-----Oprindelig meddelelse-----
Fra: Kirsten Lindberg Andersen [mailto:[email protected]]
Sendt: 9. juni 2017 10:33
Til: Lennart Damsbo-Andersen <[email protected]>
Emne: Orientering om mulige ulovlige forhold vedrørende By&Havns parkeringsvirksomhed
Til
Transport-, Bygnings- og Boligministeren,
Økonomi- og Indenrigsministeren,
Overborgmesteren i København,
Medlemmerne af Folketingets Transport-, Bygnings- og Boligudvalg, og
Medlemmerne af Københavns Borgerrepræsentations Teknik- og Miljøudvalg.
Orientering om mulige ulovlige forhold vedrørende By&Havns Parkeringsvirksomhed
Ørestads Parkeringsforening har til sin generalforsamling den 25.
april 2017 fået udarbejdet vedlagte Politiske beretning med Bilag 1-5.
Beretningen indeholder 4 delkonklusioner samt en overordnet konklusion om, at beboerne i Ørestad
er udsat for politisk magtmisbrug ved at man gennem By&Havn opkræver ulovlige særskatter til
finansiering af
Metroen:
Konklusion 1- Bilisterne i Ørestad er pålagt en særskat til finansiering af Metrobyggeriet
–
en
særskat som vel at mærke kun rammer beboerne i Ørestad, og ikke alle andre borgere i København,
som benytter Metroen.
Konklusion 2
–
Det kan formodentlig ikke bebrejdes By&Havn, at de forfølger de
forretningsmæssige mål, som deres politisk valgte bestyrelse har opsat, herunder at By&Havn skal
skaffe finansiering til Metroen ved at opkræve en særskat af beboerne i Ørestad ved at drive
midlertidig parkeringsvirksomhed.
Konklusion 3
–
Metroloven, der udgør det legale grundlag for By&Havns virksomhed, herunder
deres parkeringsvirksomhed, giver mulighed for etablering af parkeringsanlæg som led i deres
udviklingsarbejde, men der er ikke legalt grundlag for at drive permanent parkeringsvirksomhed.
Det er således et spørgsmål om tid
–
hvis denne tid ikke allerede er overskredet
–
før ejerne af By &
Havn overtræder lovgivningen. I det øjeblik parkeringsvirksomheden antaget permanent karakter, er
der tale om at By&Havn omgår eller overtræder lovgivningen.