Søren Beck
Søvej 44B
2791 Dragør
Danmark
Edvard Thomsens Vej 14
2300 København S
Telefon 7221 8800
Fax 7262 6790
tbst.dk
Sagsnr.:TS31202-00153
Dato:22-03-2018
Henvendelser om paralleloperationer, flystøj m.m.
Med henvisning til din skrivelse af 16. februar 2018 til Trafik-, Bygge-
og Boligstyrelsen samt din henvendelse til Transport-, Bygnings- og
Boligministeriet den 12. marts 2018 kan jeg oplyse, at baneanvendel-
sen i Københavns Lufthavn i Kastrup har været drøftet på et møde
mellem Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen, Miljøstyrelsen, NAVIAIR og
CPH den 6. marts 2018.
På mødet blev en statistik over baneanvendelsen de sidste 4 år gen-
nemgået (vedhæftet denne e-mail). Tallene viser, at antallet af opera-
tioner på parallelbanerne ikke er steget – tværtimod (se vedhæftede
slide nr. 11). Det skal bemærkes, at tallene i den aktuelle statistik
både
indeholder paralleloperationer (hvorved forstås sideløbende brug
af de to hovedbaner - tilladt i tidsrummet 6-23)
og
øvrige operationer
på parallelbanerne som følge af banearbejde, snerydning mv. (tilladt
hele døgnet). Omfanget af brugen af parallelbanerne ligger i alle til-
fælde indenfor forudsætningerne i den støjberegning, der lå til grund
for den reviderede miljøgodkendelse. Godkendelsen trådte i kraft den
29. april 2015 og var baggrunden for den efterfølgende justering af de
støjbegrænsende bestemmerser i AIP Denmark – herunder reglerne
for baneanvendelsen.
Med baggrund i, at banebenyttelsen
ikke
har ændret sig væsentligt
som følge af de ændrede bestemmelser konkluderede mødet, at der
ikke
var behov for yderligere at præcisere de støjbegrænsende be-
stemmelser i AIP Denmark.
I din henvendelse af 12. marts 2018 til Transport-, Bygnings- og Bo-
ligministeriet kommer du i punkt 2 og 3 bl.a. ind på flystøjbelastnin-
gen på Tømmerupvej samt moniteringen af støj og luftforurening fra
lufthavnen. Endvidere beder du i punkt 4 om at få tilsendt lufthavnens
årlige miljørapporter. For disse forhold gælder at de er reguleret med
Side 1 (2)