Spm. nr. S 564

4) Til transport- og bygningsministeren af:

Bjarne Laustsen (S) :

Gør de nye trafiktal på de nordjyske motorveje indtryk på ministeren, således at han og regeringen vil afsætte midler til en ny, tredje, vestlig Limfjordsforbindelse?

Værsgo.

Tak, fru formand. Tak for venligheden, og tak til ministeren for at det kan lade sig gøre.

Det, jeg gerne vil spørge transport- og bygningsministeren om, er, om de nye trafiktal på de nordjyske motorveje gør indtryk på ministeren, således at han og regeringen vil afsætte midler til en ny, tredje, vestlig Limfjordsforbindelse.

Transport- og bygningsministeren.

Tak for det og tak for spørgsmålet. Ja, som spørgeren har noteret, har jeg også noteret trafikstigningen på det nordjyske motorvejsnet, og jeg er fuldt ud opmærksom på det store lokale ønske om at binde Nordjylland tættere sammen på tværs af Limfjorden. Det ønske har vi jo også.

I oktober besøgte jeg Aalborg, hvor jeg havde lejlighed til at se infrastrukturprojekter i området og drøfte fremtiden med forskellige lokalpolitikere, og de talte meget varmt for en tredje Limfjordsforbindelse. Som bekendt ligger de offentlige investeringer aktuelt væsentlig højere, end der er økonomisk råderum til, og derfor skal der jo i de kommende år prioriteres benhårdt mellem de mange gode infrastrukturprojekter, der er undersøgt rundtomkring i landet. Jeg har nu her, som jeg lige sagde ved det sidste spørgsmål, senere i dag et møde med partierne i den grønne forligskreds om en status for den rullende planlægning i regi af Infrastrukturfonden, hvor jeg bl.a. vil få lejlighed til at orientere om de aktuelle investeringsudfordringer.

Hr. Bjarne Laustsen.

Tak. Vi har jo lavet det her sammen. Vi har lavet linjeføringen sammen, og ministeren har jo sagt, at det nu bare er et spørgsmål om at få det prioriteret og finde penge til det og så finde ud af, hvordan en anlægslov kan laves. Det er jo det, der er interessant. Jeg hørte jo ministeren sige i forbindelse med, at man aflyste letbanen i Aalborg, at der var meget mere ræson i at lave en tredje Limfjordsforbindelse. Når nu ministeren og ministerens parti var meget optaget af at få fastlagt linjeføringen, hvor ligger prioriteringen så henne her? Hvornår ser ministeren for sig, at det her projekt kan blive virkelighed?

Man har jo udnyttet den kapacitet, især i forbindelse med fjordkrydsningen, ved at lave ekstra spor osv., så der er ikke rigtig flere muligheder for at udbygge kapaciteten i Limfjordstunnellen. Derfor er det jo, som både samtlige byråd, som regionsråd og som arbejdsgivere og lønmodtagere har peget på, en fælles samlet løsning. Det har jo stor betydning både for bosætningen og for virksomhederne i Vendsyssel, at man kan komme frem og tilbage på hovedfærdselsårerne, som er statens ansvar. Det, man derfor har fundet ud af, er, at det, der giver den bedste aflastning af hovedvej E45, er en ny vestlig forbindelse over Egholm. Nu, hvor vi er enige om det, hvornår foreligger prioriteringen så, således at ministeren kan gå i gang? Jeg går ud fra, at ministeren som en af sine første handlinger gerne vil være med til at klippe snoren, så nu, hvor vi er enige om alt det der, og der er fuldstændig opbakning lokalt, hvorfor er det så, at det her ikke kan lade sig gøre?

Transport- og bygningsministeren.

