TRU, Alm.del - 2016-17 - Endeligt svar på spørgsmål 350: Spm. om det nylige fælles udbud af flextrafikken fra Fynbus, Syd- og Midttrafik, til transport-, bygnings- og boligministeren og skatteministeren

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2016-17
TRU Alm.del
Offentligt

Side 2/2

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for Fynbus, Sydtrafik og Midttrafik som oplyser, at

de ikke er bekendt med, om nogle vognmænd anvender den skattemæssige

konstruktion, der refereres til i spørgsmålet.

Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen oplyser, at hvis der udføres kørsel for Flextra-

fik på grundlag af en tilladelse til offentlig servicetrafik, er det muligt at anven-

de en bil registreret til privat personbefordring (på ”hvide plader”) til kørslen

under forudsætning af, at det ved indregistrering af bilen til SKAT er angivet

som supplerende anvendelse, at bilen anvendes til erhvervsmæssig kørsel. For

disse biler er der betalt fuld registreringsafgift, mens personbiler med tilladelse

til erhvervsmæssig persontransport, som udelukkende anvendes hertil, er frita-

get for registreringsafgift.

Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen oplyser endvidere, at der ved udgangen af

2016 var udstedt 3.279 tilladelser til offentlig servicetrafik. Ved udgangen af

2015 var der udstedt 2.340 tilladelser.

Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen oplyser endeligt, at de ikke er bekendt med,

hvor mange af tilladelserne til offentlig servicetrafik der rent faktisk udnyttes

på nuværende tidspunkt, eller hvor mange der anvendes til kørsel med biler

registreret til privat personbefordring.

Med hensyn til spørgsmålene om udbudsregler og statsstøtte er den model, der

henvises til ikke tilstrækkeligt beskrevet til generelt at kunne vurdere, om mo-

dellen er i overensstemmelsen med udbudsreglerne eller om modellen kunne

rejse eventuelle statsstøtteretlige problemer.

Med hensyn til de skattemæssige aspekter af spørgsmålet henviser jeg til skat-

teministerens besvarelse af spørgsmålet.

Med

venlig

hilsen

Ole Birk Olesen