MOF, Alm.del - 2017-18 - Endeligt svar på spørgsmål 36: Spm. om det danske niveau for dyrevelfærd målt på f.eks. hvordan Danmark leverer på EU aftaler om søer i løsdrift og hvor lang tid dyretransporter accepteres, til miljø- og fødevareministeren

Miljø- og Fødevareudvalget 2017-18
MOF Alm.del
Offentligt

Folketingets Miljø- og Fødevareudvalg

Christiansborg

1240 København K

25. oktober 2017

Miljø- og fødevareministerens besvarelse af spørgsmål nr. 36 (MOF alm. del), stillet den 5. oktober

2017 af Miljø- og Fødevareudvalget.

Spørgsmål nr. 36

”Vil

ministeren i forlængelse af besvarelsen af MOF alm. del - samrådsspørgsmål A redegøre for det

danske niveau for dyrevelfærd målt på f.eks. hvordan Danmark leverer på EU aftaler om søer i løsdrift

og hvor lang tid dyretransporter accepteres?”

Svar

Jeg har forelagt spørgsmålet for Fødevarestyrelsen, som oplyser følgende:

"I forhold til hvordan Danmark efterlever de gældende regler på EU-niveau for de eksempler, der

nævnes i spørgsmålet, kan Fødevarestyrelsen oplyse:

Søer i løsdrift

Ifølge EU-lovgivningen

skal søer og gylte

holdes løsgående i grupper senest fra fire uger efter løbning

(inseminering) og indtil en uge før forventet faring (fødsel). I Danmark er der yderligere krav om, at

søer fra fravænning og indtil fire uger efter løbning skal være løsgående i løsdriftssystemer i større

eller mindre grupper. Tilsvarende gælder for gylte fra indsættelse i stald eller staldafsnit med henblik

på løbning og indtil fire uger efter løbning. Enkelte dyr, som er aggressive, er blevet angrebet af andre

svin eller er syge eller skadede, kan dog opstaldes midlertidigt i individuelle stier eller i

aflastningsstier. Goldsøer kan i den egentlige brunstperiode opstaldes i individuelle stier eller

enkeltdyrsbokse i højst tre dage, såfremt det vurderes, at dyret på grund af sin adfærd kan skade sig

selv eller andre dyr. Det betyder, at der i Danmark er fastsat krav, der medfører, at søer vil være

løsgående i grupper i ca. 80 pct. af deres produktive liv mod ca. 55 pct. efter EU-lovgivning. Kravene

trådte i kraft 1. januar 2015 for nybyggeri og større ombygninger. For eksisterende bygninger er der en

overgangsperiode frem til 2035

I Danmark er der ydermere fokus på, at søer på sigt skal opstaldes i løsdrift hele deres produktive liv,

og dermed også i farestalden. Handlingsplanen for bedre dyrevelfærd for svin har et mål om, at mindst

10 pct. af diegivende søer skal gå i løsdrift i farestalden i 2020. I Danmark er der etableret en

tilskudsordning til brug for omlægning til løsdrift i farestalden. Denne ordning er del af danske

landdistriktsprogram og er medfinansieret af EU.

1 Rådets direktiv 2008/120/EF af 18. december 2008 om fastsættelse af mindstekrav med hensyn til beskyttelse af svin

2 Ved gylt forstås et hundyr efter kønsmodning og inden faring

3 Ved goldso forstås en so efter fravænning og indtil løbning

4 Bekendtgørelse af lov nr. 49 af 11. januar 2017 om indendørs hold af gylte, goldsøer og drægtige søer

Miljø-

og Fødevareministeriet • Slotsholmsgade 12 • 1216

København K

Tlf. 38 14 21 42 • Fax 33 14 50 42 • CVR 12854358 • EAN 5798000862005 • [email protected] • www.mfvm.dk

MOF, Alm.del - 2017-18 - Endeligt svar på spørgsmål 36: Spm. om det danske niveau for dyrevelfærd målt på f.eks. hvordan Danmark leverer på EU aftaler om søer i løsdrift og hvor lang tid dyretransporter accepteres, til miljø- og fødevareministeren

Varigheden af dyretransporter

Fødevarestyrelsen forvalter i henhold til Rådets forordning (EF) Nr. 1/2005 om beskyttelse af dyr

under transport (transportforordningen) og de generelle regler heri vedrørende forsendelsestider for

transport af dyr, som er direkte gældende i Danmark.

Af transportforordningens bilag I, kapitel V, pkt. 1.2 følger, at forsendelsestiden for tamdyr af

hestefamilien, bortset fra registrerede dyr af hestefamilien, tamkvæg, -får, -geder eller

–svin,

med

undtagelse af lufttransport, generelt ikke må overstige 8 timer.

Den maksimale forsendelsestid kan dog forlænges, hvis nogle supplerende krav er opfyldt. Disse krav

er oplistet i transportforordningens bilag I, kapitel VI og vedrører bl.a. forhold ved transportmidlet, så

som tag, gulv, strøelse, foder, skillevægge, kriterier for visse arter, vandforsyning, ventilation,

temperaturer og krav om navigationssystemer.

Såfremt kravene for forlængelse af den maksimale forsendelsestid er opfyldt, fastsætter

transportforordningen i bilag I, kapitel V, pkt. 1.4, litra a)-d) en række begrænsninger, som gælder for

de forlængede forsendelsestider, herunder at kalve, lam, gedekid, føl og pattegrise, der ikke er

fravænnet, efter 9 timers transport skal have en hvileperiode på mindst 1 time, at svin og heste ikke må

transporteres i mere end 24 timer og for øvrige dyrearter, at de efter 14 timers transport skal have en

hvileperiode på mindst en time.

Ud over transportforordningen er der i bekendtgørelse nr. 1729/2006 om beskyttelse af dyr under

transport (transportbekendtgørelsen), fastsat nationale regler, som supplerer forordningen. For så vidt

angår varighed af dyretransporter, er der fastsat en særlig begrænsning i transporttiden for

udsættersøer. Det skyldes, at Fødevarestyrelsen har vurderet, at udsættersøer ikke kan anses for

egnede til transport i mere end 8 timer."

Esben Lunde Larsen

Per Henriksen