SAU, Alm.del - 2016-17 - Bilag 257: Henvendelse af 22/8-17 fra AutoCamperRådet vedrørende forslag til ændring af registreringsafgift for autocampere

Skatteudvalget 2016-17
SAU Alm.del Bilag 257
Offentligt

Kære Skatteminister Karsten Lauritzen

Løsning den 22.08.2017 

AutoCamperRådet er det politiske talerør, for tre autocamperforeninger, bestående af Dansk Au-

toCamper Forening, Campervenner og DK-Autocam. AutoCamperRådet repræsentere tilsammen

omkring 2.700 autocamper brugere, der sammen arbejder for et Autocampervenligt Danmark.

AutoCamperRådet er af den klare opfattelse, at autocamperafgiften er forbigået ved de sidste to

nedjusteringer af bil afgifter. For nuværende bliver registreringsafgiften beregnet udfra værdien af

motorkøretøjer. Det giver usikkerhed og ved beregningen stor frustration i branchen, da der ikke

er en entydig tolkning af regelsættet. På grund af manglende gennemsigtighed i lovgivningen, ar-

bejder AutoCamperRådet i Danmark politisk, for en omlægning/ændring af registreringsafgiften

for autocampere.

Af hensyn til den kørende autocamperﬂådes værdi, er det ikke AutoCamperRådet umiddelbare

formål at afskaﬀe autocamper afgiften på en gang.

Det kan virke helt uforståeligt, at der skal betales registreringsafgift af en avance der indtjenes i

Danmark. Der indregnes altid mindst 9 pct. samlet avance for importør og forhandler. Denne be-

regningsform giver store udsving på slutresultatet, jo større avance en forhandler beregner. Aftaler

om avancer er som bekendt heller ikke tilladt, da man må betegne dette som karteldannelse.

Man må antage, at en forhandler/importør opnår en indkøbspris hos producenten, hvor forhand-

ler/importør er tilgodeset en avance af producenten ved indkøb af køretøjerne. Men derefter er det

op til forhandlere, hvor meget han vil tjene ved afgiftberigtigelsen, da der skal indregnes avance i

beregningen af registreringsafgiften.

Denne model fremhæver muligheden for at skjule store avancer i udsalgsprisen og er derfor me-

get lidt transparent.

Dette eksempel tager udgangspunkt i en autocamper der fra fabrikken koster 70.000 Euro incl

tysk moms. Pris eksklusiv tysk moms på 19% - 58.100 Euro.

Netto pris + avance + DK-moms - 12.100 Dkr + 60% afgift

Pris netto - 1Euro=7,50 Dkr

58.100 Euro = 435.735 Dkr

Avance

9 %

20 %

0 %

Pris

942.675 Dkr

1.0438.540 Dkr

864.240 Dkr

SAU, Alm.del - 2016-17 - Bilag 257: Henvendelse af 22/8-17 fra AutoCamperRådet vedrørende forslag til ændring af registreringsafgift for autocampere

Autocampere er den eneste køretøjsgruppe der har 3 beregningsgrundlag for registreringsafgift.

Beregningsgrundlag: Bildel, indkøbspris og opnået handelspris. 

1. 105/150% af bildelen og 0% af campingdelen

2. 60% af hele køretøjet, hvis køretøjet er på minimum 2 t og har mindst 4 sovepladser.

Ved afgiftsberigtigelsen af campingbiler/autocampere, skal der fremlægges en kopi af slutseddel,

faktura, købsaftale eller kontrakt med henblik på beregning af en eventuel minimumsafgift.

Der er efter aftale med campingbranchen etableret en central anmeldelses- og godkendelsesord-

ning (forhåndsgodkendelse) for en prisopdeling på bildelen og på campingindretningen for disse

køretøjer. Ordningen gælder fabriksnye autocampere!

Importør- eller forhandlervirksomheden skal fremlægge dokumentation i form af

•

prisopdeling fra fabrikken eller

•

en kalkulation, der eventuelt kan være baseret på bildelen, herunder med pris for en tilsvarende

varebil/bilchassis. En skønsmæssig prisopdeling kan ligeledes indgå i kalkulationen

•

oplysning om den laveste pris, som autocamperen vil blive solgt til på det danske marked (eks-

klusiv registreringsafgift).

En godkendelse af prisopdelingen indebærer, at autocamperen vil kunne afgiftsberigtiges på dette

grundlag forudsat, at køretøjet bliver solgt til den anmeldte pris. For autocampere, der er god-

kendt til afgiftsberigtigelse med 60 pct. afgift, indebærer godkendelsen, at afgiftssatsen på 60 pct.

fortsat skal anvendes, hvis autocamperen sælges til højere priser end den anmeldte. Afgiftssatsen

på 60 pct. skal benyttes i forhold til den konkret opnåede pris til slutbruger (den samlede pris eks-

klusive registreringsafgift). 

