L 110 - 2016-17 - Bilag 8: Udkast til tillægsbetænkning

Miljø- og Fødevareudvalget 2016-17
L 110 Bilag 8
Offentligt

Til lovforslag nr.

L 110

Folketinget 2016-17

Tillægsbetænkning afgivet af Miljø- og Fødevareudvalget den 0. april 2017

Udkast

til

Tillægsbetænkning

over

Forslag til lov om ændring af lov om beskyttelse af havmiljøet, lov om

miljøbeskyttelse og lov om sikkerhed til søs.

(Implementering af dele af Hongkongkonventionen)

[af miljø- og fødevareministeren (Esben Lunde Larsen)]

1. Ændringsforslag med bemærkninger

Enhedslistens medlemmer af udvalget har under den for-

nyede udvalgsbehandling stillet 3 ændringsforslag til lovfor-

slaget.

2. Udvalgsarbejdet

Lovforslaget blev fremsat den 15. december 2016 og var

til 1. behandling den 19. januar 2017. Lovforslaget blev ef-

ter 1. behandling henvist til behandling i Miljø- og Fødeva-

reudvalget. Udvalget afgav betænkning den 29. marts 2017.

Lovforslaget var til 2. behandling den 20. april 2017, hvor-

efter det blev henvist til fornyet behandling i Miljø- og Fø-

devareudvalget.

Møder

Udvalget har, efter lovforslaget blev henvist til fornyet

udvalgsbehandling, behandlet lovforslaget i <> møder.

3. Indstillinger [og politiske bemærkninger]

Inuit Ataqatigiit, Tjóðveldi og Javnaðarflokkurin var på

tidspunktet for tillægsbetænkningens afgivelse ikke repræ-

senteret med medlemmer i udvalget og havde dermed ikke

adgang til at komme med indstillinger eller politiske udtalel-

ser i tillægsbetænkningen.

En oversigt over Folketingets sammensætning er optrykt

i tillægsbetænkningen.

4. Ændringsforslag med bemærkninger

Ændringsforslag

Af et

mindretal

(EL), tiltrådt af <>:

Til titlen

Undertitlen

affattes således:

»(Implementering af dele af Hongkongkonventionen og

særregler for danskejede, udenlandske skibe)«

[Præcisering af lovforslagets undertitel som følge af æn-

dringsforslag nr. 2]

Til § 1

Efter nr. 4 indsættes som nyt nummer:

»01.

Efter § 33 a indsættes i

kapitel 10:

§ 33 b.

Miljø- og fødevareministeren kan fastsætte regler,

der sikrer, at danskejede udenlandske skibe kun må ophug-

ges på anlæg, der er optaget på den europæiske liste i hen-

hold til EU-forordningen om ophugning af skibe.«

[Pligt til at anvende bestemte ophugningsanlæg]

Nr. 10

affattes således:

»10.

§ 61, stk. 1, 1. pkt.,

ændres »§§ 32 og 33« til: »§§ 32,

33, 33 a og 33 b«.«

[Straf for overtrædelse af regler udstedt i medfør af den

foreslåede § 33 b]

DokumentId

Journalnummer

L 110 - 2016-17 - Bilag 8: Udkast til tillægsbetænkning

Bemærkninger

Til nr. 1

Den foreslåede ændring i nr. 2 indebærer, at lovforslaget

herefter - udover lovændringer som følge af implementering

af Hongkongkonventionen - også indeholder en bemyndi-

gelse til særregler for danskejede udenlandske skibe. Derfor

foreslås undertitlen ændret.

Til nr. 2

Det foreslås, at miljø- og fødevareministeren får bemyn-

digelse til at fastsætte regler, hvorefter danskejede udenland-

ske skibe kun kan ophugges på anlæg, der er optaget på den

europæiske liste i henhold til EU-forordningen om ophug-

ning af skibe (skibsophugningsforordningen), jf. forordnin-

gens artikel 16.

Havmiljøloven finder anvendelse på danske skibe og ski-

be, der befinder sig på dansk søterritorium.

Endvidere finder loven anvendelse på udenlandske skibe,

der befinder sig i og uden for de eksklusive økonomiske zo-

ner, i det omfang det er foreneligt med international ret.

