MOF, Alm.del - 2017-18 - Endeligt svar på spørgsmål 662: Spm. om kommentar til henvendelse af 26/4-18 fra Levende Hav om retfærdighed i fiskeriet og om fiskeriets spilleregler, jf. MOF alm. del - bilag 434, til ministeren for fiskeri og ligestilling

Miljø- og Fødevareudvalget 2017-18
MOF Alm.del
Offentligt

Udenrigsministeriet

Folketingets Miljø- og Fodevareudvalg

Asiatisk Plads 2

DK-1448 kobenhavn K

lelefon +45 33 92 00 00

Tele fax +45

32 54 05 33

E-mail: [email protected]

http://wwwum.dk

Pilag

Sag/ID Nr.

l,ihed

Dato

2018-20692

TIK

24. maj 2018

MOF alm. del svar på spørgsmål 662 fra udvalget den 26. april

2018 til ministeren for fiskeri og ligestilling.

Spørgsmål

Vjl

ministeren

kommentere henvendelsen af 26/4-18 fra Levende Hav

om retfærdighed i fiskeriet og om fiskeriets spilleregler, jf.

MOF

alm. Del

—

bilag 434?

Svar

Jeg har forelagt spørgsmålet for Fiskeristyrelsen, som oplyser følgende:

“Helt grundlæggende har EU-fiskerfartojer ifølge EU-lovgivningen som

udgangspunkt lige adgang til alle EU-farvande indtil 12 sømil fra kysten

(basislinjerne). Indenfor 12 sømilegrænsen har den pågældende

medlemsstat ret til at begrænse fiskeriet til de fartojer, der traditionelt

fisker i disse farvande. Det fremgår af den danske fiskerilov, at den, der

har påbegyndt opstilling af et fiskeredskab har fortrinsret frem for andre,

og at der ikke må lægges hindringer i

for denne, så længe

opstillingen varer eller fiskeriet udoves. De fartøjer, der først når en

given fiskeplads, har ret til at fiske det pågældende sted.

vejen

Fiskeristyrelsen, der har ansvaret for kontrol

om regler på

fiskeriområdet overholdes, kan kun håndhæve regler om hindringer, så

længe styrelsen er tilstede under en potentiel overtrædelse. Når der, som i

den sag, der omtales i henvendelsen fra Levende Hav, måtte ske en

nedsejling af redskaber er forholdet ikke omfattet af fiskeri-lovgivningen,

men henhorer under Søfartsstrelsen. En evt. nedsejling af redskaber kan

meldes til politiet. Fiskerstyrelsen vil dog normalt i sådanne sager være

behjælpelig med at levere allerede eksisterende data om et fartøjs færden

MOF, Alm.del - 2017-18 - Endeligt svar på spørgsmål 662: Spm. om kommentar til henvendelse af 26/4-18 fra Levende Hav om retfærdighed i fiskeriet og om fiskeriets spilleregler, jf. MOF alm. del - bilag 434, til ministeren for fiskeri og ligestilling

på tidspunktet for nedsejlingen,

hvilket

vil

relevant

ifm. en eventuel erstatningssag. Selve erstatningskravet er dog underlagt

civilt sogsmål, hvorfor Fiskeristyrelsen ikke kan intervenere heri.

være

bevismateriale

I den pågældende sag har fiskeristyrelsen assisteret med at videregive

oplysninger fra satellitovervågningen af det hollandske fartoj, der viser, at

fartøjet var på det pågældende sted, hvor nedsejhngen fandt sted. Disse

informationer blev overgivet til politiet i notatform. Desuden etablerede

Fiskeristvrelsen udvidet overvågning af det hollandske fartøj med henblik

på, at politiet kunne antræffe det pågældende fartoj, så snart det anlob

havn.

Helt generelt har Fiskeristyrelsen på baggrund af tilstedeværelsen af

særligt bomtrawlere i Skagerrak, øget kontrolfrekvensen på fartøjerne til

søs for at sikre, at der ikke sker ulovligt fiskeri eller afskrivning af kvoter.

Fiskeristyrelsen skal ikke udtale sig om udfaldet af en eventuel

erstatningssag. Styrelsen kan imidlertid oplyse, at der tidligere har

været

en anden sag, hvor et andet dansk fartøj mistede redskaber ved

nedsejling af en hollandsk bomtrawler. Denne sag er afgjort alene ved

mellemkomst af en hollandsk og en dansk fiskeriforening uden at have

været bragt for retten og der er netop sket udbetaling af hele det

forlangte erstatningsbelob.

Da Fiskeristyrelsens kontrolfartøj ikke har været tilstede ved nedsejlingen

af redskaberne, har det ikke været muligt at udfærdige en besøgsrapport,

som det er tilfældet, når fiskerikontrollen udfører almindelig kontrol til

søs. Som tidligere nævnt har fiskeristyrelsen ansvaret for kontrol af, om

regler på fiskeriområdet overholdes. I medfør af EU-reglerne har såvel

snurrevodsfartojer som fartøjer, der fisker med bomtrawl, ret til at udøve

fiskeri i det pågældende område i Skagerrak.

I forhold til det generelle spørgsmål vedr. bomtrawlere kontra fiskeri

med snurrevod skal det nævnes, at der eksisterer et område langs den

jyske vestkyst (den såkaldte rodspættekasse), som er lukket for fiskeri

ed bomtrawl med en motorkraft på over 300 HK, nen at fiskeri med

snurrevod er tilladt i det pågældende område. Der er således i

reguleringen af fiskeriet i Nordsøen/Skagerrak i et vist omfang taget

højde for forskellige fartøjsgruppers indvirkning på bestandene og

havbunden.”

Jeg skal henholde

mig

til Fiskeristyrelsens svar og i øvrigt henvise til

besvarelse afMOF alm. del 113, der redegør for Fiskeristvrelsens

umiddelbare hindtering af sagen, der er anledning til henvendelsen

fra

Levende Hav.

fiskeristvrelsen har desuden oplyst, at Levende Hav vil blive inviteret til

et mode med henblik på at drofte foreningens henvendelse.

Med venlig hilsen

Eva Kjer Hansen