TRU, Alm.del - 2015-16 - Bilag 390: Henvendelse af 24/9-16 vedrørende Banedanmark, fra Jesper Ravn

Transport- og Bygningsudvalget 2015-16
TRU Alm.del Bilag 390
Offentligt

Retningslinjer for ny- eller generhvervelse

samt vedligehold af infrastrukturkendskab -

Lokomotivfører/rangerleder

TRU, Alm.del - 2015-16 - Bilag 390: Henvendelse af 24/9-16 vedrørende Banedanmark, fra Jesper Ravn

Indholdet i dette dokument er udarbejdet af:

Fagansvarlig Niels Kristian Lundberg Jensen (NKJ)

Godkendt af:

Sektionschef for HR Udvikling Katrine Jensen (KATJ)

Version

Dato

10.03.16

03.07.15

07.04.15

26.03.15

Udarbejdet af

AVPT

NKJ

Godkendt af

KATJ

Ændring

Procedure for tilmelding til prøve ændret (punkt 5.2)

Tilføjelse punkt 2.4.1: 14 timer inden for seneste 6)0

dage

Præcisering punkt 2.4.1 fra løbende til per måned

Retningslinjer for ny- eller

Banedanmark

generhvervelse samt vedligehold

af infrastrukturkendskab –

Sikkerhedsuddannelser

Lokomotivfører/rangerleder

Amerika Plads 15

2100 København Ø

www.banedanmark.dk

Forfatter: Niels Kristian

Lundberg Jensen

Mail: [email protected]

Telefon: 8234 0000

TRU, Alm.del - 2015-16 - Bilag 390: Henvendelse af 24/9-16 vedrørende Banedanmark, fra Jesper Ravn

Lokomotivfører/rangerleder

Retningslinjer for ny- eller generhvervelse samt vedligehold af

infrastrukturkendskab

INDHOLDSFORTEGNELSE

SIDE

Generelt

....................................................................................................................2

1.1

Gyldighed

..................................................................................................2

1.2

Referencer

.................................................................................................2

1.3

Definitioner

...............................................................................................2

1.4

Forkortelser

...............................................................................................2

1.5

Mål og indhold

...........................................................................................2

1.6

Teori- og kørelærere samt censorer

..............................................................2

1.7

Uddannelsens gennemførelse

......................................................................3

Strækningskendskab

..................................................................................................3

2.1

Nyerhvervelse

............................................................................................3

2.2

Generhvervelse

..........................................................................................3

2.3

Indstilling til prøve

.....................................................................................3

2.4

Opretholdelse af rutine

................................................................................3

2.4.1

Rutinekørsel

..............................................................................................3

2.4.2

Kørslens gennemførelse

..............................................................................4

Lokalkendskab

..........................................................................................................4

3.1

Generelt.....................................................................................................

3.2

Nyerhvervelse

............................................................................................4

3.2.1

Særligt komplekse stationer.........................................................................

3.2.2

Komplekse stationer stationer

......................................................................5

3.2.3

Øvrige stationer

..........................................................................................5

3.3

Generhvervelse

..........................................................................................5

3.4

Opretholdelse af rutine

................................................................................6

Manglende rutine

.......................................................................................................6

Prøve

........................................................................................................................7

5.1

Formål.......................................................................................................

5.2

Tilmelding til prøve

....................................................................................7

5.3

Prøvens gennemførelse

...............................................................................7

5.4

Regler for omgængere

................................................................................7

5.5

Prøvebevis

.................................................................................................7

Dokumentation

..........................................................................................................8

6.1

Generelt.....................................................................................................

6.2

Strækningskendskab

...................................................................................8

6.3

Lokalkendskab

...........................................................................................8

Pensum

.....................................................................................................................9

7.1

Strækningskendskab

...................................................................................9

7.2

Lokalkendskab

...........................................................................................9

Side 1

TRU, Alm.del - 2015-16 - Bilag 390: Henvendelse af 24/9-16 vedrørende Banedanmark, fra Jesper Ravn

Lokomotivfører/rangerleder

Retningslinjer for ny- eller generhvervelse samt vedligehold af

infrastrukturkendskab

1.1

GENERELT

Gyldighed

Disse retningslinjer gælder for alle medarbejdere, der skal fremføre jernbanekøretøjer som

lokomotivfører og/eller fungere som rangerleder jf. SR § 3.

Infrastrukturkendskab er opdelt i strækningskendskab og lokalkendskab.

1.2

Referencer

Kravene til stræknings- og lokalkendskab (infrastrukturkendskab) fremgår af reference

dokumenterne med de i disse retningslinjer nævnte afvigelser og præciseringer.

Reference dokumenter er følgende:

Branchenormer for lokomotivfører licens- og certifikat uddannelser.

SR.

Bekendtgørelse 985 – lokomotivfører bekendtgørelsen.