Kilde: http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oId=1947293

Forslag til ændring af autocamper registreringsafgift

1. Stykafgift, der forhindre kreative beregninger af afgift, samt opkrævning af registreringsafgift

som resultat af et skøn. Kunne være i en størrelsesorden som beregning af bildel.

2. Teknisk beregning af afgift ala den norske model, hvor CO2 udledning, egenvægt og motor-

størrelse sammen med indkøbspris indgår i beregningen, med udgangspunkt i reduceret af-

giftprocent.

3. En procentvis større nedsættelse af afgiften på autocampere, der med SKAT´s egne tal køre

10.500 km, der realistisk må betegnes og sammenlignes med fritidskøretøjer. Evt. større bund-

fradrag. Danmark er sammen med Holland med 37,7% og Norge med 22%, de eneste der

opkræver registreringsafgift på autocampere.

SAU, Alm.del - 2016-17 - Bilag 257: Henvendelse af 22/8-17 fra AutoCamperRådet vedrørende forslag til ændring af registreringsafgift for autocampere

Kommentarer til afgifter for ovenstående ﬁgurer.

1. 105/150% af bildel og 0% af campingdelen: Forhåndsgodkendelse tager ikke højde for fabri-

kat/mærke. Tidligere var der et, højest to mærker, men det er der ikke mere. Der er en anselig

prisforskel på om basiskøretøjet f.eks er en Fiat Ducato eller en Mercedes Sprinter. Ingen pro-

ducenter opdeler deres autocampere i bildel og campingdel, da kun Danmark har interesse i

dette. Det vil være mere reelt ikke at betale afgift af prisen, men som en teknisk afgift. 

2. For autocampere over 2 t og med 4 sovepladser, kan en autocamper beregnes efter 60% af-

gift. Dette giver en større registreringsafgift end efter beregning på bildel og 0% på camping-

del. 

3. SUV typer og ﬁrhjulstræk biler beregnes som 0 kr. af de første 18.100 kr. i 2017 (17.700 kr. i

2016) af afgiftsværdien og 50 % af resten, når der er tale om varebiler som gulplade- og pa-

pegøjeplade biler 

Undtagelse: For åbne varebiler (pick -ups/ladvogne) og kassevogne uden vindue i venstre side

bag føresædet, som med en vægt på 2.501 - 4.000 kg: 0 kr af de første 34.100 og en afgifts-

værdi på 30%. Hvis bilen vejer over 3.000 kg, er afgiften dog højest 56.800 kr.

Mange campingvognsbrugere, der kun tæller 2 voksne og personer i pensions alderen, benyt-

ter meget ofte disse køretøjer, hvor der er betalt moms af køretøjet (Papegøjeplader). 

4. 105 % af afgiftsværdien op til 106.600 kr. i 2017 (104.300 kr. i perioden fra 22. november til 31.

december 2016) og 150 % af resten. Det bliver svært at ﬁnde en autocamper, der indgår her. 

5. En lystbåd, der ikke er omfattet af afgift bruger meget brændstof. F.eks har en 135 hk bådmo-

tor et forbrug på 49 l/t. 225 hk omkring 88 l/t ifølge http://www.boat-fuel-economy.com. Der er

kun afgift på forsikringen, med 1,34% af værdien, årligt.

Autocampere er en klimavenlig ferieform:

Sammenligner man ferieformer, er autocampere en meget klimavenlig ferieform. Öku-Institut Frei-

burg i Tyskland, har undersøgt og sammenlignet “Indvirkning på det globale klima”, og resultatet

viser at autocamperferier ikke belaster miljøet i den grad, som en ferietur i bil med hotelophold

eller rejser med ﬂy. Der udledes altså mindre CO2 på en autocamperferie.

Öko-Institut, Freiburg: https://www.oeko.de/uploads/oeko/oekodoc/1572/2013-428-de.pdf

Der er derfor ingen belæg for at autocampere skal have en højere afgift, fordi de belaster miljøet

mere. Autocampere køre langtfra det årlige kilometer antal, som f.eks når en personbil benyttes.

Anslået køre en autocamper i gennemsnit ikke mere end omkring 10.500 km om året.

