MOF, Alm.del - 2017-18 - Endeligt svar på spørgsmål 662: Spm. om kommentar til henvendelse af 26/4-18 fra Levende Hav om retfærdighed i fiskeriet og om fiskeriets spilleregler, jf. MOF alm. del - bilag 434, til ministeren for fiskeri og ligestilling

Miljø- og Fødevareudvalget 2017-18
MOF Alm.del
Offentligt

Udenrigsministeriet

Folketingets Miljø- og Fødevareudvalg

Asiatisk Plads 2

DK-1448 København K

Telefon +45 33 92 00 00

Telefax +45 32 54 05 33

E-mail: [email protected]

http://www.um.dk

Bilag

Sag/ID Nr.

Enhed

Dato

2018 - 20692

TIK

24. maj 2018

MOF alm. del

svar på spørgsmål 662 fra udvalget den 26. april

2018 til ministeren for fiskeri og ligestilling.

Spørgsmål

Vil ministeren kommentere henvendelsen af 26/4-18 fra Levende Hav

om retfærdighed i fiskeriet og om fiskeriets spilleregler, jf. MOF alm. Del

–

bilag 434?

Svar

Jeg har forelagt spørgsmålet for Fiskeristyrelsen, som oplyser følgende:

”Helt

grundlæggende har EU-fiskerfartøjer ifølge EU-lovgivningen som

udgangspunkt lige adgang til alle EU-farvande indtil 12 sømil fra kysten

(basislinjerne). Indenfor 12 sømilegrænsen har den pågældende

medlemsstat ret til at begrænse fiskeriet til de fartøjer, der traditionelt

fisker i disse farvande. Det fremgår af den danske fiskerilov, at den, der

har påbegyndt opstilling af et fiskeredskab har fortrinsret frem for andre,

og at der ikke må lægges hindringer i vejen for denne, så længe

opstillingen varer eller fiskeriet udøves. De fartøjer, der først når en

given fiskeplads, har ret til at fiske det pågældende sted.

Fiskeristyrelsen, der har ansvaret for kontrol af, om regler på

fiskeriområdet overholdes, kan kun håndhæve regler om hindringer, så

længe styrelsen er tilstede under en potentiel overtrædelse. Når der, som i

den sag, der omtales i henvendelsen fra Levende Hav, måtte ske en

nedsejling af redskaber er forholdet ikke omfattet af fiskeri-lovgivningen,

men henhører under Søfartsstyrelsen. En evt. nedsejling af redskaber kan

meldes til politiet. Fiskerstyrelsen vil dog normalt i sådanne sager være

behjælpelig med at levere allerede eksisterende data om et fartøjs færden

MOF, Alm.del - 2017-18 - Endeligt svar på spørgsmål 662: Spm. om kommentar til henvendelse af 26/4-18 fra Levende Hav om retfærdighed i fiskeriet og om fiskeriets spilleregler, jf. MOF alm. del - bilag 434, til ministeren for fiskeri og ligestilling

på tidspunktet for nedsejlingen, hvilket vil være relevant bevismateriale

ifm. en eventuel erstatningssag. Selve erstatningskravet er dog underlagt

civilt søgsmål, hvorfor Fiskeristyrelsen ikke kan intervenere heri.

I den pågældende sag har Fiskeristyrelsen assisteret med at videregive

oplysninger fra satellitovervågningen af det hollandske fartøj, der viser, at

fartøjet var på det pågældende sted, hvor nedsejlingen fandt sted. Disse

informationer blev overgivet til politiet i notatform. Desuden etablerede

Fiskeristyrelsen udvidet overvågning af det hollandske fartøj med henblik

på, at politiet kunne antræffe det pågældende fartøj, så snart det anløb

havn.

Helt generelt har Fiskeristyrelsen på baggrund af tilstedeværelsen af

særligt bomtrawlere i Skagerrak, øget kontrolfrekvensen på fartøjerne til

søs for at sikre, at der ikke sker ulovligt fiskeri eller afskrivning af kvoter.

Fiskeristyrelsen skal ikke udtale sig om udfaldet af en eventuel

erstatningssag. Styrelsen kan imidlertid oplyse, at der tidligere har været

en anden sag, hvor et andet dansk fartøj mistede redskaber ved

nedsejling af en hollandsk bomtrawler. Denne sag er afgjort alene ved

mellemkomst af en hollandsk og en dansk fiskeriforening uden at have

været bragt for retten og der er netop sket udbetaling af hele det

forlangte erstatningsbeløb.

Da Fiskeristyrelsens kontrolfartøj ikke har været tilstede ved nedsejlingen

af redskaberne, har det ikke været muligt at udfærdige en besøgsrapport,

som det er tilfældet, når fiskerikontrollen udfører almindelig kontrol til

søs. Som tidligere nævnt har Fiskeristyrelsen ansvaret for kontrol af, om

regler på fiskeriområdet overholdes. I medfør af EU-reglerne har såvel

snurrevodsfartøjer som fartøjer, der fisker med bomtrawl, ret til at udøve

fiskeri i det pågældende område i Skagerrak.

I forhold til det generelle spørgsmål vedr. bomtrawlere kontra fiskeri

med snurrevod skal det nævnes, at der eksisterer et område langs den

jyske vestkyst (den såkaldte rødspættekasse), som er lukket for fiskeri

med bomtrawl med en motorkraft på over 300 HK, men at fiskeri med

snurrevod er tilladt i det pågældende område. Der er således i

reguleringen af fiskeriet i Nordsøen/Skagerrak i et vist omfang taget

højde for forskellige fartøjsgruppers indvirkning på bestandene og

havbunden.”

Jeg skal henholde mig til Fiskeristyrelsens svar og i øvrigt henvise til

besvarelse af MOF alm. del 113, der redegør for Fiskeristyrelsens

umiddelbare håndtering af sagen, der er anledning til henvendelsen fra

Levende Hav.

Fiskeristyrelsen har desuden oplyst, at Levende Hav vil blive inviteret til

et møde med henblik på at drøfte foreningens henvendelse.

Med venlig hilsen

Eva Kjer Hansen