1.3

Definitioner

Fagansvarlig: Den fagansvarlige i Banedanmark, HR sikkerhedsuddannelser.

Arbejdsgiver: Den entreprenør virksomhed, som medarbejderen er ansat i.

1.4

Forkortelser

Lkf: Lokomotivfører

Rgl: Rangerleder

Bdk: Banedanmark

1.5

Mål og indhold

Målet med uddannelsen er, at lkf/rgl opfylder de i reference dokumenterne og nærværende

retningslinjers krav til stræknings- og lokalkendskab.

De detaljerede mål (pensum) fremgår af afsnit 7.

Inden undervisningen påbegyndes skal uddannelsens præcise omfang og indhold fastsættes

ud fra en vurdering foretaget af faglæreren.

I vurderingen indgår følgende kriterier:

Hvilke strækninger/stationer med tilsvarende infrastruktur eleven har stræknings- og

lokalkendskab til i forvejen.

Hvilken erfaring og rutine eleven generelt har i forhold til fremførsel af køretøjer.

Hvor ofte eleven tidligere har befaret den pågældende strækning eller station.

1.6

Teori- og kørelærere samt censorer

Teori- og kørelærere samt censorer skal være godkendt af Trafikstyrelsen og den

fagansvarlige.

Praktisk undervisning skal ske med en kørelærer.

Teoretisk undervisning kan gennemføres enten af en kørelærer eller en teorilærer.

Side 2

TRU, Alm.del - 2015-16 - Bilag 390: Henvendelse af 24/9-16 vedrørende Banedanmark, fra Jesper Ravn

Lokomotivfører/rangerleder

Retningslinjer for ny- eller generhvervelse samt vedligehold af

infrastrukturkendskab

1.7

Uddannelsens gennemførelse

Uddannelsen gennemføres dels som teoretisk uddannelse og dels som praktisk gennemgang.

Den teoretiske del gennemføres normalt i forbindelse med praktikken, men kan også

gennemføres særskilt alt efter omfanget af denne.

2.1

STRÆKNINGSKENDSKAB

Nyerhvervelse

Ved nyerhvervelse af strækningskendskab skal strækningen gennemkøres

mindst

en gang i

begge retninger sammen med en kørelærer eventuelt suppleret med teoretisk gennemgang.

Det er kørelæreren, der i dialog med eleven vurderer, om der skal køres mere end én gang i

hver retning. Denne vurdering sker dels på baggrund af elevens kørsel generelt og dels på

baggrund af elevens erfaring og rutine.

Eleven skal, så vidt det overhovedet er muligt, selv fremføre køretøjet.

Kan det undtagelsesvis ikke lade sig gøre, skal kørelæreren på anden måde sikre sig, at alle

forhold på strækningen belyses herunder de topografiske forhold.

2.2

Generhvervelse

Har en lkf ikke vedligeholdt sit strækningskendskab jf. pkt. 2.4., må denne ikke befare den

pågældende strækning, før strækningskendskabet er generhvervet.

Ved generhvervelse skal der foretages en faglig vurdering af, i hvilket omfang der skal ske

kørsel med kørelærer, og eventuel teoretisk uddannelse før den pågældende indstilles til

prøve.

Vurderingen foretages af en køre- eller teorilærer.

Lkf skal dog altid som

minimum

bestå en ny prøve i den pågældende strækning.

2.3

Indstilling til prøve

Når uddannelsen i pågældende strækning er gennemført indstiller køre- eller teorilæreren

eleven til prøve i den pågældende infrastruktur jf. pkt. 5.

Praktiske retningslinjer m.v. for indstilling til prøve findes på

www.banedanmark.dk.

2.4

2.4.1

Opretholdelse af rutine

Rutinekørsel

For at opretholde sit strækningskendskab skal lkf befare de enkelte strækninger (i begge

retninger) i nogle bestemte intervaller afhængig af lkf´s rutine og erfaring.

Derudover kræves en generel opretholdelse af rutinen i selve det at fremføre køretøj.

Erfaring

0 – 1 år

1 – 2 år

2 – 6 år

6 – x år

Interval for rutinekørsel på de

enkelte strækninger

Mindst en gang hver anden måned

Mindst en gang hver tredje måned

Mindst en gang hver sjette måned

Mindst en gang hver tolvte måned

Generel rutine

Mindst 7 timers reel fremføring af

køretøj pr. måned eller 14 timer inden

for seneste 60 dage jf. pkt. 2.4.2.

Side 3

TRU, Alm.del - 2015-16 - Bilag 390: Henvendelse af 24/9-16 vedrørende Banedanmark, fra Jesper Ravn

Lokomotivfører/rangerleder

Retningslinjer for ny- eller generhvervelse samt vedligehold af

infrastrukturkendskab

Det er dog altid lkf´s personlige ansvar, at vurdere om det i skemaet anførte er tilstrækkeligt

til forsvarligt at fungere som lkf.