Gennemsnitlig registreringsafgift på autocampere

Efter registreringsafgiftsloven opdeles værdien af en autocamper, med tilladt totalvægt over 2 t og

indrettet med ﬁre sovepladser, i en bildel og i en boligdel. Bildelen afgiftsberigtiges efter gældende

SAU, Alm.del - 2016-17 - Bilag 257: Henvendelse af 22/8-17 fra AutoCamperRådet vedrørende forslag til ændring af registreringsafgift for autocampere

regler for personbiler. Boligdelen er afgiftsfri, men bilens samlede afgift skal dog udgøre mindst 60

pct. af køretøjets samlede værdi eksklusiv afgift over 12.100 kr.

“På

baggrund af DMR udtræk, er den gennemsnitlige registreringsafgift for en ny autocamper for

perioden medio 2012 til 2015 opgjort til ca. 250.000 kr., som svarer til en samlet værdi eksklusiv

registrerings afgift på omtrent 430.000 kr. Derudover skønnes det strukturelle niveau af ny registre-

ringer i Danmark at være omtrent 200 autocampere årligt.” 

Kilde:

http://www.ft.dk/samling/20151/almdel/sau/spm/147/svar/1299102/1598907.pdf

Skæringspunktet for afgiftsberigtigelse af bildel 105/150% + Campingdel 0% og afgiftsberigtigel-

se 60% for autocampere på minimum 2 t og 4 sovepladser er ifølge SKAT eget regneark 211.500

Dkr, hvilket er et køretøj til 417,720 inkl. dansk registreringsafgift.

Den tyske model for lavere autocamper afgift.

En stigende benyttet model for at spare dansk registreringsafgift og moms diﬀerence, består i at

lade sin autocamper registrere i en tysk autocamperklub, og lade det være registreret på tysk

nummerplader i minimum 6 mdr. og i perioden køre mindst 6.000 km. Derved går den danske stat

glip af dansk moms, da det er et brugt køretøj og afgiften er ligeledes mindre. Dette er helt efter

loven. I denne 6 mdr. periode, er det tvingende nødvendigt for danske autocamper turister, med

autocampere på tyske nummerplader at bruge deres autocamper udenfor Danmarks grænser.

Udlejning af autocampere.

På grund af autocamperes pris i Danmark, er forskellen så stor mellem Danmark og Tyskland, at

danskere valfarter til Tyskland for at leje autocampere til billigere penge. Der kan spares store be-

løb og de tyske udlejnings autocampere er derfor eftertragtede. En lavere afgift på autocampere

vil hjælpe danske udlejere.

Salgstal

Ser man på salgstallene fra producentsammenslutningen European Caravan Federation -

e-c-f.com, ligger Danmark på en tredie sidste plads, med 240 stk i 2016, kun overgået af Sloveni-

en med 127 stk og Portugal med 107 stk. på de 2 sidste pladser. Totalt set blev der i dette marked

der Boomer kraftigt, sidste år solgt 96.436 helt nye autocampere.

Ialt ﬁndes der omkring 1.8 millioner autocampere i Europa, deraf alene i Tyskland ca 500.000 au-

tocampere. I Danmark er der stor interesse for autocampere, men afgiften lægger en dæmper på

salget. Det er AutoCamperRådets vurdering at salgstallet mindst vil kunne 2-5 dobles inden for

meget få år, ved en sænkning af afgiften. Autocampereturisme er Europas hurtigt voksende turist-

segment. 

Ser vi antal autocampere i forhold til vores nordiske naboer i Norge og Sverige ser tingene noget

anderledes ud.

Land

Norge*

Sverige**

Danmark***

indbyggere 2016

5.213.985

9.995.153

Ny salg i 2016

3.052

5.321

240

Total antal 2017

46.140

87.000

10.215

.707.251

SAU, Alm.del - 2016-17 - Bilag 257: Henvendelse af 22/8-17 fra AutoCamperRådet vedrørende forslag til ændring af registreringsafgift for autocampere

* Kilde:Opplysningsrådet for Veitraﬁkken AS ** Husbildestinaton Sverige *** Statistikbanken BIL11

Autocampere over 2000 kg

Afgift på udstyr

Når autocampere importeres med ekstraudstyr, betales der også registreringsafgift af ekstraud-

styr. Ekstraudstyr kan opdeles i to kategorier.

1. Fabriksmonteret udstyr, der ikke kan eftermonteres, som Maxichassis, større køleskab, større

motor, speciallakering, aircondition på bildel, førerdør mm.

2. Udstyr der kan efter monteres på et værksted, såsom solceller, markise, parabol antenne, tv,

cykelstativ, luftaﬀjedring, ekstra aﬀjedring, radio mm.

Hvis en autocamper importeres med udstyr som i punkt 1 + 2, betales der registreringsafgift af

udstyret i begge tilfælde. Får men udstyret i punkt 2 eftermonteret i Tyskland, er der ingen afgift

på udstyret ! Som udgangspunkt er der ikke afgift på campingdelen, derfor giver det ikke mening

at udstyr der er relateret til campingdelen skal afgiftberigtiges, når udstyret er monteret hos pro-

ducenten, men ikke ved eftermontering i producent landet eller i Danmark.

