REU, Alm.del - 2015-16 - Endeligt svar på spørgsmål 378: MFU spm. om dokumentation for, at Henrik Johansen rent faktisk ejede Scandinavian Star den 7. april 1990, til justitsministeren

Retsudvalget 2015-16
REU Alm.del
Offentligt

Politi- og Strafferetsafdelingen

Folketinget

Retsudvalget

Christiansborg

1240 København K

Dato:

Kontor:

Sagsbeh:

Sagsnr.:

Dok.:

22. marts 2016

Politikontoret

Ditte Refsgaard

2016-0030-4276

1908026

Hermed sendes besvarelse af spørgsmål nr. 378 (Alm. del), som Folketin-

gets Retsudvalg har stillet til justitsministeren den 4. marts 2016. Spørgs-

målet er stillet efter ønske fra Søren Søndergaard (EL).

Søren Pind

Anders Sparholt Jørgensen

Slotsholmsgade 10

1216 København K.

Telefon 7226 8400

Telefax 3393 3510

www.justitsministeriet.dk

[email protected]

REU, Alm.del - 2015-16 - Endeligt svar på spørgsmål 378: MFU spm. om dokumentation for, at Henrik Johansen rent faktisk ejede Scandinavian Star den 7. april 1990, til justitsministeren

Spørgsmål nr. 378 (Alm. del) fra Folketingets Retsudvalg:

”Vil ministeren i form af retspåtegnede dokumenter oversende

retsudvalget dokumentation for, at Henrik Johansen rent fak-

tisk ejede Scandinavian Star den 7. april 1990?”

Svar:

Justitsministeriet har til brug for besvarelsen af spørgsmålet indhentet en

udtalelse fra Rigsadvokaten, der har oplyst følgende:

”Jeg kan oplyse, at efterforskningen af branden ombord på

Scandinavian Star i Danmark førte til, at der blev rejst tiltale

mod skibets reder, direktør i selskabet K/S Scandinavian Star

og skibets kaptajn for overtrædelse af den dagældende lov om

skibes sikkerhed. Denne sag blev endeligt afgjort ved Højeste-

rets dom af 22. november 1993, hvor de pågældende blev

idømt 6 måneders hæfte bl.a. for ikke at have sørget for, at ski-

bet var i sikkerhedsmæssig forsvarlig stand.

Rigsadvokaten og Justitsministeriet har efterfølgende behand-

let en række anmodninger om genoptagelse af den danske del

af efterforskningen i sagen. Rigsadvokaten har senest i en re-

degørelse af 7. december 2010 afgjort, at der ikke er grundlag

for at genoptage den del af sagen, der har været efterforsket af

de danske myndigheder. Redegørelsen vedlægges til oriente-

ring.

Det fremgår af pkt. 2.2 i redegørelsen, at Henrik Johansen blev

dømt for at have overtrådt den dagældende bestemmelse i § 23

i lov om skibes sikkerhed. Det afgørende for domstolenes vur-

dering af Henrik Johansens ansvar i den sag var, at han måtte

anses som reder – dvs. den, som havde dispositionsretten over

og traf alle væsentlige beslutninger vedrørende købet og drif-

ten af Scandinavian Star. Det var således ikke afgørende for

domstolenes strafferetlige vurdering af sagen, hvem der måtte

anses for at være ejer af skibet på ulykkestidspunktet. Hverken

Sø- og Handelsretten eller Højesteret gik derfor ind i en nær-

mere civilretlig vurdering af, hvem der juridisk var ejer af ski-

bet.

Jeg kan endvidere henvise til pkt. 3.3 i redegørelsen, hvoraf det

fremgår, at Rigsadvokaten i en afgørelse fra 2005 anførte, at

det ud fra de foreliggende oplysninger ikke med fuldt tilstræk-

kelig sikkerhed kunne fastlægges, hvem der efter en nærmere

civilretlig vurdering måtte anses for ejer af skibet. Rigsadvoka-

ten var mest tilbøjelig til at antage, at det var det danske kom-

manditselskab K/S Scandinavian Star - som var kontrolleret af

Henrik Johansen - der var ejer af skibet på tidspunktet for

REU, Alm.del - 2015-16 - Endeligt svar på spørgsmål 378: MFU spm. om dokumentation for, at Henrik Johansen rent faktisk ejede Scandinavian Star den 7. april 1990, til justitsministeren

branden, selv om dette ikke var registreret i skibsregisteret, og

ikke SeaEscape Cruises Ltd., som tidligere havde været ejer af

skibet.

Jeg kan endelig henvise til pkt. 4 i redegørelsen, hvoraf det

fremgår, at der efter Rigsadvokatens opfattelse ikke var grund

til at tro, at det mere end 20 år efter branden ville være muligt

at fremskaffe nye oplysninger til belysning af ejerforholdene.

Desuden fremgår det af redegørelsen, at selv om det f.eks. måt-

te være muligt at fremskaffe nye oplysninger, som måtte pege

på, at SeaEscape Cruises Ltd. i civilretlig forstand måtte være

ejer af Scandinavian Star på tidspunktet for branden, var det

efter Rigsadvokatens opfattelse vanskeligt at se, hvad sådanne

oplysninger skulle kunne føre til. En endelig afklaring af ejer-

forholdene ville således ikke i sig selv kunne føre til, at der

ville kunne rejses en straffesag mod nulevende personer i an-

ledning af branden.”

Der henvises endvidere til Justitsministeriets besvarelse af 26. maj 2014 af

spørgsmål nr. 368 (Alm. del) fra Folketingets Retsudvalg og Justitsmini-

steriets samtidige besvarelse af spørgsmål nr. 374 (Alm. del) fra Folketin-

gets Retsudvalg.