Bekræftelsesnotat
29.09.2017
Konklusion på VVM-høring af hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus
Baggrund:
På møde i forligskredsen bag togfonden i maj 2017 fik forligsparterne forelagt et beslutningsgrundlag
for hastighedsopgradering af strækningen mellem Fredericia og Aarhus.
På dette tidspunkt var den offentlige høring over projektet endnu ikke afsluttet. I nærværende notat
redegøres for de væsentligste høringssvar samt for, at der ikke er ændringer til projektet med konse-
kvenser for anlægsoverslaget.
Der præsenteres desuden resultater af samfundsøkonomiske beregninger af selve projektet samt de
videre planer for gennemførelse.
Resultater fra offentlig høring:
VVM-redegørelsen ’Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia–Aarhus’ blev sendt i høring
d. 3. maj 2017 med høringsfrist 16. juli 2017. I forbindelse med VVM-høringen afholdt Banedanmark
seks borgermøder langs strækningen og modtog i alt 164 høringssvar – både på borgermøderne og
som skriftlige input. Alle henvendelser er udførligt kommenteret i vedlagte høringsnotat og alle indgi-
vere af høringssvar, vil få direkte besked ved høringsnotatets offentliggørelse.
Der har været stor interesse for konsekvenserne af den højere hastighed, herunder støj og vibrations-
forhold. Desuden har naboer til projektets ombygninger været særligt interesseret i ekspropriationer og
mulige værdiforringelser af deres ejendomme.
Høringssvarene ligger inden for det forventede, og har kun ført til ganske små ændringer i det samlede
projektforslag, som f.eks. etablering af støttemur langs ny erhvervsbygning. Det bemærkes dog, at der
fortsat er et udestående med Hedensted Kommune, der har fremsat ønsker om at forøge bredden på en
række vej- og stiunderføringer ud over det påkrævede efter vejreglerne. I forbindelse med en eventuel
anlægslov vil der skulle tages stilling til, om Hedensted Kommunes ønsker skal imødekommes herun-
der finansieringen heraf. Det vil være Banedanmarks indstilling, at kommunen selv må finansiere dis-
se ekstrakrav, hvorfor Banedanmark ikke indstiller, at der afsættes midler hertil i projektet, jf. Ba-
nedanmarks normale praksis i sådanne sager samt de tilsvarende aftaler med andre berørte kommuner.
Anlægsoverslaget:
I anlægsoverslaget indgik en sumpost på 85 mio. kr., som kunne dække omkostninger til ændringer
som følge af den endnu ikke afsluttede VVM-høring. Der er isoleret set ikke identificeret forhold i
VVM-høringen, der skal finansieres af sumposten.
Anlægsoverslaget for gennemførelse af hastighedsopgradering mellem Fredericia og Aarhus blev ved
forelæggelsen i maj 2017 vurderet til 1.502 mio. kr. under forudsætning af udførelse i 2020 forud for
elektrificering og udrulning af Signalprogram.
Jævnfør ministerens orientering i juni 2017 kan hastighedsopgraderingen modsat forudsætningen i
anlægsoverslaget fra maj dog tidligst gennemføres efter udrulning af signalprogram og elektrificering
af strækningen, hvilket vil sige tidligst i 2024. Ved denne senere udførelse forventes meromkostninger
på i størrelsesordenen 50 mio. kr. til tilpasninger af det til den tid ibrugtagne nye signalsystem og kø-
Planlægning
Anlægsudvikling
Amerika Plads 15
2100 København Ø
Telefon
8234 0000
Direkte
20817356
bane.dk
Journalnr.
2017-12542
Version 3
Notatskabelon 1.0
Side 1(2)