TRU, Alm.del - 2016-17 - Bilag 456: VVM-vurdering af ny Midtjysk motorvej fra Haderslev til Give, fra Billund Kommune

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2016-17
TRU Alm.del Bilag 456
Offentligt

VEJDIREKTORATET

NIELS JUELSGADE 13

1022 KØBENHAVN K

ATT: LEIF HALD PEDERSEN

Haderslev Kommune

Planlaegning

Simmerstedvej 1a, 1 sal

6100 Haderslev

www.haderslev.dk

Dir. tlf. 74342215

[email protected]

02-08-2017

• Sagsident: 17/9778 •

Sagsbehandler: Karin Niemann-Christensen

Indledende høringssvar fra Haderslev Kommune til VVM-undersøgelsen af ny

motorvej Give - Billund - E20

–

Haderslev

Med henvisning til Vejdirektoratets debatoplæg vedrørende VVM-undersøgelsen af en ny

motorvej Give - Billund - E20

–

Haderslev, er det med stor tilfredshed at Haderslev Kommune

kan konstatere, at der nu igangsættes VVM hhv. forundersøgelse af en ny midtjysk motorvej på

strækningen Haderslev-Hobro via Billund og Give.

En ny midtjysk motorvej, der kan aflaste E45 på nogle af de meste problematiske flaskehalse,

har en meget høj prioritet for Haderslev Kommune.

I Vejdirektoratets kommissorium for gennemførelse af en VVM-vurdering af en motorvejs-

strækning fra Haderslev i syd til Give i nord, er det klart præciseret, at VVM vurderingen alene

omfatter strækningen Give-Billund-E20-Haderslev og, at vurderingen skal tage afsat i

vurderingen af en korridor både vest og øst om Billund. Det ligger ligeledes fast, at der i

tilknytning til VVM vurderingen gennemføres en undersøgelse af effekterne ved at etablere en

forbindelsesvej mellem E45 og en kommende ny motorvejsforbindelse, uden denne undersøgelse

dog udgør en del af den egentlige VVM-vurdering.

Med dette udgangspunkt har de berørte kommuner, Haderslev, Kolding, Vejen og Billund fundet

det hensigtsmæssigt at få gennemført et fælles analysearbejde med det formål at få fastlagt et

mere samlet og hensigtsmæssigt alternativ til den vestlige linjeføring end det, der fremgår af

Vejdirektoratets kommissorium og i forlængelse heraf få belyst fordele og ulemper for de fire

kommuner, ved henholdsvis den ene eller den anden løsning. Rambøll har været rådgiver for de

fire kommuner i dette arbejde.

For at forebygge mulige arealanvendelseskonflikter, tager den alternative vestlige linjeføring

udgangspunkt i højspændingsnettets tracé og belyser samtidigt også fordele og ulemper ved en

vestlig og østlig korridor omkring Vamdrup. Det er vigtigt at slå fast, at de fire kommuner anser

det for helt essentielt at den omtalte forbindelsesvej etableres uafhængigt af om den endelige

TRU, Alm.del - 2016-17 - Bilag 456: VVM-vurdering af ny Midtjysk motorvej fra Haderslev til Give, fra Billund Kommune

løsning bliver vest eller øst om Billund, idet et af delformålene med den nye strækning er at

aflaste E45

–

ud over at skabe bedre vejforbindelser i Jylland og aflast rute 13.

I kommissoriet er der skitseret en mulig vestlig linjeføring, der alene lever op til kravet om at der

skal belyses en vestlig korridor og således ikke i fornødent omfang tager hensyn til sammen-

hængen med den øvrige strækning og de udviklingsmæssige muligheder, der ligger i en

kommende ny motorvejsstrækning. Med de forslag som de fire kommuner har fået belyst,

foreligger der nu et langt mere ligeværdigt alternativ til en østlig linjeføring, der ligefrem på

nogle områder indeholder nogle indlysende fordele i forhold til den østlige linjeføring. Se de to

vedlagte bilag.

Med det vestlige alternativ, som er belyst i Rambøll rapporten, opnås en både mere direkte

forbindelse og et tracé, der er bedre afstemt i forhold til mulige arealanvendelseskonflikter, i og

med at der er taget udgangspunkt i højspændingstraceet, end det vestlige alternativ, der er

skitseret i kommissoriet. Samtidigt giver det nye tracé mulighed for at aktivere helt nye

udviklingsområder, både i forhold til bosætning og erhverv.

Med den foreliggende rapport fra Rambøll, vil de fire kommune stærkt opfordre til, at den

vestlige linjeføring, der skal belyses tager udgangspunkt i det der fremgår af rapporten og ikke

den skitse, der er en del af Vejdirektoratets kommissorium.

For Haderslev Kommune er det derudover afgørende, at pege på vigtigheden af, at den endelige

placering af traceet lægges, så det muliggør udvikling af erhvervsområdet ved afkørsel 67

Haderslev Nord.

Haderslev Kommune står gerne til rådighed, såfremt der skulle være spørgsmål til høringssvaret.

Venlig hilsen

H.P. Geil

Borgmester

Bilag:

Tegning MJMV-D-TV-1011_0 (Oversigtsplan dateret 12. juli 2017)

Tegning MJMV-D-TV-1012_0 (Oversigtsplan dateret 12. juli 2017)

Side 2 af 2