TRU, Alm.del - 2015-16 - Endeligt svar på spørgsmål 469: Spm. om seneste status for økonomien i de projekter, som er blevet genberegnet som led i regeringens serviceeftersyn af Togfonden DK, til transport- og bygningsministeren

Transport- og Bygningsudvalget 2015-16
TRU Alm.del
Offentligt

Togfondsprojekter, ekskl. udgifter til VVM-undersøgelser mv., 2016-pl

Afløb, mia. kr.

Før

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

2026

2027

Totalu

dgift

* Prioriteret projekt

** Ikke prioriteret projekt

Oprindeligt

åbningsår

(Togfondsaftalen

af 14. januar

2014)

Åbningsår ihht.

fremrykningsaf

talen af 28. maj

2014

Timemodel

Ny bane over Vestfyn** 1)

Ny banebro over Vejle Fjord (inkl. øget gennemsejlingshøjde)** 2)

Ny bane Hovedgård-Aarhus ** 3)

Hastighedsopgraderinger Fredericia-Hobro 4)**

Reserve til stationspulje**

Elektrificering

Elektrificering Fredericia-Aalborg 5)*

Elektrificering Vejle-Struer **

Elektrificering Roskilde-Kalundborg 6)*

Elektrificering Aalborg-Frederikshavn **

Kørestrøm *

Øvrige projekter

Fly-over og nye perroner ved Ny Ellebjerg station *

Ramme til godstrafik i Nordjylland 7)*

Godsterminal, Hirtshals Havn*

Hastighedsopgradering Østerport-Helsingør **

Hastighedsopgradering Køge – Næstved*

Hastighedsopgradering Hobro-Aalborg (fra 160 km/t. til 200 km/t.) **

Øvrige hastighedsopgraderinger**

Ny bane til Billund **

Bedre internet i tog 8)*

Øvrige mindre projekter **

Pulje til parkering**

I alt

-2019

-2024

-2019

-2024

2019/24

2019

2015

Sat i bero

2016

2019

2025

2019

2018

2026

2023

0,1

0,0

0,4

0,1

0,0

0,1

0,2

0,0

1,1

0,1

0,0

0,1

0,3

0,0

1,8

0,0

0,1

0,3

0,2

2,4

0,1

3,2

0,1

3,1

0,0

0,1

2,7

0,1

0,2

0,0

0,1

3,2

0,1

0,5

0,0

3,6

0,2

0,0

3,5

0,0

1,3

0,3

0,5

0,1

0,0

0,3

0,0

0,1

1,5

0,8

0,1

0,2

26,5

2025

2026

2024

2025

2024

2023

2026

2020

2025

2024

0,2

0,1

0,5

0,2

0,5

0,6

0,5

0,1

1,1

0,0

0,1

0,9

0,0

0,1

0,9

0,2

0,0

0,1

0,2

0,3

0,1

0,5

0,6

0,5

4,6

1,5

1,2

0,9

0,6

- 2024

-2024

Efter 2024

-2024

2023

2025

(2027)

2021

2024

0,1

0,4

0,2

0,8

0,0

0,2

0,9

0,1

0,8

0,0

0,9

0,2

0,6

0,0

0,9

0,4

0,1

0,2

0,8

0,5

0,1

1,5

0,7

0,1

1,4

0,9

0,8

0,3

4,1

4,4

3,4

1,9

0,3

TRU, Alm.del - 2015-16 - Endeligt svar på spørgsmål 469: Spm. om seneste status for økonomien i de projekter, som er blevet genberegnet som led i regeringens serviceeftersyn af Togfonden DK, til transport- og bygningsministeren

1). Der er herudover afsat 67 mio. kr. til en VVM-analyse af projektet, der forventes afsluttet 2016. Størstedelen af midlerne er anvendt/disponeret. Totaludgiften var i aftalen forudsat til 4,9 mia. kr. VVM-analysen er sin afsluttende fase, og de biligste af tre mulige

linjeføringer koster ca. 4,1 mia. kr.

2). Der er herudover afsat 92 mio. kr. til en VVM-analyse, der forventes afsluttet 2016. Størstedelen af midlerne er anvendt/disponeret.

3).Der er kun resveret anlægsmidler i Togfonden.Der er herudover afsat 63 mio. kr. til en VVM-analyse, der forventes afsluttet 2017. En mindre del af midlerne er anvendt/disponeret.

4). Der er afsat 55 mio. kr. til en VVM-analyse, der forventes afsluttet i 2016/17, koordineret med elektrificeringen. Størstedelen af midlerne er anvendt/disponeret.

5). Der er afsat 71 mio. kr. til en VVM-analyse, der forventes afsluttet i 2016/17, kooridneret med opgraderingen. Størstedelen af midlerne er anvendt/disponeret.

6). Der er asfat ca. 17 mio. kr. til en VVM-analyse, der forventes afsluttet i 2017, koordineret med opgradering. En mindre de af milderne er anvendt/disponeret.

7). Der er afsat en ramme på ca. 113 mio. kr. til forbedring af passager- og godstrafik i Nordjylland. Der er p.t. udmøntet 30 mio. kr. i investeringstilskud til Nordjyske Jernbaner (Hørring-Hirtshals), og ca. 4 mio. kr. til VVM-analyse af forbedring af statsbanen (Hjøring-

Aalborg). Analysen er færdig i 2016 mhp. evt. restudmøntning af de afsatte midler.

8). Der er afsat en ramme på ca. 100 mio. kr. til bedre internet på statsbanen. Midler er finansieret af VVM-besparelser fra øvrige togfondsprojekter.

9) Ekskl. udgifter til VVM-undersøgelser samt udisponerede midler.