TRU, Alm.del - 2016-17 - Endeligt svar på spørgsmål 718: Spm. om ministeren vil, for hver af de regionale trafikselskaber for 2016 oplyse samlede antal årsværk og ansatte, antal passagerer/ture, samlede udgifter og ansatte/årsværk opdelt på administration af bustrafik, togtrafik og flextrafik samt anden administration, til transport-, bygnings- og boligministeren

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2016-17
TRU Alm.del
Offentligt

MINISTEREN

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

1. november 2017

2017-4974

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 5. september 2017 stillet

mig følgende spørgsmål 718 (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare.

Spørgsmål nr. 718:

Ministeren bedes, for hvert af de regionale trafikselskaber for 2016, oplyse

samlede antal årsværk og ansatte, antal passagerer/ture, samlede udgifter og

ansatte/årsværk opdelt på administration af bustrafik, togtrafik og flextrafik

samt anden administration.

Svar:

Trafikselskaberne indberetter data til Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen, jf. lov

om trafikselskaber, § 10. På den baggrund har jeg forelagt spørgsmålet for Tra-

fik-, Bygge- og Boligstyrelsen, der har oplyst mig om følgende:

”Trafikselskaberne

har indberettet følgende:

Tabel 1: Samlede antal årsværk, 2016

Trafikselskab

Årsværk

NT Midttrafik

78,4

123,2

Sydtrafik

88,6

FynBus

106,3

Movia

348,0

BAT

63,0

Ærø

1,0

Kilde: NT (Nordjyllands trafikselskab), Midttrafik, Sydtrafik, FynBus, Movia, BAT (Born-

holms trafikselskab) og Ærø Kommune.

Anm.: Der er forskel på, hvilke opgaver trafikselskaberne udfører for kommunerne, hvorfor

tallene på tværs af trafikselskaber ikke er direkte sammenlignelige. Se metodeboks.

Note: 1) Bustrafikken på Bornholm køres som egenproduktion, hvorfor BAT også har ansat

chauffører, værkstedspersonale og driftsledelse, hvilket de øvrige trafikselskaber ikke har. 2)

Ærø fremgår af tabellen særskilt, da Ærø Kommune var selvstændigt trafikselskab fra 1.

januar 2016.

Trafikselskaberne

indberetter ikke oplysninger om antal ansatte i trafikselska-

bet. Antallet af ansatte vil oftest ikke gengive et retvisende billede af størrelsen

af en organisation, idet fx en studerende, der har arbejdet 1 uge i sin sommerfe-

rie, skal tælles med som 1 ansat. Derfor opgøres normalvis antal årsværk, hvor

der er omregnet til fuldtidsansatte.

TRU, Alm.del - 2016-17 - Endeligt svar på spørgsmål 718: Spm. om ministeren vil, for hver af de regionale trafikselskaber for 2016 oplyse samlede antal årsværk og ansatte, antal passagerer/ture, samlede udgifter og ansatte/årsværk opdelt på administration af bustrafik, togtrafik og flextrafik samt anden administration, til transport-, bygnings- og boligministeren

Tabel 2: Antal passagerer/påstigere pr. trafikselskab, fordelt på bus,

privatbane og flextrafik, 2016

Trafikselskab

Antal påstigere i bus-

serne (mio.)

Antal påstigere i privat-

banerne (mio.)

Antal passagerer i flex-

trafik (mio.)

29,4

1,1

1,5

Midttrafik

65,3

0,7

1,1

Sydtrafik

21,2

0,3

0,7

FynBus

17,7

0,8

Movia

203,5

10,2

3,4

BAT

2,0

0,002

Side 2/3

Ærø

0,05

Kilde: NT, Midttrafik, Sydtrafik, FynBus, Movia, BAT og Ærø Kommune.

Anm.: Trafikselskaberne benytter ikke samme opgørelsesmetode til antal passagerer i flex-

trafikken, hvorfor tallene ikke er umiddelbart sammenlignelige på tværs af trafikselskaberne.

Se metodeboks.

Note: 1)

Ærø fremgår af tabellen særskilt, da Ærø Kommune var selvstændigt trafikselskab

fra 1. januar 2016.

