TRU, Alm.del - 2016-17 - Endeligt svar på spørgsmål 113: Spm. om kommentar til materiale fra Banegruppen Bleginds foretræde for udvalget vedrørende linjeføring af højhastighedsbanen mellem Hasselager og Hovedgård, til transport- og bygningsministeren

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2016-17
TRU Alm.del
Offentligt

MINISTEREN

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

18. januar 2017

2016-6520

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 3. januar 2017 stillet mig

følgende spørgsmål 113 (TRU alm. del) – bilag 64, som jeg hermed skal besva-

re. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Lennart Damsbo-Andersen (S).

Spørgsmål nr. 113 bilag 64:

Ministeren bedes kommenter materialet fra Banegruppen Bleginds foretræde

for udvalget vedrørende linjeføring af højhastighedsbane mellem Hasselager og

Hovedgård, jf. TRU alm. del – bilag 64.

Svar:

Jeg kan henvise til vedlagte svar fra Banedanmark om VVM-processen:

”Der er gennemført VVM-idéfasehøring fra den 8. juni til den 21. august 2015.

Høringen blev annonceret i lokale aviser, på Banedanmarks hjemmeside og der

blev gennemført to borgermøder.

Idéfasen med tilhørende høring er den første fase i VVM-processen. Som et

resultat af idéfasen sker der typisk en bearbejdning af løsningsforslagene. Der-

næst sker der en vurdering af miljøkonsekvenserne af løsningsforslagene. Vur-

deringen præsenteres i en VVM-redegørelse, som også kommer i offentlig hø-

ring. På baggrund af høringssvarene kan der ske justeringer af projektet, hvor-

efter der præsenteres et beslutningsgrundlag som baggrund for en politisk be-

slutning.

Denne proces følger også VVM-undersøgelsen af en evt. ny bane mellem Ho-

vedgård og Hasselager.

Den indledende idéfasehøring tog således udgangspunkt i de to oprindelige

forslag til linjeføringer, blev udarbejdet på et meget overordnet niveau som en

del af Trafik- og Byggestyrelsens indledende undersøgelser. Den vestlige af

disse linjeføringer passerede over Stilling-Solbjerg Sø og umiddelbart øst for

Blegind By.

Efterfølgende blev de screenede linjeføringer optimeret til de tre aktuelle ho-

vedlinjeføringer, som undersøges i den igangværende VVM undersøgelse. Det

er normal praksis, at der som et resultat af VVM høringen, sker en bearbejd-

TRU, Alm.del - 2016-17 - Endeligt svar på spørgsmål 113: Spm. om kommentar til materiale fra Banegruppen Bleginds foretræde for udvalget vedrørende linjeføring af højhastighedsbanen mellem Hasselager og Hovedgård, til transport- og bygningsministeren

ning af løsningsforslagene. Resultatet af VVM undersøgelsen vil komme i for-

nyet offentlig høring. Det er således ikke korrekt, når banegruppen Blegind

anfører, at der ikke vil være en VVM-høring af de nye optimerede linjeføringer.

Banedanmarks optimering af linjeføringerne har taget udgangspunkt i hørings-

svarene, og repræsenterer således en videreudvikling af de to mere overordne-

de linjeføringskitser fra Trafik- og Byggestyrelsen. Endvidere er der tilføjet en

central linjeføring, der forløber mellem Solbjerg og Stilling-Solbjerg Sø samt et

alternativ på den sydlige del af strækningen, som er foreslået af Horsens Kom-

mune.

Resultatet af VVM-idéfasen er bl.a. en optimering af den vestlige linjeføring,

således at den krydser Stilling-Solbjerg Sø på et smallere sted og passerer

umiddelbart vest for Blegind By.

De oprindelige skitser til linjeføring udarbejdet af Trafik- og Byggestyrelsen og

de af Banedanmark optimerede VVM-linjeføringer fremgår af vedhæftede kort-

bilag.

For så vidt angår VVM-processen kan det oplyses, at de tre optimerede linjefø-

ringer (den centrale linjeføring, den vestlige linjeføring, og den østlige linjefø-

ring inkl. varianten på den sydlige strækning) blev præsenteret i høringsnotatet

for idéfasen. Høringsnotatet blev fremsendt til Transport- og bygningsudvalget

den 18. december 2015 og offentliggjort på Banedanmarks hjemmeside den 4.

januar 2016. Offentliggørelse af VVM-høringsnotatet blev understøttet af in-

formationsmøder den 14. marts i Horsens Kommunes foredragssal og den 15.

marts 2016 i KHIF hallen, Hasselager. Møderne var ikke traditionelle borger-

møder som en del af en høring, men ekstra informationsmøder i anledning af

de nye linjeføringer. Informationsmøderne blev annonceret i lokale aviser og

på Banedanmarks hjemmeside.

På opfordring af Banegruppen Blegind har Banedanmark deltaget i et nyt in-

formationsmøde i Blegind Forsamlingshus den 30. august 2016 med status for

VVM-undersøgelsen.

Banedanmark forventes i februar 2017 at igangsætte den afsluttende offentlige

VVM-høring for projektet. Her opfordres banegruppen Blegind til at indsende

et høringssvar. Når det samlede VVM-beslutningsgrundlag (inkl. indstilling og

høringssvar) foreligger i løbet af 2017 fremsendes materialet til transport, byg-

ge og boligministeren med henblik på politisk drøftelse med forligskredsen bag

Togfonden DK”.

Med

venlig

hilsen

Side 2/3

Ole Birk Olesen

Bilag – Kort fra Banedanmark, Ny bane Hovedgaard-Hasselager.

Side 3/3