Udtrykket »danske skibe« skal forstås i overensstemmel-

se med skibsregistreringslovens og sølovens regler herom.

Det indebærer, at det formelle registreringsforhold er afgø-

rende for, om et fartøj anses som dansk. Et skib kan således

være ejet af et dansk selskab uden af den grund at være

»dansk«. Det er tilfældet, hvis skibet sejler under et andet

lands flag. Dermed er skibet et udenlandsk skib.

Dette er i overensstemmelse med havretskonventionens

artikel 91, stk. 1, hvoraf det fremgår, at skibe har den natio-

nalitet, hvis flag de er berettiget til at føre.

I henhold til havretskonventionens artikel 92, er skibe

kun berettiget til at sejle under én stats flag, og bortset fra de

undtagelsestilfælde, som udtrykkeligt er hjemlet ved inter-

nationale overenskomster eller i havretskonventionen, er de

på det åbne hav alene undergivet denne stats jurisdiktion.

I henhold til havretskonventionens artikel 94 om flagsta-

tens pligter, skal enhver stat effektivt udøve sin jurisdiktion

og kontrol i administrative, tekniske og sociale anliggender

over skibe, som fører dens flag.

Om artikel 94 udelukker, at andre end flagstaten kan fast-

sætte regler for skibet, er ikke afklaret. Det er ligeledes uaf-

klaret, om artikel 94 udelukker en adfærdsregulering af dan-

ske ejere af udenlandske skibe.

Havmiljøloven regulerer i dag kun i begrænset omfang

udenlandske skibe, og kun i det omfang, de overtræder lo-

vens regler, imens de befinder sig på dansk søterritorium el-

ler i den eksklusive 3 økonomiske zone. Et udenlandsk skib

kan dog f.eks. forfølges i umiddelbar forlængelse af over-

trædelsen til havområder, der ligger længere væk fra den

danske kyst. Der henvises i øvrigt til afsnit 2.1.3 i de almin-

delige bemærkninger til lovforslag L 158, Folketingstiden-

de-2005-06, om forslag til lov om ændring af lov om be-

skyttelse af havmiljøet, straffeloven og lov om ændring af

en række love på miljøområdet (Præcisering af reglerne om

retsforfølgning af udenlandske skibe, skærpelse af straffe for

miljøkriminalitet m.v.).

Havmiljølovens nuværende regulering af udenlandske

skibe er i overensstemmelse med havretskonventionens be-

stemmelser om håndhævelse fra henholdsvis havnestaternes

og kyststaternes side.

Med det stillede ændringsforslag vil der være hjemmel i

havmiljøloven til også at fastsætte regler om, hvor uden-

landske skibe skal ophugges, forudsat at skibet er danskejet.

Eftersom der primært vil være tale om en regulering af

udenlandske skibe, der på ophugningstidspunktet befinder

sig uden for den danske eksklusive zone, forudsætter udnyt-

telse af bemyndigelsen, at der foretages en nærmere analyse

af bestemmelsens forenelighed med international ret, jf. her-

ved også havmiljølovens § 2, stk. 1, nr. 6. Den nærmere ana-

lyse heraf er endnu ikke gennemført.

Skibsophugningsforordningen fastlægger allerede, hvor

skibe, der sejler under en EU medlemsstats flag, skal ophug-

ges (på anlæg optaget på den europæiske liste). Der vil der-

for ved udmøntning af bemyndigelsen ikke kunne fastsættes

regler om, hvor danskejede skibe, der sejler under en EU

medlemsstats flag, skal ophugges.

Skibsophugningsforordningen finder anvendelse på ski-

be, der sejler under en EU medlemsstats flag, med undtagel-

se af

a) krigsskibe, marinehjælpeskibe eller andre skibe, der

ejes eller drives af et land, og som på det pågældende tids-

punkt kun anvendes i statens tjeneste til ikke-kommercielle

formål

b) skibe med en tonnage på under 500 bruttotonnage og

c) skibe, der i hele deres driftstid kun sejler i farvande,

der hører under højhedsområdet eller jurisdiktionen for den

medlemsstat, hvis flag skibet sejler under.

