej. Med

anlæggelse af ny erstatningsvej nord for banen mellem overkørsel 111

(Grønlandsvej) og Lyngbyvej får kommende beboere indenfor

kommuneplanområde 5B6, som i kommuneplanen fra 2017 er udlagt til

boligområde, en kortere adgangsvej til skole og børnepasning nord for

stationen.

Ved gennemgangen af strækningen har Banedanmark vurderet beliggenheden

af de allerede sikrede overkørsler. Overkørsel 109 og 111 ligger tæt på hinanden

med ca. 600 meters afstand. Hovedfærdselsåren til opland og Toubro Børneby

går gennem den sikrede overkørsel 109. Banedanmark har derfor i sit fremlagte

forslag til Ekspropriationskommissionen indstillet at bevare overkørsel 109 og

nedlægge overkørsel 111.

Banedanmark kan endvidere oplyse, at repræsentanter fra Norddjurs Kommu-

ne samt fra Norddjurs Kommunes kommunalbestyrelse deltog på besigtigelses-

forretningen. Der blev af Norddjurs Kommunes repræsentant overfor Ekspro-

priationskommissionen, Banedanmark og de øvrige fremmødte henvist til

kommuneplanforslaget. I forhandlingsprotokollen fra besigtigelsesforretningen

den 26. september 2017 er der i forhold til den eksisterende kommuneplan

noteret følgende:

”Norddjurs Kommunes repræsentant oplyste, at området nord for jernbanen

ifølge kommuneplanen fra 2012 skal udlægges til boligområde. Dette område

vil afskæres fra resten af Trustrup, såfremt overkørsel nr. 111 nedlægges,

samtidig med at trafikken ledes ud på en befærdet vej - kommunevejen Lyng-

byvej. Kommunens repræsentant anførte derudover, at de nuværende planer

for byudvikling i Trustrup vil gå i stå, hvis overkørsel nr. 111 nedlægges.”

Ekspropriationskommissionen besluttede således, med kendskab til kommu-

neplansforslaget, på besigtigelsesforretningen, den 26. september 2017, at god-

kende Banedanmarks forslag vedrørende nedlæggelse af overkørsel 111, samt

anlæggelse af erstatningsvej nord for banen mellem overkørsel 111 og

kommunevejen Lyngbyvej.”

Til svaret vedlægger jeg to kort, som Banedanmark har udarbejdet. Det første

viser den vejløsning, som Banedanmark henviser til. Det andet kort viser

beliggenheden af de omtalte lokalplansområder.

Side 2/2

Med

venlig

hilsen

Ole Birk Olesen