TRU, Alm.del - 2016-17 - Endeligt svar på spørgsmål 326: Spm. om ministeren vil tage initiativ til, at der på EU-niveau indføres et digitalt kørekort, der kan samle de forskellige kørekortstyper og -kategorier og andre relevante oplysninger, til transport-, bygnings- og boligministeren

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2016-17
TRU Alm.del
Offentligt

MINISTEREN

Transport- og Bygningsudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

8. marts 2017

2017-1205

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 10. februar 2017 stillet mig

følgende spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet

er stillet efter ønske fra Rasmus Prehn (S).

Spørgsmål nr. 326:

Vil ministeren tage initiativ til, at der på EU-niveau indføres et digitalt køre-

kort, der kan samle de forskellige kørekortstyper og -kategorier og andre rele-

vante oplysninger?

Svar:

Jeg er generelt positiv indstillet overfor anvendelse af nye digitale løsninger på

kørekortområdet. Jeg har forelagt spørgsmålet for Færdselsstyrelsen, der har

udtalt følgende:

”Som reglerne er nu, skal kørekort, der udstedes i EU, være baseret på den EU-

model, der er fastsat i det Europa-Parlamentets og Rådets direktiv

2006/126/EF af 20. december 2006 om kørekort (3. kørekortdirektiv). Direk-

tivet fastsætter blandt andet krav til kørekortets fysiske egenskaber og krav til,

hvilke teknikker (obligatoriske sikkerhedselementer) og metoder (supplerende

sikkerhedselementer) materialet skal være fremstillet af for at beskytte mod

forfalskning.

En ændring af det nuværende fysiske kørekort vil derfor kræve en ændring af 3.

kørekortdirektiv.

Færdselsstyrelsen ønsker generelt at skabe mere tidssvarende regler og herun-

der også en øget digitalisering på kørekortområdet. Det er derfor nærliggende

at kigge på, om det fysiske kørekort i fremtiden kan gøres digitalt.

Færdselsstyrelsen er i forhold til dette bekendt med, at der i øjeblikket er stor

international interesse for at gøre kørekortet digitalt. Endvidere forventer EU-

kommissionen et kommende arbejde omkring et 4. kørekortdirektiv, hvor det

kan indgå, at kørekortet digitaliseres.

I forhold til overvejelser om indførelse af et digitalt kørekort bemærker Færd-

selsstyrelsen vigtigheden af, at et kørekort i en sådan form fortsat bør være

TRU, Alm.del - 2016-17 - Endeligt svar på spørgsmål 326: Spm. om ministeren vil tage initiativ til, at der på EU-niveau indføres et digitalt kørekort, der kan samle de forskellige kørekortstyper og -kategorier og andre relevante oplysninger, til transport-, bygnings- og boligministeren

sikret mod fx forfalskning og misbrug, ligesom myndighederne fortsat skal

kunne føre kontrol på området. Herunder bør det også overvejes, hvem der skal

have adgang til informationerne på kørekortet og i hvilket omfang, der skal

være adgang til at rette i eksisterende informationer og tilføje nye.

Et digitalt kørekort kan være sårbart ved nedbrud og evt. tab af information,

hvor man i dag har det fysiske kørekort som bevis på, at man har eller har haft

førerret til en eller flere kategorier.

Endvidere skal det overvejes, hvorvidt kørekortet fortsat skal kunne fungere

som identifikation og i hvilken form.

Modsat er der en række fordele ved et digitalt kørekort. Et digitalt baseret kø-

rekort vil altid være opdateret og processerne omkring erhvervelse og fornyelse

forventes at være både nemmere og billigere for kørekortindehaveren.

Et digitalt kørekort vil ligeledes give mulighed for, at indehaveren påmindes

om fx fornyelse og indhentelse af lægeattest.”

Som det fremgår, vil der være en række fordele ved at indføre et digitalt køre-

kort, men jeg er samtidigt også bevidst om de udfordringer, der kan være for-

bundet hermed.

Kørekortområdet er i vidt omfang EU-reguleret og indførelse af et digitalt kø-

rekort er et område, som skal håndteres på EU-niveau.

Jeg vil derfor arbejde for, at mulighederne for at indføre et digitalt kørekort

drøftes i EU.

Side 2/2

Med

venlig

hilsen

Ole Birk Olesen