TRU, Alm.del - 2015-16 - Endeligt svar på spørgsmål 157: Spm. om, hvad ministeren kan oplyse om den manglende kapacitet på færgeoverfarten Rødby-Puttgarden i sommeren 2015, til transport- og bygningsministeren

Transport- og Bygningsudvalget 2015-16
TRU Alm.del
Offentligt

MINISTEREN

Transport- og Bygningsudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

4. januar 2016

[j.nr.]

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transport- og Bygningsudvalget har i brev af 3. december stillet mig følgende

spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet

efter ønske fra Lennart Damsbo-Andersen (S).

Spørgsmål nr. 157:

Hvad kan ministeren oplyse om den manglende kapacitet på færgerne på ruten

Rødby-Puttgarden overfarten i sommeren 2015, og herunder om konsekven-

serne for biltrafikken, samt om DSB's erfaringer med Scandlines i forhold til at

få overført de internationale tog på overfarten?

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for Vejdirektoratet, der oplyser følgende:

”Vejdirektoratet har ikke detaljeret kendskab til kapaciteten på færgerne på

Rødby-Puttgarden i forhold til efterspørgslen. Men hastighedsmålinger på en

tællestation lige nord for færgehavnen har vist, at vejen en del dage i juli måned

i år har været mere belastet end normalt. Hastigheden har for eksempel været i

laveste hastighedsklasse (under 48 km/t) midt på dagen den 9., 13., 14., 20., 21.

og 30. juli, men i særdeleshed fredag den 9. og lørdag den 10. juli 2015.

I disse to dage har der været massiv kødannelse samt ventetider på op til 3 ti-

mer ved færgelejet til Rødby-Puttgarden-overfarten. Situationen opstod som

følge af en kombination af flere ting.

I netop denne weekend var hele landet generelt præget af meget store trafik-

mængder på vejnettet på grund af starten på industriferien. Der var blandt an-

det kø henover Fyn ved Odense, på Vestfyn, Køge Bugt Motorvejen, omkring

Horsens på E45, ved Kolding og på Sønderjyske Motorvej ned mod Haderslev.

Og motorvej E47 i sydgående retning var ingen undtagelse, da mange trafikan-

ter vælger denne rute på deres ferierejse ned igennem Europa.

Ferietrafikken faldt sammen med, at én af Scandlines fire færger var til repara-

tion på grund af tekniske problemer. Færgen var ikke blevet klar til sejlads fre-

dag morgen, og kapaciteten på færgeoverfarten var således 25 % mindre fra

dette tidspunkt og frem til lørdag middag, hvor den kunne tages i brug igen.

TRU, Alm.del - 2015-16 - Endeligt svar på spørgsmål 157: Spm. om, hvad ministeren kan oplyse om den manglende kapacitet på færgeoverfarten Rødby-Puttgarden i sommeren 2015, til transport- og bygningsministeren

Bilkøerne og de ekstra lange ventetider medførte en del trafikkaos på det tilstø-

dende vejnet. For at undgå forsinkelser valgte nogle bilister at vende om og

køre modsat kørselsretningen på motorvejen til den foregående frakørsel med

henblik på at ændre rute og foretage deres rejse over Storebæltsbroen i stedet

for.

Selvom der på Rødby-Puttgarden blev sejlet med fuld kapacitet resten af lørda-

gen havde trafiksituationen dog først normaliseret sig igen lørdag aften.”

Jeg har desuden forelagt spørgsmålet for DSB, der oplyser følgende:

”Scandlines har i sommeren 2015 sejlet med aflysninger og en reduceret sejl-

plan med færre afgange pr. time.

Selv om DSB og DB har været i løbende dialog med Scandlines med henblik på

at minimere generne, har ovenstående haft den konsekvens, at færgetiderne

ikke i alle tilfælde passede til de planlagte køreplaner for togene i Tyskland og

Danmark, hvilket har betydet en stigning i antallet af forsinkede tog.”

Side 2/2

Med

venlig

hilsen

Hans Chr. Schmidt