REU, Alm.del - 2016-17 - Endeligt svar på spørgsmål 467: Spm. om, hvordan grænsekontrollen mellem Danmark og Sverige har været til skade for vækst og velstand i Øresundsregionen, til Udlændinge- og integrationsministeren

Retsudvalget 2016-17
REU Alm.del
Offentligt

Ministeren

Retsudvalget

Folketinget

Christiansborg

1240 København K

Retsudvalget har den 20. marts 2017 stillet følgende spørgsmål nr. 467 (Alm. del)

efter ønske fra Peter Skaarup (DF) til udlændinge- og integrationsministeren, som

hermed besvares.

Spørgsmål nr. 467:

Vil ministeren, som opfølgning på svar på REU alm. del

–

spm. 65, uddybe, hvor-

dan grænsekontrollen mellem Danmark og Sverige har været til skade for vækst

og velstand i Øresundsregionen?

Svar:

Udlændinge- og Integrationsministeriet har til brug for besvarelsen af spørgsmålet

indhentet en udtalelse fra Transport-, Bygnings- og Boligministeriet, der bl.a. har

oplyst følgende:

”Tra sport-,

Bygnings- og Boligministeriet estimerede i februar 2016 svensk

id- og grænsekontrols omkostninger for de rejsende til ca. 310 mio. kr. om

året ud fra en forudsætning om et passagerfrafald på ca. 20 pct. sammen-

lignet med trafikudviklingen før kontrollernes indførelse. Ministeriets esti-

mat omfattede ikke rejsetidsforlængelser ved ophold på Malmö C, som iføl-

ge oplysninger fra Øresundsinstituttet udgør 12 minutters ventetid for ca.

hver fjerde rejsende over Øresund.

Sydsvenska Industri- och Handelskammaren konkluderer i dets rapport af 7.

april 2016, at de rejsendes årlige omkostninger vil være fra ca. 370 mio. kr.

til ca. 800 mio. kr. afhængig af, om passagererne tilpasser sig ændringerne i

tog-trafikken og dermed betragter det øgede tidsforbrug som rejsetid, eller

om det anses for en forsinkelse.

Øresundsinstituttet fastslår i dets trendrapport fra juli 2016, at de togrej-

sende i Danmark og Sverige tilsammen bruger 6.660 timer mere på trans-

port per dag som følge af id- og grænsekontrol, svarende til omkostninger

for de rejsende på ca. 448 mio.kr. per år.

12. juni 2017

Udlændingeafdeling

Slotsholmsgade 10

1216 København K

Tel.

Mail

Web

CVR-nr.

Sags nr.

Akt-id

6198 4000

[email protected]

www.uim.dk

36977191

2017 - 4552

214096

Side

1/2

REU, Alm.del - 2016-17 - Endeligt svar på spørgsmål 467: Spm. om, hvordan grænsekontrollen mellem Danmark og Sverige har været til skade for vækst og velstand i Øresundsregionen, til Udlændinge- og integrationsministeren

På den baggrund vurderede Transport-, Bygnings- og Boligministeriet i ok-

tober 2016, at det ikke forekommer urealistisk, at de rejsendes omkostnin-

ger ved den svenske id- og grænsekontrol kan værdisættes til 350-400 mio.

kr. om året.

Transport-, Bygnings- og Boligministeriet har ikke efterfølgende foretaget

nye beregninger, men kan oplyse, at det samlede passagerfrafald i togtra-

fikken mod Sverige ved udgangen af 2016 er opgjort til ca. 16,6 pct. Dette

taler for, at de samlede omkostninger kan være op til ca. 17 pct. lavere end

esti eret.”

For mig at se er der således ingen tvivl om, at den svenske grænsekontrol og ikke

mindst den svenske id-kontrol har haft en række negative konsekvenser og bl.a.

betydet, at mange mennesker har fået længere rejsetider til og fra arbejde. Dette

har været til skade for vækst og velstand i Øresundsregionen.

Jeg har derfor med tilfredshed noteret mig, at den svenske regering den 2. maj

2017 har valgt ikke at forlænge id-kontrollen. Med ophævelsen af transportøran-

svaret og aftalen fra april om muligheden for at gennemføre svensk grænsekon-

trol i toget over Øresund vil pendlerne opleve en markant forbedring.

Når det er sagt, kan det dog ikke udelukkes, at det på et tidspunkt kan blive nød-

vendigt at genindføre midlertidig grænsekontrol på grænsen mod Sverige, hvis

f.eks. sikkerhedssituationen eller antallet af personer uden lovligt ophold, der

rejser mod Danmark, udvikler sig i en negativ retning.

Inger Støjberg

Moya-Louise Lindsay-Poulsen

Side

2/2