TRU, Alm.del - 2017-18 - Bilag 381: Henvendelse af 17/7-18 vedrørende Banedanmark, fra Jesper Ravn

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18
TRU Alm.del Bilag 381
Offentligt

Retningslinjer for erhvervelse samt

vedligehold af infrastrukturkendskab

Indholdet i dette dokument er udarbejdet af:

Fagansvarlig, Lars Veiler (LTVJ)

Godkendt af:

Områdechef for Organisationsudvikling, Katrine Jensen (KATJ)

Version

Dato

31.01.17

10.03.16

03.07.15

07.04.15

26.03.15

Udarbejdet af

LVNS

AVPT

NKJ

Godkendt

KATJ

Ændring

Ændret i forhold til ny

lokomotivførerbekendtgørelse 1378

Procedure for tilmelding til prøve ændret (punkt

5.2)

Tilføjelse punkt 2.4.1: 14 timer inden for seneste

60 dage

Præcisering punkt 2.4.1 fra løbende til per måned

Retningslinjer for

erhvervelse samt

vedligehold af

infrastrukturkendskab

Banedanmark

Organisationsudvikling

Sikkerhedsuddannelser

Amerika Plads 15

2100 København Ø

Forfatter Lars Veiler

Mail: [email protected]

Telefon: 8234 0000

TRU, Alm.del - 2017-18 - Bilag 381: Henvendelse af 17/7-18 vedrørende Banedanmark, fra Jesper Ravn

Retningslinjer for erhvervelse samt vedligehold af

infrastrukturkendskab

Indholdsfortegnelse

1.1

1.2

1.3

1.4

1.5

1.6

1.7

2.1

2.2

2.3

2.3.1

2.3.2

3.1

3.2

3.2.1

3.2.2

3.2.3

3.3

5.1

5.2

5.3

5.4

5.5

6.1

6.2

6.3

7.1

7.2

Generelt ............................................................................................................................................ 4

Gyldighed ................................................................................................................................... 4

Referencer ................................................................................................................................... 4

Definitioner ................................................................................................................................. 4

Forkortelser ................................................................................................................................. 4

Mål og indhold ............................................................................................................................ 4

Uddannelsens gennemførelse...................................................................................................... 4

Teori- og kørelærere samt censorer ............................................................................................ 4

Strækningskendskab ......................................................................................................................... 5

Erhvervelse ................................................................................................................................. 5

Indstilling til prøve...................................................................................................................... 5

Opretholdelse af rutine ................................................................................................................ 5

Rutinekørsel ............................................................................................................................ 5

Kørslens gennemførelse .......................................................................................................... 5

Generelt....................................................................................................................................... 6

Erhvervelse ................................................................................................................................. 6

Særligt komplekse stationer .................................................................................................... 6

Komplekse stationer................................................................................................................ 6

Øvrige stationer....................................................................................................................... 7

Opretholdelse af rutine ................................................................................................................ 7

Manglende rutine .............................................................................................................................. 8

Prøve i infrastrukturkendskab ........................................................................................................... 8

Formål ......................................................................................................................................... 8

Tilmelding til prøve .................................................................................................................... 8

Prøvens gennemførelse ............................................................................................................... 8

Regler for omgængere ................................................................................................................ 9

Prøvebevis................................................................................................................................... 9

Dokumentation ................................................................................................................................. 9

Generelt....................................................................................................................................... 9

Strækningskendskab ................................................................................................................... 9

Lokalkendskab .......................................................................................................................... 10

Pensum ........................................................................................................................................... 10

Strækningskendskab ................................................................................................................. 10

Lokalkendskab .......................................................................................................................... 10

Kontakt ........................................................................................................................................... 11

Lokalkendskab .................................................................................................................................. 6

Side 3

TRU, Alm.del - 2017-18 - Bilag 381: Henvendelse af 17/7-18 vedrørende Banedanmark, fra Jesper Ravn

Retningslinjer for erhvervelse samt vedligehold af

infrastrukturkendskab

Retningslinjer for erhvervelse samt

vedligehold af infrastrukturkendskab

1.1

Generelt

Gyldighed

Disse retningslinjer gælder for alle medarbejdere, der skal fremføre jernbanekøretøjer som

lokomotivfører og/eller fungere som rangerleder jf. SR § 3.

Infrastrukturkendskab er opdelt i strækningskendskab og lokalkendskab.