Dette ﬁnder AutoCamperRådet ikke særligt logisk.

Afgiftberegner på SKAT´s hjemmeside

motorregister.skat.dk har en afgiftberegner der for autocampere er meget misvisende, da den kun

omhandler afgift på bildel og 0%. Mange danskere, der selv har købt og importere en autocamper

i f.eks Tyskland får et resultat, der er langt fra virkeligheden. Der oplyses ikke fra SKAT hvad vær-

dien af bildel er. Ingen kender prisen på campingdelen på en brugt autocamper. Den kan ikke reg-

ne afgift efter 60% for autocampere over 2t , med 4 sovepladser, men kun som et skøn af han-

delsprisen.

AutoCamperRådet ser denne beregner som en stor faldgruppe for købere der søger oplysninger

om registreringsafgift på et køb af et påtænkt køretøj såsom en autocamper. Mange er blevet fan-

get af denne uigennemskuelige afgiftberegner. Det skal være lettere at være dansker !

Man kan i stedet for søge bindende svar hos SKAT, som tager fra minimum 3 uger til 3 måneder. I

den mellemliggende tid er det udvalgt køretøj ofte solgt, og modtageren af bindende svar tror fejl-

agtigt at det bindende svar kan benyttes til et tilsvarende køretøj. 

SAU, Alm.del - 2016-17 - Bilag 257: Henvendelse af 22/8-17 fra AutoCamperRådet vedrørende forslag til ændring af registreringsafgift for autocampere

Denne norske afgiftberegner virker derimod særdeles godt: https://www.skatteetaten.no/no/Per-

son/bil-og-andre-kjoretoy/importere/regn-ut-hva-det-koster/kalkulator-import/

Skatteministeren svare Folketinget på spørgsmål nr. 357 af 26. april 2017, der ganske vist ikke

omhandler autocampere. Citat“En

værdiafgift på handelsprisen indebærer også et pres på avan-

cerne i branchen, som kommer forbrugerne til gode. Jeg har derfor ikke planer om at afskaﬀe den

værdibaserede registreringsafgift.”

Der ﬁndes ca 33 autocampermærker i Danmark, ud af lidt over 100 mærker i Europa. Disse mær-

ker fordelt på 13 autocamperforhandlere, der er faldet de sidste år, og importører har ikke mulig-

hed for mere end én geograﬁsk placering af autocamper mærker på grund af det lille antal solgte

autocampere i Danmark, som i 2016 var 240 stk nye autocampere. At der skulle være plads til pris

konkurrence på nye autocampere ligger nok ikke i kortene, men snarere er det for nogen, mere er

et spørgsmål om overlevelse, i et marked der boomer i resten af Europa. Producenterne stiller

også krav til forhandlere og har forventninger til et minimumssalg for at kunne få og bevare mulig-

heden for overhovedet at kunne sælge deres produkt.

Formålet med en nedsætning/omlægning af autocamper afgift, må ses i lyset af at beregnings-

formen bliver mere transparent, lavere afgifter på autocampere og et større antal solgte autocam-

pere i Danmark, til glæde for både forbrugerne, forhandlere og den danske Stat, gennem øget

styk salg af autocampere.

En afgiftberegner hos skat som almindelige mennesker kan bruge og som giver et troværdigt re-

sultat. Alt for meget der angår beregning af autocampere registreringsafgift, beror på et skøn. Det

er ganske enkelt ikke en seriøs beregningsmetode. Hjemtagning af brugte autocampere tager ud-

gangspunkt i handelsprisen og SKAT benytter sig af model sammenligninger, hvilket kan være ut-

roligt svært med det relative lave antal autocampere, der ﬁndes i Danmark. Resultat afgøres af en

medarbejder der let kan have taget fejl, bla på grund af manglende indsigt branchens mange mo-

deller og generel uvidenhed om branchen. Mange modeller der private tages hjem, ﬁndes ikke og

forhandles ikke i Danmark. Hvordan ansætter man værdi af camping- og bildelen på en brugt au-

tocamper ? En brugt autocamper tager udgangspunkt i handelspris og udsalgspris.

AutoCamperRådet står gerne til rådighed med yderligere informationer.

Med venlig hilsen

AutoCamperRådet

Tonny Paepke Jørgensen

Industrivej 2

8723 Løsning 

Telefon: 2135 2643

Mail:

[email protected]

Hjemmeside:

autocamperraadet.dk

Facebook:

facebook.com/Autocamperraadet/