Det foreslås, at regler fastsat medfør af § 33 b også kun

skal omfatte den type skibe, som forordningen gør.

Spørgsmålet om, hvorvidt et skib kan anses som dansk-

ejet, skal forstås i overensstemmelse med sølovens regler

herom. I henhold til sølovens § 1, stk. 2, anses som dansk

ejer: Danske statsborgere, danske statsinstitutioner og kom-

muner, samt juridiske personer, som er oprettet i medfør af

dansk lovgivning eller registreret som danske selskaber, stif-

telser eller foreninger her i landet. I henhold til sølovens § 1,

stk. 3, anses partrederier for danskejede, hvis mindst halvde-

len af partrederiet ejes af fysiske eller juridiske personer,

som er omfattet af lovens § 1, stk. 2, og den bestyrende re-

der opfylder betingelserne i lovens § 1, stk. 2.

Som det fremgår, vil der ved udmøntning af den foreslåe-

de § 33 b blive fastsat regler, som danskere, herunder dan-

ske juridiske personer, skal overholde, også når skibene bef-

inder sig uden for den danske stat.

Til nr. 3

Det foreslås med ændringsforslaget, at der også i regler,

der udstedes efter den foreslåede nye § 33 b, kan fastsættes

bestemmelser om straf. Det bemærkes i den forbindelse, at

det følger af straffelovens § 8, nr. 3, at der er dansk straffe-

myndighed for handlinger, som foretages uden for den dan-

ske stat, uden hensyn til hvor gerningsmanden hører hjem-

me, når handlingen krænker en forpligtelse, som det ifølge

lov påhviler gerningsmanden at iagttage i udlandet.

L 110 - 2016-17 - Bilag 8: Udkast til tillægsbetænkning

Når der er fastsat regler, hvorefter danskejede udenland-

ske skibe kun kan ophugges på anlæg, der er optaget på den

europæiske liste i henhold til skibsophugningsforordningen,

jf. forordningens artikel 16., vil det således være strafbart at

krænke denne forpligtelse ved at lade sit danskejede uden-

landske skib ophugge på et anlæg, der ikke er optaget på den

europæiske liste, og straffesager om overtrædelse af forplig-

telsen kan pådømmes ved danske domstole.

René Christensen (DF) Pia Adelsteen (DF)

fmd.

Ib Poulsen (DF) Orla Østerby (KF) Lise Bech (DF) Karina Due (DF)

Erling Bonnesen (V) Kristian Pihl Lorentzen (V) Thomas Danielsen (V) Torsten Schack Pedersen (V) Anni Matthiesen (V)

Jacob Jensen (V) Carsten Bach (LA) Villum Christensen (LA) Mette Abildgaard (KF) Bjarne Laustsen (S)

Lea Wermelin (S)

nfmd.

Christian Rabjerg Madsen (S) Jesper Petersen (S) Kirsten Brosbøl (S) Simon Kollerup (S)

Søren Egge Rasmussen (EL) Maria Reumert Gjerding (EL) Christian Poll (ALT) Roger Matthisen (ALT) Sanne Bjørn (RV)

Martin Lidegaard (RV) Trine Torp (SF) Pia Olsen Dyhr (SF)

Inuit Ataqatigiit, Tjóðveldi og Javnaðarflokkurin havde ikke medlemmer i udvalget.

Socialdemokratiet (S)

Dansk Folkeparti (DF)

Venstre, Danmarks Liberale Parti (V)

Enhedslisten (EL)

Liberal Alliance (LA)

Alternativet (ALT)

Radikale Venstre (RV)

Socialistisk Folkeparti (SF)

Det Konservative Folkeparti (KF)

Inuit Ataqatigiit (IA)

Tjóðveldi (T)

Javnaðarflokkurin (JF)

Uden for folketingsgrupperne (UFG)

L 110 - 2016-17 - Bilag 8: Udkast til tillægsbetænkning

Bilag 1

Oversigt over bilag vedrørende L 110

Bilagsnr. Titel

Betænkning afgivet den 29. marts 2017