MINISTEREN
Transport- og Bygningsudvalget
Folketinget
Dato
J. nr.
27. maj 2016
2016-2659
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon
41 71 27 00
Transport- og Bygningsudvalget har i brev af 11. maj 2016 stillet mig følgende
spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet
efter ønske fra Andreas Steenberg (RV).
Spørgsmål nr. 500:
Synes ministeren, at det giver mening, at bredbåndsselskaber skal ansøge om
tusindvis af gravetilladelser, når de blot skal grave få meter eller mindre for at
tilslutte borgere eller virksomheder til bredbånd, og hvor gravearbejdet er så
beskedent, at det kan påbegyndes og afsluttes samme dag og ikke har indflydel-
se på eller påvirker trafikafviklingen eller vejsikkerheden?
Svar:
Jeg skal indledningsvist gøre opmærksom på, at det altid har været en forud-
sætning i lov om offentlige veje, at vejmyndigheden skal give tilladelse, før et
gravearbejde i offentligt vejareal iværksættes.
I forbindelse med udarbejdelse af bekendtgørelse om gravearbejder blev det i et
tidligt udkast netop overvejet, om visse mindre gravearbejder med fordel kunne
undtages fra tilladelseskravet. Tilbagemeldingen fra KL og en lang række
kommuner på dette forslag var meget klar: Dette er ikke nogen god idé, da
kommunerne som vejmyndigheder i så fald vil miste et vigtigt styringsredskab i
forhold til at varetage de fornødne hensyn til vejarealet og fremkommelighed,
som kan være relevant ved selv små gravearbejder.
Som det fremgår af udvalgets spørgsmål, er der nemlig tale om et stort antal
graveansøgninger hvert år. Hvis ledningsejere blot skulle anmelde disse grave-
arbejder, vil kommunerne i alle disse sager stå uden mulighed for at stille rele-
vante vilkår om fx afmærkningsplaner, trafikafvikling, naboorientering etc.
Dette vil være kontraproduktivt i forhold til bekendtgørelsens overordnede
formål med at sikre bedre styring med gravearbejder til bekæmpelse af træng-
selsproblemer på vejene, som var et af punkterne i den stemmeaftale om en ny
vejlov, som forligspartierne bag aftaler om En grøn transportpolitik blev enige
om ved aftale af 24. juni 2014 (udmøntning af disponible midler i Infrastruk-
turfonden).