Nu er det sådan, at det jo ikke er ministeren, der stiller spørgsmålet, men det ville være berettiget at stille spørgsmålet til hr. Bjarne Laustsen, for han må jo om nogen vide, hvad det er, man har lavet i al den lange tid. Det vil jeg slet ikke gå ind på nu. Jeg vil kun sige, at sagen jo er den, at det projekt, vi taler om her, er så stor en investeringsudfordring, at alle godt ved, at det her ikke drejer sig om, hvorvidt man er tilhænger af, at det skal gennemføres, det drejer sig ikke om, hvorvidt man kan sige, om det kan have nogle gode effekter, for det ved alle, det drejer sig om, at investeringsudfordringen er så stor, at der lige nu ikke er plads til den, og det ved alle godt. Det var der ikke før valget, og det er heller ikke efter valget.

Hr. Bjarne Laustsen.

Næh, men ministeren har rigtig mange partifæller, der har harceleret over, at den tidligere S-regering ikke gjorde noget. Men den gjorde trods alt det, at den fik lavet en linjeføring, hvor der så ikke var diskussion om, hvor linjen skulle gå henne. For det har der også været mange diskussioner om, og det har Venstre også bidraget til. Nu er den situation afklaret, og nu drejer det sig om at få det her prioriteret. Og derfor spørger jeg igen: Hvis nu ministeren kan finde nogle penge – og der skal nok blive fundet penge til skattelettelser og forskellige andre ting, det skal der nok – altså satte sig igennem over for finansministeren og kunne få nogle penge, hvor ligger den her nordjyske forbindelse så på ministerens prioriteringsliste?

Tak. Transport- og bygningsministeren.

Jeg er enig i, at den tidligere regering brugte mange penge, men det var bare ikke noget, man ville bruge på Limfjordsforbindelsen. Det er rigtigt, at den brugte mange penge – men ikke på Limfjordsforbindelsen. Det var aldrig nogen sinde noget, som SR-regeringen vurderede højt. Og jeg deler fuldstændig spørgerens holdning om, at det skal man da gøre. Man skal da sørge for, at sådan nogle projekter kan få en mulighed for at blive fremmet. Men det kræver bare, at man kan finde pengene til det. Og derfor vil jeg sige til hr. Bjarne Laustsen: Jeg synes da bestemt, at vi i eftermiddag – dem, der mødes derovre – skal diskutere, når der engang kommer penge igen, hvor den så skal ligge henne. Og jeg synes, vi skal have en debat om Limfjordsforbindelsen.

Hr. Bjarne Laustsen.

Det var lige nøjagtig det, jeg gerne ville spørge ministeren om. Når ministerens parti lokalt, herinde på Borgen og forskellige andre steder har sagt – og det har man også i regionsråd og blandt arbejdsgivere – at det her er meget vigtigt, så er det jo rart at høre ministeren, der har ansvaret på området, forholde sig til, hvor det ligger henne på en prioriteringsliste. Hvornår kommer det? Der er andre projekter, der også skal være der.

Så er jeg jo slet ikke enig med ministeren i, at den tidligere SR-regering intet foretog sig. De fik lavet linjeføringen. Det har været diskuteret i 30-40 år, hvor en ny forbindelse skulle gå henne – det ene, det andet eller det tredje sted? Det er afklaret nu. Vi er fælles om det her. Det, det drejer sig om, er at finde pengene, og derfor vil jeg selvfølgelig gerne høre: Hvis nu ministeren kommer til penge, er det så en førsteprioritet, eller er det en andenprioritet?

Tak. Transport- og bygningsministeren.

Jamen jeg har stor respekt for, at hr. Bjarne Laustsen stiller spørgsmålet, men jeg må bare sige, at vi ikke kommer det tættere. Jeg arbejder nu engang på den måde, at først deler jeg mine overvejelser med dem, jeg skal gennemføre noget sammen med, og bagefter kommer vi til offentligheden. Det kan nogle være irriteret over, fordi det kunne være lidt hyggeligere, at vi fik det gjort på en anden måde, men det sker altså ikke. Så i eftermiddag vil jeg tale med mine kollegaer, altså de forskellige partiers transportordførere, og der får vi rig lejlighed til at diskutere, hvordan man ser på sagen.

Tak for det.

Det næste spørgsmål er også af hr. Bjarne Laustsen, Socialdemokraterne, til transport- og bygningsministeren.