1.2

Referencer

Kravene til stræknings- og lokalkendskab (infrastrukturkendskab) fremgår af reference

dokumenterne med de i disse retningslinjer nævnte afvigelser og præciseringer. Reference

dokumenter er følgende:



Branchenormer for lokomotivfører licens- og certifikat uddannelser

Bekendtgørelse om certificering af lokomotivførere

(Lokomotivførerbekendtgørelsen)

1.3

Definitioner

Fagansvarlig: Den fagansvarlige i Banedanmark, HR Sikkerhedsuddannelser.

Arbejdsgiver: Den entreprenørvirksomhed som medarbejderen er ansat i.

1.4

Forkortelser

Lkf: Lokomotivfører

Rgl: Rangerleder

1.5

Mål og indhold

Målet med uddannelsen er, at lkf/rgl opfylder de i reference dokumenterne og nærværende

retningslinjers krav til stræknings- og lokalkendskab.

De detaljerede mål (pensum) fremgår af afsnit 7.

1.6

Uddannelsens gennemførelse

Uddannelsen gennemføres dels som teoretisk uddannelse og dels som praktisk

gennemgang. Den teoretiske del gennemføres normalt i forbindelse med praktikken, men

kan også gennemføres særskilt alt efter omfanget af denne.

1.7

Teori- og kørelærere samt censorer

Teori- og kørelærere samt censorer skal være godkendt af Trafik-, Bygge- og

Boligstyrelsen og Banedanmark HR Sikkerhedsuddannelser.

Praktisk undervisning skal ske med en kørelærer.

Teoretisk undervisning kan gennemføres enten af en kørelærer eller en teorilærer.

Side 4

TRU, Alm.del - 2017-18 - Bilag 381: Henvendelse af 17/7-18 vedrørende Banedanmark, fra Jesper Ravn

Retningslinjer for erhvervelse samt vedligehold af

infrastrukturkendskab

Mundtlige prøver afholdes med en kørelærer som eksaminator (normalvis den kørerlærer

der har undervist eleven) samt en faglig censor.

2.1

Strækningskendskab

Erhvervelse

For erhvervelse af strækningskendskab skal strækningen gennemkøres

mindst

en gang i

begge retninger sammen med en kørelærer eventuelt suppleret med teoretisk gennemgang.

Det er kørelæreren der i dialog med eleven vurderer, om der skal køres mere end én gang i

hver retning. Denne vurdering sker dels på baggrund af elevens kørsel generelt og dels på

baggrund af elevens erfaring og rutine.

Eleven skal, så vidt det overhovedet er muligt, selv fremføre køretøjet.

Kan det undtagelsesvis ikke lade sig gøre, skal kørelæreren på anden måde sikre sig, at alle

forhold på strækningen belyses herunder de topografiske forhold.

2.2

Indstilling til prøve

Når uddannelsen i pågældende strækning er gennemført, indstiller køre- eller teorilæreren

eleven til prøve i den pågældende infrastruktur jf. pkt. 5.2.

2.3

2.3.1

Opretholdelse af rutine

Rutinekørsel

For at opretholde sit strækningskendskab skal lkf befare de enkelte strækninger (i

begge retninger) i nogle bestemte intervaller afhængig af lkf´s rutine og erfaring.

Derudover kræves en generel opretholdelse af rutinen i selve det at fremføre køretøj.

Erfaring

–

1 år

–

2 år

–

6 år

–

x år

Interval for rutinekørsel på de

enkelte strækninger

Mindst en gang hver anden måned

Mindst en gang hver tredje måned

Mindst en gang hver sjette måned

Mindst en gang hver tolvte måned

Generel rutine

Mindst 7 timers reel

fremføring af køretøj pr.

måned eller 14 timer inden

for seneste 60 dage jf. pkt.

2.3.2.

Det er dog altid lkf´s personlige ansvar, at vurdere om det i skemaet anførte er

tilstrækkeligt til forsvarligt at fungere som lkf.

Den fagansvarlige kan pålægge en lkf øget rutinekørsel herunder kørsel med kørelærer,

hvis det skønnes nødvendigt ud fra en vurdering af den pågældendes faglige niveau, adfærd

samt rutine og erfaring.

2.3.2

Kørslens gennemførelse

Følgende kørsel tæller som rutinekørsel:



Kørsel, hvor den pågældende lkf selv fremfører køretøjet som fører jf. SR.

Kørsel, hvor den pågældende lkf ikke selv fremfører køretøjet, men fungerer

Side 5

TRU, Alm.del - 2017-18 - Bilag 381: Henvendelse af 17/7-18 vedrørende Banedanmark, fra Jesper Ravn

Retningslinjer for erhvervelse samt vedligehold af

infrastrukturkendskab

som lods eller fører jf. SR. (Gælder kun, hvis den der fremfører køretøjet ikke

har infrastrukturkendskab).

