MINISTEREN
Lovsekretariatet
Folketinget
Dato
J. nr.
16. november 2017
2017-6213
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon
41 71 27 00
Folketingsmedlem Mattias Tesfaye (S) har den 10. november 2017 stillet mig
følgende spørgsmål, som jeg hermed skal besvare.
Spørgsmål nr. S 198:
Hvilke konkrete tiltag agter ministeren at gøre nu og her i forhold til at be-
kæmpe ulovlig cabotagekørsel blandt udenlandske busser i Danmark?
Svar:
Der har i den seneste tid været debat om udenlandske bussers cabotagekørsel i
København. Det er min holdning, at det er en forudsætning for fair konkurren-
ce på området, at reglerne bliver overholdt. Samtidig er det vigtigt, at reglerne
er enkle og klare, så de er mulige at håndhæve. I Danmark er det politiet, der
kontrollerer, om udenlandske buskørselsvirksomheder overholder reglerne om
cabotagekørsel med bus.
Ifølge reglerne om cabotagekørsel for busser, der er fastlagt på EU-plan, har
udenlandske transportvirksomheder adgang til at udføre cabotagekørsel i en
begrænset periode.
Den danske fortolkning
af ”en begrænset periode” baserer sig
ifølge Trafik-,
Bygge- og Boligstyrelsen på en fortolkningsmeddelelse fra EU-Kommissionen
fra 2005, som beskriver, hvordan begrebet "en begrænset periode" skal forstås.
I Danmark anses forordningens krav om kørsel i en begrænset periode for op-
fyldt, hvis kørselsarrangementet har en varighed på ikke mere end et par må-
neder.
Jeg synes ikke, at denne definition er særlig klar, og Trafik-, Bygge- og Boligsty-
relsen har nu rettet henvendelse til myndighederne i Holland, Storbritannien,
Sverige og Tyskland for at finde ud af, hvordan man fortolker begrebet "be-
grænset periode” i disse lande.
Desuden har EU-Kommissionen den 8. november 2017 fremlagt et forslag til
revision af EU-reglerne på området, som vil blive drøftet som led i den tætte og
løbende dialog, jeg har med Folketingets transportordførere om den danske
holdning til den såkaldte Vejpakke.