ERU, Alm.del - 2017-18 - Endeligt svar på spørgsmål 294: Spm. om ministeren vil redegøre for politiets og andre myndigheders ressourceforbrug i forbindelse med overtrædelser af reglerne om spiritussejlads for skibe og både, hvor der ikke kræves førerbevis, til justitsministeren

Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget 2017-18
ERU Alm.del
Offentligt

Folketinget

Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget

Christiansborg

1240 København K

DK Danmark

Dato:

Kontor:

Sagsbeh:

Sagsnr.:

Dok.:

31. august 2018

Økonomikontoret

Amalie Munkner Kristi-

ansen

2018-0032/05-0036

807019

Hermed sendes besvarelse af spørgsmål nr. 294 (Alm. del), som Folketin-

gets Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalg har stillet til justitsministeren den

6. juli 2018. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Morten Bødskov (S).

Søren Pape Poulsen

Rune Nørr

Slotsholmsgade 10

1216 København K.

T +45 7226 8400

F +45 3393 3510

www.justitsministeriet.dk

[email protected]

ERU, Alm.del - 2017-18 - Endeligt svar på spørgsmål 294: Spm. om ministeren vil redegøre for politiets og andre myndigheders ressourceforbrug i forbindelse med overtrædelser af reglerne om spiritussejlads for skibe og både, hvor der ikke kræves førerbevis, til justitsministeren

Spørgsmål nr. 294 (Alm. del) fra Folketingets Erhvervs-, Vækst- og

Eksportudvalg:

”Vil ministeren redegøre for politiets og andre myndigheders

ressourceforbrug i forbindelse med overtrædelser af reglerne om

spiritussejlads for skibe og både, hvor der ikke kræves førerbe-

vis?”

Svar:

Justitsministeriet har til brug for besvarelsen af spørgsmålet indhentet udta-

lelser fra Rigspolitiet og Erhvervsministeriet.

Rigspolitiet har oplyst følgende:

”Rigspolitiet kan indledningsvist oplyse, at det ikke er muligt

ved et elektronisk udtræk i politiets systemer at opgøre ressour-

ceforbruget i forbindelse med overtrædelse af reglerne om spi-

ritussejlads for skibe og både, hvor der ikke kræves førerbevis,

idet politiets tidsregistreringspraksis ikke understøtter, at det

faktiske forbrug på denne type sager kan udskilles fra øvrige ak-

tiviteter under gerningskoden 90130 ”søloven”.

Rigspolitiet kan i stedet oplyse et skønsbaseret ressourceforbrug

i forbindelse med overtrædelser af reglerne om spiritussejlads

for skibe og både, hvor der ikke kræves førerbevis.

Rigspolitiet har i samarbejde med politikredsene skønnet, at

sagsbehandlingstiden pr. sag er ca. 7 timer.

I forhold til antallet af sager kan Rigspolitiet henvise til Justits-

ministeriets samtidige besvarelse af spørgsmål nr. 293 (Alm.

del) fra Folketingets Erhvervs-, Vækst og Eksportudvalg, hvoraf

det fremgår, at der i perioden fra den 1. januar 2015 til medio

2018 var 14 sager om spiritussejlads i fartøjer, der ikke kræver

førerbevis (speedbådscertifikat). Rigspolitiet skønner på bag-

grund heraf, at ressourceforbruget fra den 1. januar 2015 til og

med medio 2018 i forbindelse med overtrædelser af reglerne om

spiritussejlads for skibe og både, hvor der ikke kræves førerbe-

vis, er på ca. 100 timer. Medregner man sagerne, hvor det ikke

klart fremgår, om der kræves speedbådscertifikat, skønnes res-

sourceforbruget at være ca. 170 timer. Rigspolitiet understreger,

at skønnet er forbundet med stor usikkerhed, da opgørelsen af

antallet af sager er baseret på en gennemgang af sagernes re-

sumé, som kan variere meget fra sag til sag. Der kan således

være sager om spiritussejlads, som ikke er udfundet ved søgnin-

gen.”

Erhvervsministeriet, som har indhentet et bidrag fra Søfartsstyrelsen om res-

sourceforbruget i forbindelse med overtrædelser af reglerne om spiritus-

sejlads for fritidsfartøjer, hvor der ikke kræves førerbevis, har bl.a. oplyst

følgende:

”Søfartsstyrelsen har på den baggrund foretaget en gen-

nemgang af sager vedrørende spiritussejlads i fritidsfartø-

jer, der har været forelagt styrelsen fra 2014 til medio

2018. Gennemgangen viser, at der er tale om i alt 21 sa-

ger. Det bemærkes, at der i perioden har været en faldende

tendens i antallet af sådanne sager.

Når politiet forelægger en sådan sag for Søfartsstyrelsen,

drejer det sig om relativt komplicerede sager, der er af va-

rierende omfang og i nogle tilfælde kan kræve udtalelse

fra en navigatør. Derfor varierer ressourceforbruget fra

sag til sag, men det estimerede tidsforbrug er 4,5 timer pr.

sag.

Holdes førnævnte sagsantal op mod perioden og det vur-

derede tidsforbrug pr. sag, bruger Søfartsstyrelsen anslået

21 timer om året på denne sagstype. Det bemærkes, at der

er tale om et estimat, som er forbundet med en vis usik-

kerhed.

Afslutningsvis bemærkes det, at hovedparten af de sager

om spiritussejlads i fritidsfartøjer, som Søfartsstyrelsen

behandler, vedrører fartøjer, hvor der kræves førerbevis.

Disse sager er ikke med i denne opgørelse.”

Det bemærkes, at Rigspolitiet har opgjort antallet af sager i perioden fra den

1. januar 2015 til medio 2018, mens Søfartsstyrelsens opgørelse gælder pe-

rioden 2014 til medio 2018. Antallet af sager i de to opgørelser er således

allerede af den grund ikke fuldt ud sammenfaldende. Hertil kommer – som

anført i Rigspolitiets udtalelse – at Rigspolitiets opgørelse af antal sager er

sket på baggrund af sagernes resumé i politiets system, hvilket er forbundet

med usikkerhed.