TRU, Alm.del - 2015-16 - Endeligt svar på spørgsmål 494: Spm. om hvilke tiltag der er mulige for at forbedre trafiksikkerheden på Fynske Motorvej, herunder ved Aarup (afkørsel 58), jf. TRU alm. del – bilag 262, til transport- og bygningsministeren

Transport- og Bygningsudvalget 2015-16
TRU Alm.del
Offentligt

MINISTEREN

Transport- og Bygningsudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

30. maj 2016

2016-2500

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transport- og Bygningsudvalget har i brev af 2. maj 2016 stillet mig følgende

spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet

efter ønske fra Karsten Hønge (SF).

Spørgsmål nr. 494:

Hvilke tiltag er mulige for at forbedre trafiksikkerheden på Fynske Motorvej,

herunder ved Aarup (afkørsel 58), jf. TRU alm. del – bilag 262?

Svar:

Jeg har til brug for besvarelsen af spørgsmålet indhentet bidrag fra Vejdirekto-

ratet, som har oplyst følgende:

”Vejdirektoratet vurderer, at en udvidelse af den vestfynske motorvej fra Nørre

Aaby til Odense V fra fire til seks spor vil kunne forbedre trafiksikkerheden,

herunder på motorvejsstrækningen nær Aarup ved afkørsel 58. Folketinget har

i 2010 vedtaget en anlægslov for udvidelse af Fynske Motorvej fra fire til seks

spor mellem Middelfart og Odense V, hvoraf 1. etape mellem Middelfart og

Nørre Aaby er gennemført.

Ud over en udvidelse fra fire til seks spor vurderer Vejdirektoratet, at det vil

kunne forbedre trafiksikkerheden på motorvejsstrækningen nær Aarup ved

afkørsel 58, hvis trafikanterne holder en sikker afstand til de forankørende kø-

retøjer. Når trafikanterne holder en sikker afstand til forankørende, mindskes

risikoen for bagendekollisioner, såfremt der er optræk til kapacitetsproblemer,

og der opstår opbremsninger i trafikken.

Aktuelt har Vejdirektorat den 2. maj lanceret en landsdækkende kampagne,

som skal huske trafikanterne på, at det er vigtigt at holde sikker afstand i tra-

fikken, så man undgår ulykker.”

Jeg har desuden efter aftale med Justitsministeriet indhentet et bidrag fra

Rigspolitiet, som har oplyst følgende:

”Rigspolitiet har til brug for besvarelsen indhentet en udtalelse fra Fyns Politi,

der bl.a. har oplyst, at politikredsen fortsat har fokus på den Fynske Motorvej,

TRU, Alm.del - 2015-16 - Endeligt svar på spørgsmål 494: Spm. om hvilke tiltag der er mulige for at forbedre trafiksikkerheden på Fynske Motorvej, herunder ved Aarup (afkørsel 58), jf. TRU alm. del – bilag 262, til transport- og bygningsministeren

og at kredsen i den forbindelse har et tæt samarbejde med Vejdirektoratet om

trafikforholdene på strækningen.

Fyns Politi har endvidere oplyst, at politikredsen udfører færdselskontroller og

patruljering på motorvejen med særlig opmærksomhed på hastighed, for tæt

kørsel, farlige vognbaneskift, forbikørsler og uopmærksomhed.

Fyns Politi har endelig oplyst, at den synlige og præventive færdselsindsats på

den vestlige del af den Fynske Motorvej, herunder særligt området omkring

Aarup, er blevet øget som følge af opgørelsen fra Odense Universitetshospital.

Politikredsen har således øget patruljeringen med både uniformerede patrulje-

biler, motorcykler samt civile politikøretøjer med videooptagelsesudstyr, lige-

som Fyns Politi anvender ATK på strækningen.”

Jeg kan henholde mig til de indhentede bidrag og kan desuden henvise til mine

besvarelser af 4. maj 2016 af spørgsmål nr. 441 og 442 (TRU alm. del) om

samme emne.

Jeg kan endelig oplyse, at der ikke på nuværende tidspunkt er afsat midler til at

gennemføre en udvidelse af den vestfynske motorvej mellem Nørre Aaby og

Odense V. Vi står desværre i øjeblikket i en situation, hvor niveauet for de of-

fentlige investeringer er væsentligt højere frem mod 2020, end der er råd til.

Den udfordring må vi først håndtere.

Side 2/2

Med

venlig

hilsen

Hans Chr. Schmidt