FORDELINGENS FORDELE
Henvendelse nr. 2 til Folketingets Trafikudvalg
ang. en fast Kattegatforbindelse
Kære Trafikudvalg under Folketinget!
I forlængelse af min foregående henvendelse ang. de indlysende
gevinster ved en fast forbindelse til hurtigtog og biler over (eller under
)
Kattegat via Samsø vil jeg gerne tilføje følgende betragtninger. (Bær
venligst over med det såfremt nogen af tankerne allerede for længst er
rindet de folkevalgte i hu).
Fordeling:
Enkelte bekymrede røster fra Fyn har udtrykt forbehold
mht. en fast Kattegatforbindelse. Man befrygter at Fyn samt Syd- og
Sønderjylland bliver hægtet af udviklingen. Bortset fra at de nævnte
regioner nok skal gøre sig gældende alene i kraft af nærheden til
Tyskland samt egen driftighed, vil det være en fordel for Fyn at
trafikken ikke bliver hæmmet af den trængsel der allerede nu jævnlig
opstår. Fremkommelighed er et godt argument for erhvervsvenlighe-
den, og derudover vil det være en overordnet hæmsko for de øvrige
regioner hvis al bane- og vejtrafik partout skal belaste Fyn. Visionært
er Kattegat et godt supplement der fordeler landsdelstrafikken jævnt.
Forurening:
Med en fast Kattegatforbindelse har vi det der på
merkantildansk kaldes en win-win-situation. Trafikken vil ikke blot
blive afviklet mere skånsomt, men også miljøvenligt. Uanset hvor
miljøvenlige diverse transportmidler bliver, vil en fast Kattegat-
forbindelse betyde mere ren luft og mindre pres på knappe
ressourcer. De 100 km omvej mange af os vil kunne spare, andrager
en gedigen røgsky i det samlede miljøregnskab. Summa summarum:
En fast Kattegatforbindelse gavner både miljø og erhverv på én gang.
Forsyningssikkerhed:
Som nævnt af enkelte røster er det desuden en
klar fordel at der ikke kun er én fast forbindelse mellem Sjælland og
Jylland. I tilfælde af påsejling af Storebæltsbroen (det er jo sket) eller
andre uhyggelige scenarier vil der stadig være en alternativ rute åben.
Kan Kattegattunnelen mon finansieres af pensionskasser/folkeaktier?
Venlig hilsen
Klaus Jensen