2) Handicapkørsel på Ærø køres af FynBus,

og indgår derfor i FynBus’ tal.

Tabel 3: Samlede udgifter til bustrafik, privatbanetrafik og flextrafik

pr. trafikselskab, 2016

Trafikselskab

Samlede udgifter

til bus (mio. kr.)

til privatbane (mio. kr.)

til flextrafik (mio. kr.)

752,5

59,0

270,6

1.563,2

35,9

258,5

663,4

32,9

174,6

593,3

144,0

3.573,0

477,4

559,5

55,4

0,6

0,3

NT Midttrafik

Sydtrafik

FynBus

Movia

BAT

Ærø

Kilde: NT, Midttrafik, Sydtrafik, FynBus, Movia, BAT og Ærø Kommune.

Anm.: Trafikselskaberne benytter ikke samme opgørelsesmetode til udgifterne i flextrafik-

ken, hvorfor tallene ikke er umiddelbart sammenlignelige på tværs af trafikselskaberne. Se

metodeboks.

Note: 1) Opgjort i bruttoudgifter. 2) Opgjort i nettoudgifter, det vil sige udgifterne fratrukket

billetindtægter. 3)

Ærø fremgår af tabellen særskilt, da Ærø Kommune var selvstændigt

trafikselskab fra 1. januar 2016.

4) Handicapkørsel på Ærø køres af FynBus, og indgår derfor

i FynBus’ tal.

Metodeboks. Forskelle i opgørelsesmetoder vedrørende trafiksel-

skabernes aktivitet

Der bør udvises forsigtighed ved sammenligning på tværs af trafikselskabernes

data.

Flextrafik er en fællesbetegnelse for en række kørselsordninger. Den eneste

ordning, som trafikselskaberne skal varetage, er den individuelle handicapkør-

sel. Kommuner og regioner kan vælge at lade trafikselskabet varetage de øvrige

kørselsopgaver, som de i henhold til anden lovgivning skal varetage. Det gælder

fx den siddende patientbefordring, lægekørsel, skolekørsel mv. Idet der er for-

skel på, hvilke ordninger de enkelte kommuner og regioner lader trafikselska-

bet varetage, og hvilke de selv varetager, er flextrafik således ikke en entydig

betegnelse der indeholder samme aktivitet på tværs af trafikselskaber.

Nogle af kørselsordningerne giver mulighed for at medbringe en ledsager. Nog-

le af trafikselskaberne tæller både ledsager og borger med i opgørelsen over

antal passagerer; andre tæller kun borgeren.

Tallene fra de forskellige trafikselskaber kan ikke bruges til at lave benchmar-

king, da det er vidt forskelligt hvilket serviceniveau/opgaver, som trafikselska-

berne løser. Fx har nogle trafikselskaber udliciteret deres flextrafik-

bestillingscentral helt eller delvist, mens andre ikke har. Og fx har nogle trafik-

selskaber kommuner, der har valgt selv at have trafik- og køreplanlæggere an-

sat; mens andre løser al trafik- og køreplanlægning på vegne af kommunerne.

Side 3/3

Tabel 4: Årsværk til administration af buskørsel, privatbanetrafik

og flextrafik, 2016

Trafikselskab

Samlede årsværk

til buskørsel

til privatbanetrafik

til flextrafik

62,7

0,4

15,3

93,6

0,2

29,3

68,8

0,8

19,0

74,4

31,9

302,0

1,0

45,0

6,0

0,3

1,0

NT Midttrafik

Sydtrafik

FynBus

Movia

BAT

Ærø

Kilde: NT, Midttrafik, Sydtrafik, FynBus, Movia, BAT og Ærø Kommune.

Note: 1) Ærø fremgår af tabellen særskilt, da Ærø Kommune var selvstændigt trafikselskab

fra 1. januar 2016. 2) Handicapkørsel på Ærø køres af FynBus,

og indgår derfor i FynBus’ tal.

Trafikselskaberne indberetter ikke antal årsværk til anden administration

særskilt.”

Jeg henholder mig til det af Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen oplyste.

Med

venlig

hilsen

Ole Birk Olesen