TRU, Alm.del - 2017-18 - Bilag 79: Statusnotat vedr. EU-støtte til Femern Bælt-projektet, fra transport-, bygnings- og boligministeren

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18
TRU Alm.del Bilag 79
Offentligt

NOTAT

Dato

J. nr.

6. december 2017

2017-6655

Status på EU-støtte til Femern Bælt-projektet

Som det fremgår af pressemeddelelse af 30. november 2017 fra Transport-,

Bygnings- og Boligministeriet har Europa-Kommissionen indstillet, at Ring-

sted-Femern Banen tildeles en EU-støtte på ca. 920 mio. kr.

EU-støtten tildeles konkret til anlægsarbejdet på strækningen Ringsted-

Nykøbing Falster samt ni broer på Lolland. Støtten vil blive udbetalt til A/S

Femern Landanlæg, og kommer det samlede Femern Bælt-projekt til gode.

Formelt skal Europa-Kommissionens samlede forslag til støttetildelinger god-

kendes af EU-medlemslandene på et møde den 12. december 2017. Støttetilde-

lingen falder først endeligt på plads, når der i løbet af foråret 2018 indgås en

støtteaftale imellem Kommissionen og støttemodtagerne.

Ringsted-Femern Banen har tidligere opnået EU-støtte på i alt 266 mio. kr. til

projekteringsfasen. Støtten er slutafregnet.

I 2015 blev kyst-til-kyst-forbindelsen tildelt en EU-støtte på knap 4,4 mia. kr.

for perioden 2017-2019. Som følge af den længere varighed af den tyske myn-

dighedsproces forlængede Kommissionen støtteaftalen med et år, så den gæl-

der for perioden 2017-2020. Kommissionen har tilkendegivet, at hvis en rets-

sag får opsættende virkning i forhold til at påbegynde anlægsaktiviteterne, kan

det være en mulighed at forlænge støtteperioden yderligere med op til to år, så

støtteperioden gælder frem til og med 2022.

I den finansielle analyse for Femern Bælt-projektet fra 2016 er der forudsat en

EU-støtte til projektets anlægsfase på ca. 5,8 mia. kr. (2015-priser). Med den

forventede støttetildeling på godt 0,9 mia. kr. til Ringsted-Femern Banen er det

samlede Femern Bælt-projekt indtil videre blevet tildelt godt 5,3 mia. kr. i EU-

støtte til anlægsfasen.

Den samlede EU-støtte til Femern Bælt-projektet belø-

ber sig foreløbig til knap 7 mia. kr., jf. tabel 1.

Det forventes, at der i den kommende EU-budgetperiode 2021-2027 vil kunne

søges om yderligere støtte til anlægsarbejdet på kyst-til-kyst-forbindelsen og

jernbanen imellem Nykøbing Falster og Rødby.

EU-støtten til anlægsfasen vil blive udbetalt i løbende priser, ikke i 2015-priser.

TRU, Alm.del - 2017-18 - Bilag 79: Statusnotat vedr. EU-støtte til Femern Bælt-projektet, fra transport-, bygnings- og boligministeren

Tabel 1: EU-støtte til Femern Bælt-projektet

Mio. kr.

Kyst-kyst

Landanlæg (Ringsted-

Femern Banen)

Samlet for Femern

Bælt-projektet

Projektering

1.377*

266**

1.643

Anlæg

4.389

920***

5.309

I alt

5.766

1.186

6.952

Side 2/2

* Der er tildelt 1.526 mio. kr. til projektering og forberedende anlægsarbejder på kyst-til-

kyst-forbindelsen. Idet der har været afholdt færre støtteberettigede omkostninger i perio-

den end forudsat i støtteaftalen, vil den udbetalte støtte blive mindre end den tildelte støtte.

Kommissionen afgjorde i juli 2017, at det opnåede støttebeløb bliver 1.377 mio. kr. Den Eu-

ropæiske Revisionsret har efterfølgende udtaget EU-projektet til revisionsgennemgang.

Såfremt Revisionsretten anlægger en anderledes fortolkning af støttereglerne i forhold til

den af Kommissionen anlagte, vil Kommissionen potentielt kunne ændre sin oprindelige

afgørelse.

** Er slutafregnet.

*** Støttetildelingen falder først endeligt på plads, når der i løbet af foråret 2018 indgås en

støtteaftale imellem Kommissionen og støttemodtagerne.