TRU, Alm.del - 2015-16 - Endeligt svar på spørgsmål 319: MFU spm. om, hvorfor vejmyndigheden fritages for koordinationsforpligtelsen ved gravearbejder under 15 cm, når den gælder alle andre graveaktører, til transport- og bygningsministeren

Transport- og Bygningsudvalget 2015-16
TRU Alm.del
Offentligt

MINISTEREN

Transport- og Bygningsudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

25. februar 2016

2016-1081

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transport- og Bygningsudvalget har i brev af 11. februar 2016 stillet mig føl-

gende spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er

stillet efter ønske fra Karin Gaardsted (S).

Spørgsmål nr. 319:

Med Transport- og Bygningsministeriets bekendtgørelse om gravearbejder i

offentlige vejarealer og private fællesveje i byer og bymæssige områder fra de-

cember 2015, fritages vejmyndigheden for koordinationsforpligtigelsen ved

gravearbejder under 15 cm. Ministeren bedes redegøre for, hvorfor vejmyndig-

heden fritages for koordinationsforpligtelsen, der gælder alle andre graveaktø-

rer, og oplyse, hvilke arbejder der er i praksis forventes fritaget for koordinati-

onsforpligtelsen.

Svar:

Spørgeren henviser til § 6, nr. 1, i bekendtgørelse om gravearbejder, hvorefter

en vejmyndigheds arbejder inden for det offentlige vejareal og vedligeholdel-

sesarbejder på private fællesveje kan undtages fra koordineringsforpligtelsen,

når disse arbejder er maksimalt 15 cm dybe.

Jeg skal indledningsvist gøre opmærksom på bekendtgørelsens § 6, nr. 2, der

betyder, at samtlige graverarbejder under 10 meter i længden og 2 meter i

bredden kan undtages fra koordineringsforpligtelsen. Det er med andre ord

ikke kun vejmyndigheder, der kan undtage visse gravearbejder for koordine-

ringsforpligtelsen – også ledningsejere kan undtage visse mindre gravearbej-

der, der fx skal sikre en borgers adgang til bredbånd eller lignende, hvor mini-

steriet har vurderet, at pligt til koordinering vil være unødvendig.

Hensigten med disse bagatelgrænser er således overordnet, at vejmyndighe-

derne og ledningsejere skal have mulighed for at foretage og udføre mindre

gravearbejder på vejnettet uden at blive pålagt uforholdsmæssige administrati-

ve omkostninger, der ikke står i mål med den potentielle koordinering af så

små arbejder.

Når § 6, nr. 1, kun gælder specifikt for vejmyndigheder, skyldes det, at gravear-

bejder med en maksimal dybde på 15 cm i alt overvejende grad vil omfatte re-

tablering af asfalt og andre former for vedligeholdelses- og reparationsarbejder,

TRU, Alm.del - 2015-16 - Endeligt svar på spørgsmål 319: MFU spm. om, hvorfor vejmyndigheden fritages for koordinationsforpligtelsen ved gravearbejder under 15 cm, når den gælder alle andre graveaktører, til transport- og bygningsministeren

der netop kun har betydning for vejmyndigheder. Typisk vil vedligeholdelses-

arbejder i denne dybde ikke have praktisk betydning for ledningsejere, idet

ledninger af beskyttelsesmæssige hensyn er placeret længere nede i jorden end

15 cm.

Endelig skal jeg bemærke, at selvom vejmyndigheden har muligheden for at

undtage de nævnte arbejder fra koordineringspligten, vil vejmyndigheden i en

række tilfælde selv have interesse i at foretage koordinering med henblik på at

opnå den beskyttelse, som vejlovens § 76, stk. 4, giver.

Denne bestemmelse betyder, at vejmyndigheden i indtil 2 år efter et vedlige-

holdelsesarbejde kan betinge en gravetilladelse af, at den, der modtager tilla-

delsen, dækker ethvert tab, som påføres vejmyndigheden som følge af gravear-

bejdet. Denne beskyttelse opnår vejmyndigheden ikke, hvis den ikke søger at

koordinere sit vedligeholdelsesarbejde.

Side 2/2

Med

venlig

hilsen

Hans Chr. Schmidt