Ved mangel

på ”produktionskørsel”,

er det muligt for entreprenører at bestille en

toganmeldelse som

”uddannelseskørsel”

med Banedanmark som operatør.

Kørslen skal aftales forud med den fagansvarlige på e-mail: [email protected]. Bekræftelse på

aftalen skal vedlægges bestillingen af toganmeldelsen.

Bestiller skal angives med navn på både person og firma (entreprenør).

3.1

Lokalkendskab

Generelt

Retningslinjer for lokalkendskab på stationer gælder helt generelt for funktionen som

rangerleder jf. SR § 3, uanset om man selv betjener køretøjet eller ej.

Stationerne er inddelt i tre kategorier.



Særligt komplekse stationer.

Komplekse stationer.

Øvrige stationer.

3.2

3.2.1

Erhvervelse

Særligt komplekse stationer

På særligt komplekse stationer skal undervisning i lokalkendskab forestås af en lokalkendt

kørelærer, og i videst muligt omfang ved praktisk indøvelse som rangerleder i det

pågældende område.

Stationerne er:



København H

Fredericia

Københavns lufthavn Kastrup

Århus H

Kan det undtagelsesvis ikke lade sig gøre, at eleven selv fungerer som rgl, skal kørelæreren

i stedet sikre sig, at stationen gennemgås på en måde, så alle forhold belyses som om

eleven selv fungerede som rgl.

Kørelæreren indstiller eleven til prøve jf. pkt. 5.2.

3.2.2

Komplekse stationer

Opnåelse af lokalkendskab kan ske ved, at rgl selv rent fysisk sætter sig ind i

infrastrukturen på den pågældende station med eventuelle tilhørende instrukser.

Stationerne er:



Esbjerg

Frederikshavn

Herning

Side 6

TRU, Alm.del - 2017-18 - Bilag 381: Henvendelse af 17/7-18 vedrørende Banedanmark, fra Jesper Ravn

Retningslinjer for erhvervelse samt vedligehold af

infrastrukturkendskab



Odense

Padborg

Struer

Vejle

Aalborg

Kolding

Helgoland

Helsingør

Kalundborg

Nykøbing F

Næstved

Ringsted

Roskilde

Køge

Hillerød

Østerport

Det er rgl selv, der vurderer, hvornår det nødvendige lokalkendskab er til stede, og

anmoder om at komme til prøve jf. pkt. 5.2.

3.2.3

Øvrige stationer

Stationer hvor man på stedet, og inden rangeringen påbegyndes, sætter sig ind i forholdene,

så kravene i målbeskrivelsen og SR § 3 overholdes.

Der afholdes ikke prøve, rgl har alene ansvaret for at have erhvervet sig tilstrækkeligt

lokalkendskab inden rangeringen påbegyndes.

3.3

Opretholdelse af rutine

For at opretholde sit lokalkendskab skal medarbejderen fungere som rgl og foretage

rangeringer i bestemte intervaller afhængig af områdernes kompleksitet.

Derudover kræves en generel opretholdelse af rutinen i selve funktionen som rgl.

Stationer

Særligt

komplekse

stationer

Komplekse

stationer

Øvrige

stationer

Interval for rutinerangering

Foretage mindst en rangering

hvert sjette måned på den enkelte

station.

Foretage mindst en rangering en

gang om året på den enkelte

station.

Ingen særlige krav

Generel opretholdelse af rutine

Inden for de seneste fire måneder,

skal medarbejderen i alt fungere

samlet 20 dage som Rangerleder

og SR-arbejdsleder. Fordelingen

skal være således: minimum fem

dage som rangerleder, minimum

10 dage som SR-arbejdsleder og

fem dage, som kan fordeles

mellem funktionerne SR-

arbejdsleder og rangerleder.

Det er dog altid rgl´s personlige ansvar, at vurdere om det i skemaet anførte er

tilstrækkeligt i forhold til forsvarligt at fungere som rgl.

Den fagansvarlige kan pålægge en rgl øget rutinerangering, hvis det skønnes nødvendigt ud

fra en vurdering af den pågældendes faglige niveau, adfærd samt rutine og erfaring.

Side 7

TRU, Alm.del - 2017-18 - Bilag 381: Henvendelse af 17/7-18 vedrørende Banedanmark, fra Jesper Ravn

Retningslinjer for erhvervelse samt vedligehold af

infrastrukturkendskab

Manglende rutine

Har en lkf ikke vedligeholdt sit strækningskendskab jf. pkt. 2.3 og en rgl ikke vedligeholdt

sit lokalkendskab jf. pkt. 3.3., må disse ikke fungere som henholdsvis lkf eller rgl på den

respektive infrastruktur.

