Energi-, Forsynings- og Klimaudvalget (EFK) Alm. del

Samling: 2015-16

Spørgsmål 12

Hvad er de samfundsøkonomiske konsekvenser (herunder provenueffekter), hvis Danmark vælger at indføre et iblandingskrav for 2G biobrændstoffer på 2,5% i benzin som et dansk svar på EU's krav til medlemslandene om at forholde sig til ILUC inden udgangen af 2016? Hvad bliver den forventede konsekvens for bilisterne, som køber henholdsvis benzin og diesel?
Af: Mette Abildgaard (KF)
Til: energi-, forsynings- og klimaminister Lars Christian Lilleholt (V)
Dato: 16-10-2015
Status: Endeligt besvaret
Emne: fossile brændstoffer
Dokumentdato: 02-11-2015
Modtaget: 02-11-2015
Omdelt: 02-11-2015

EFK alm. del - svar på spm. 12 om, hvad de samfundsøkonomiske konsekvenser er, hvis Danmark vælger at indføre et iblandingskrav for 2G biobrændstoffer på 2,5% i benzin, fra energi-, forsynings- og klimaministeren

EFK alm. del - Svar på spm. 12 (pdf-version)
Html-version
Dokumentdato: 16-10-2015
Modtaget: 16-10-2015
Omdelt: 16-10-2015

Spm. om, hvad de samfundsøkonomiske konsekvenser er, hvis Danmark vælger at indføre et iblandingskrav for 2G biobrændstoffer på 2,5% i benzin , til energi-, forsynings- og klimaministeren

Udvalgsspørgsmål (pdf-version)
Html-version