TRU, Alm.del - 2016-17 - Bilag 355: Henvendelse af 7/6-17 vedrørende Femern A/S og markedsføring, fra Scandlines Danmark ApS

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2016-17
TRU Alm.del Bilag 355
Offentligt

Til medlemmerne af

Transport- og Bygningsudvalget

Dato

7. juni 2017

Kære Medlem af Transport- og Bygningsudvalget,

Det er sikkert ikke gået udvalgets næse forbi, at Scandlines har et til tider noget anstrengt

forhold til Femern A/S.

Et af de o råder, der falder særligt i øj e e, er, år Fe er A/S’ i sit a gfoldige og ga ske

omfattende markedsføringsmateriale finder anledning til at omtale Scandlines direkte

nedladende.

Vi har i 2014 drøftet det på et møde med Femern A/S på direktørniveau, og vi har påpeget

konkrete tilfælde ved flere lejligheder efterfølgende. Det må være fint at rose egne

fortræffeligheder, men det går over stregen

–

både forretningsmæssigt og juridisk

–

at tale

negativt om konkurrenter eller deres forretning.

I takt med, at vi nærmer os høringen i Tyskland, er tonen endnu en gang blevet skærpet fra

Femern A/S, som med udgivelsen af dels en brochure og dels et børnehæfte nu tester et nyt

lavpunkt,

ikke i dst ed et spil rettet od ør , hvor poi te er, at a liver ”straffet”, hvis

man er så uheldig at benytte Scandlines.

Vi har atter edt Fe er A/S o at ophøre ed dette, og vi er over eviste o , at Fe er A/S’

optræden er en overtrædelse af markedsføringsloven. Men Femern A/S har via sin advokat

meddelt os, at de finder det helt i orden, da vi jo ikke er konkurrenter endnu, og at de

endvidere ikke har nogen intention om at lave noget som helst om.

Vi har derfor måttet tage det drastiske, men nødvendige skridt at stævne Femern A/S for brud

på markedsføringsloven. Skulle en domstol konkludere, at der er tale om lovbrud, vil Femern

A/S blive pålagt at ophøre hermed, og hvis det rent faktisk er lovligt at tale negativt om sine

kommende konkurrenter, vil vi forbeholde os ret til at replicere.

Vi har valgt at informere udvalget før stævningen, da vi er sikre på, at historien aktivt vil blive

drejet og promoveret for at bevise, at Scandlines endnu en gang angriber Femern A/S og er

parate til hvad som helst.

Vi gør i den sammenhæng stilfærdigt opmærksom på, at det eneste, vi har bedt og beder om,

Scandlines

Havneholmen 25, 8 sal

DK-1561 København V

Management:

Søren Poulsgaard Jensen,

Per Madsen, Morten Haure-Petersen

www.scandlines.com

Telefon

+45 33 15 15 15

TRU, Alm.del - 2016-17 - Bilag 355: Henvendelse af 7/6-17 vedrørende Femern A/S og markedsføring, fra Scandlines Danmark ApS

er, at vi taler pænt til og om hinanden. Og det er altså ikke hverdagskost at se offentlige midler i

det omfang blive brugt til at latterliggøre og nedværdige private aktører.

Med venlig hilsen

Scandlines Danmark ApS

Søren Poulsgaard Jensen

Bilag:

Eksempler:



Terningespillet, hvor den forsmædelige færgegæst straffes for sit uheld.

Brochure med tunnelsyn.

TRU, Alm.del - 2016-17 - Bilag 355: Henvendelse af 7/6-17 vedrørende Femern A/S og markedsføring, fra Scandlines Danmark ApS

side 3 af

BILAG

Bør ehæfte ”Ka

a se helt til Tyskla d?”

http://femern.com/~/media/Documentation/2017/April/Femern-for-

kids.pdf?la=da&hash=EE9A320F059191039EBD9392709371B9C44F87DC

Terningespillet findes på side 9-10

Man kan forestille sig postyret, der ville opstå, hvis Scandlines lavede det samme spil og

straffede de uheldige tunnelbrugere tilsvarende med henvisning til tunnelskræk, ulykker i

tunnelrøret, tekniske fejl, som stopper alt, manglende pauser og stress på turen. Og selvfølgelig

belønnede spillerne, det tager færgen, fordi de får en dejlig tur, har det rart osv.

Bro hure ”Hvorfor Fe er

-for

i delse ?”

http://femern.com/~/media/Documentation/2017/February/Hvorfor-

Femernforbindelsen.pdf?la=da&hash=61C2F3711C83F9253101EBB38C0697A3471267F5

Ekse pelvis passage , ”Å e hele døg et året ru dt –

Med en fast forbindelse er det ikke

nødvendigt at bestille billet på forhånd, og tunnelen er altid åben

– ua set vi d og vejr,”

antyder klart, at Scandlines

ikke

er åben døgnet og året rundt, at man

skal

bestille billet på

forhånd og at vores drift er ustabil og sårbar over for vind og vejr.

Scandlines har åbent døgnet og året rundt. Man skal ikke bestille billet på forhånd, hvilket

hovedparten af vores kunder heller ikke gør. Og hvad angår vind og vejr, så er det et fænomen,

der kun påvirker Rødby-Puttgarden med års mellemrum. Komisk nok er det oftest en

påvirkning, som skyldes, at man på tysk side er nødt til at lukke Fehmarnsund Broen. Altså en

bro som kommende tunnelbrugere også skal krydse. Dertil kommer, at vi med seks færger i

drift er langt mindre sårbare over for tekniske problemer, end tunnelen vil være, og at en

tu el ed altoverveje de sa dsy lighed vil have flere totale driftsstop e d S a dli es’

færgedrift. Helt i overensstemmelse med de forhold, som med mellemrum lukker forbindelsen

på Øresund i dag, også selv om man ser bort fra driftstop på broen pga. vind og vejr.

Passagen kunne

–

for at være tættere på redelighed

–

alternativt lyde:

”Å e hele døg et året ru dt ligeso

færgen

–

Hverken med færgen eller en fast forbindelse er

det nødvendigt at bestille billet på forhånd, og både færge og tunnel er altid åben

–

uanset vind

og vejr.”