For at fungere som lkf og/eller rgl på den givne infrastruktur igen, skal

strækningskendskabet og/eller lokalkendskabet erhverves på ny.

De manglende kompetencer slettes uden ugrundet ophold fra lkf´s certifikat henholdsvis

slettes på rgl´s kompetenceoversigt.

For uddybning af den administrative proces samt uddybning af ansvar i forbindelse med

certifikater, henvises til

Retningslinjer for udstedelse og ajourføring af lokomotivførerlicens

og -certifikat

5.1

Prøve i infrastrukturkendskab

Formål

Formålet med prøven er, at efterprøve og dokumentere at den enkelte lkf/rgl lever op til de

fastsatte kompetencekrav for stræknings- og lokalkendskab.

5.2

Tilmelding til prøve

Tilmelding til prøve foregår via

Banedanmarks Kursuskatalog.

I forbindelse med tilmelding skal en indstilling til prøven sendes til

[email protected].

Til indstillingen bruges blanketten:

Indstilling til prøve i infrastrukturkendskab



Ved strækningskendskab samt lokalkendskab på særligt komplekse stationer

indsender kørelæreren indstillingen til prøven

Ved lokalkendskab på komplekse stationer underskriver og indsender rgl selv

indstillingen til prøven.

5.3

Prøvens gennemførelse

Prøvens indhold fastsættes af den fagansvarlige, og er enten mundtlig, skriftlig, praktisk

eller på PC.

Skriftlige og PC baserede prøver afholdes med en eksamensvagt fra Banedanmark. Der skal

her som minimum opnås 80 point ud af 100 mulige for at bestå.

Mundtlige prøver afholdes individuelt som en praktisk prøve. Ved prøven deltager udover

medarbejderen en eksaminator samt en faglig censor. Eksaminator skal være en Trafik-,

Bygge- og Boligstyrelsen og Banedanmark HR Sikkerhedsuddannelser godkendt kørelærer

med det pågældende infrastrukturkendskab på sit certifikat. Kørelæreren som har

gennemført undervisningen, vil normalt fungere som eksaminator.

Der gives ved begge type prøver

bedømmelsen ”bestået” eller ”ikke bestået”.

Medarbejderen må ikke fungere som lkf/rgl på den pågældende infrastruktur før prøven er

bestået.

Side 8

TRU, Alm.del - 2017-18 - Bilag 381: Henvendelse af 17/7-18 vedrørende Banedanmark, fra Jesper Ravn

Retningslinjer for erhvervelse samt vedligehold af

infrastrukturkendskab

Hvis prøven indikerer sikkerhedskritiske mangler i den

generelle

viden hos lkf/rgl, så kan

den fagansvarlige suspendere den pågældendes certifikat, og indkalde til særlig prøve.

5.4

Regler for omgængere

Bestås prøven ikke kan den pågældende indstilles til ny prøve indenfor en måned.

Eventuelt efter at have modtaget yderligere undervisning.

5.5

Prøvebevis

Efter bestået prøve udstedes et prøvebevis, som sendes elektronisk til vedkommende der

indstillede lkf/rgl til at komme til prøve i infrastrukturkendskab.

Prøvebeviset gælder som dokumentation ved ansøgning om ændring af certifikat, og som

supplement til certifikatet indtil kompetencen er påført certifikatet. Dog højst indtil

certifikatet er modtaget af vedkommende der på vegne af rgl/lkf ansøger om ændring af

certifikat.

6.1

Dokumentation

Generelt

Den enkelte medarbejders stræknings- og lokalkendskab samt rutine skal altid kunne

dokumenteres overfor Banedanmark af såvel arbejdsgiver som medarbejder.

Banedanmark forbeholder sig ret til, at foretage stikprøvevis kontrol af bl.a logbøgers

validitet ved at udbede sig f.eks. arbejdssedler eller andet, der kan dokumentere de

oplysninger, som logbogen indeholder.

Al dokumentation skal leveres i en form, så den umiddelbart kan gennemskues.

6.2

Strækningskendskab

Den enkelte lokomotivfører skal derfor notere hver enkelt kørsel i en personlig logbog

(papir eller elektronisk).

Logbogen skal indeholde følgende:



Førerens navn og lokomotivfører licens nr.

Dato og præcist klokkeslet for kørslens påbegyndelse og afslutning.

Præcis angivelse af strækning/station for den pågældende kørsel.

Evt. nr. på TA.

Lokomotivføreren skal under kørslen medbringe logbogen for de sidste 6 måneders kørsel -

enten elektronisk eller i papirform.

Logbogen skal på forlangende fremvises til Banedanmarks tilsynsførende eller

undersøgelsesvagt.

Derudover skal logbogen for de seneste 12 måneders kørsel opbevares, så den på

forlangende kan fremsendes til Banedanmark indenfor 5 hverdage.

Den enkelte lokomotivfører er personligt ansvarlig for at føre logbogen.

Arbejdsgiveren har pligt til at kontrollere om logbøgerne udfyldes efter disse retningslinjer.

Kun kørsler anført i logbogen vil indgå i vurderingen af strækningskendskab og rutine i

Side 9

TRU, Alm.del - 2017-18 - Bilag 381: Henvendelse af 17/7-18 vedrørende Banedanmark, fra Jesper Ravn

Retningslinjer for erhvervelse samt vedligehold af

infrastrukturkendskab

forhold til opretholdelse af certifikat.

6.3

Lokalkendskab

For rgl, som samtidig er lkf, gælder, at rangering skal føres i logbogen som nævnt under

pkt. 6.2.

For øvrige rangerlederes vedkommende skal arbejdsgiveren på anden måde kunne

dokumentere lokalkendskab og rutine f.eks. i form af en kompetenceoversigt.

7.1

Pensum

Strækningskendskab

Eleven skal kunne redegøre for følgende i teori henholdsvis kunne håndtere i praksis:



SIN, TIB og andre dokumenter om stækningens beskaffenhed og udstyrelse.

Strækningens sikkerhedskoncepter linjeblok, fjernstyring, radiodirigering,

togkontrol m.v.

Stationsbestyrerens placering - FC, lokal.

Overgange til forskellige driftssystemer.

Bremsebestemmelserne gældende for pågældende strækning.

Stationernes navne.

Signaler og mærkers fysiske placering herunder kritiske synlighedsforhold.

Togvejsendepunkter på stationerne.

Signaler og mærkers betydning herunder forsignalering m.v.

Hastighederne på den fri bane.

Hastighederne ved ind- og udkørsel på stationerne.

De topografiske forhold på strækningen herunder eventuelle særlige forhold

med hensyn til stigning og fald.

Stedfæste en placering på strækningen i forhold til signaler, mærker m.v.

Perronoverganges placering.

Strækningens overkørsler

–

signaler- og mærkers placering og overkørsler med

11.5 henholdsvis 11.6 mærke.

Andre specielle forhold, steder eller andet, som kan have indflydelse på

kørslen.

Kunne træffe forholdsregler og tilkalde hjælp i tilfælde af uheld eller ulykker.

7.2

Lokalkendskab

Eleven skal kunne redegøre for følgende såvel i teori som i praksis:



SIN, TIB og andre dokumenter om stationens beskaffenhed og udstyrelse.

Stationsbestyrerens placering.

Signaler- og mærkers fysiske placering herunder kritiske synlighedsforhold.

Side 10

TRU, Alm.del - 2017-18 - Bilag 381: Henvendelse af 17/7-18 vedrørende Banedanmark, fra Jesper Ravn

Retningslinjer for erhvervelse samt vedligehold af

infrastrukturkendskab



Signaler og mærkers betydning.

Rangerhastighederne i de forskellige spor.

De topografiske forhold på stationen herunder eventuelle særlige forhold med

hensyn til bremser.

Særlige forhold vedrørende sporskiftebetjening herunder stedbetjening.

Hvilke områder der er omfattet af sikringsanlægget, og hvilke der ikke er -

samt afgrænsningen mellem de to områder.

Forhold og betingelser vedrørende kørsel mellem togvejsspor og sidespor.

Benævnelserne på spor og områder (numre, navne m.v.) samt sporenes

placering.

Stedfæste et rangertræks placering i forhold til signaler, mærker, sporskifter

m.v.

Hvordan rangering foregår - rangertogveje / annulleret / mundtlige tilladelser.

Betjening af særlige anlæg herunder omstillingsanlæg.

Stationens overgange og overkørsler herunder betjening af disse.

Andre specielle forhold eller forsigtighedsregler, som kan have indflydelse på

rangeringens gennemførelse.

Kunne træffe forholdsregler og tilkalde hjælp i tilfælde af uheld eller ulykker.

Kontakt

Henvendelser vedrørende prøveresultater og afholdelsen af undervisningen i

infrastrukturkendskab kan indsendes til Banedanmark på [email protected] eller til

Banehuset, Amerika Plads 15, 2100 København Ø.

Side 11