Den fagansvarlige kan pålægge en lkf øget rutinekørsel herunder kørsel med kørelærer, hvis

det skønnes nødvendigt ud fra en vurdering af den pågældendes faglige niveau, adfærd samt

rutine og erfaring.

2.4.2

Kørslens gennemførelse

Følgende kørsel tæller som rutinekørsel:

Kørsel, hvor den pågældende lkf selv fremfører køretøjet som fører jf. SR.

Kørsel, hvor den pågældende lkf ikke selv fremfører køretøjet, men fungerer som

lods eller fører jf. SR. (Gælder kun, hvis den der fremfører køretøjet ikke har

infrastrukturkendskab.

Ved mangel på ”produktionskørsel”, er det muligt for entreprenører at bestille en

toganmeldelse som ”uddannelseskørsel” med Banedanmark som operatør.

Kørslen skal aftales forud med den fagansvarlige – email

[email protected].

Bekræftelse på aftalen skal vedlægges bestillingen af toganmeldelsen.

Bestiller skal angives med navn på både person og firma (entreprenør).

3.1

LOKALKENDSKAB

Generelt

Retningslinjer for lokalkendskab på stationer gælder helt generelt for funktionen som

rangerleder jf. SR § 3, uanset om man selv betjener køretøjet eller ej.

Stationerne er inddelt i tre kategorier.

1. Særligt komplekse stationer.

2. Komplekse stationer.

3. Øvrige stationer.

3.2

3.2.1

Nyerhvervelse

Særligt komplekse stationer

På særligt komplekse stationer skal undervisning i lokalkendskab forestås af en lokalkendt

kørelærer, og i videst muligt omfang ved praktisk indøvelse som rangerleder i det

pågældende område.

Stationerne er:

- København H

- Fredericia

- Københavns lufthavn Kastrup

- Århus H

Kan det undtagelsesvis ikke lade sig gøre, at eleven selv fungerer som rgl, skal kørelæreren i

stedet sikre sig, at stationen gennemgås på en måde, så alle forhold belyses som om eleven

selv fungerede som rgl.

Kørelæreren indstiller eleven til prøve jf. pkt. 5.

Side 4

TRU, Alm.del - 2015-16 - Bilag 390: Henvendelse af 24/9-16 vedrørende Banedanmark, fra Jesper Ravn

Lokomotivfører/rangerleder

Retningslinjer for ny- eller generhvervelse samt vedligehold af

infrastrukturkendskab

3.2.2

Komplekse stationer stationer

Nyerhvervelse af lokalkendskab kan ske ved, at rgl selv rent fysisk sætter sig ind i

infrastrukturen på den pågældende station med eventuelle tilhørende instrukser.

Stationerne er:

Esbjerg

Frederikshavn

Herning

Odense

Padborg

Struer

Vejle

Aalborg

Kolding

Helgoland

Helsingør

Kalundborg

Nykøbing F

Næstved

Ringsted

Roskilde

Køge

Hillerød

Østerport

Det er rgl selv, der vurderer, hvornår det nødvendige lokalkendskab er til stede, og anmoder

om at komme til prøve jf. pkt. 5.2.

3.2.3

Øvrige stationer

Stationer hvor man på stedet, og inden rangeringen påbegyndes, sætter sig ind i forholdene,

så kravene i målbeskrivelsen og SR § 3 overholdes.

Der afholdes ikke prøve, rgl har alene ansvaret for at have erhvervet sig tilstrækkeligt

lokalkendskab inden rangeringen påbegyndes.

3.3

Generhvervelse

Som udgangspunkt sker generhvervelsen som anført under nyerhvervelse.

Side 5

TRU, Alm.del - 2015-16 - Bilag 390: Henvendelse af 24/9-16 vedrørende Banedanmark, fra Jesper Ravn

Lokomotivfører/rangerleder

Retningslinjer for ny- eller generhvervelse samt vedligehold af

infrastrukturkendskab

3.4

Opretholdelse af rutine

For at opretholde sit lokalkendskab skal medarbejderen fungere som rgl i nogle bestemte

intervaller afhængig af områdernes kompleksitet.

Derudover kræves en generel opretholdelse af rutinen i selve funktionen som rgl.

Stationer

Særligt

komplekse

stationer

Komplekse

stationer

Øvrige stationer

Interval for rutinerangering

Mindst en gang hver sjette måned på

den enkelte station.

Mindst en gang om året på den

enkelte station

Ingen særlige krav

Generel opretholdelse af rutine

Mindst tyve tjenesters rangering

indenfor de sidste fire måneder.

Det er dog altid rgl´s personlige ansvar, at vurdere om det i skemaet anførte er tilstrækkeligt

i forhold til forsvarligt at fungere som rgl.

Den fagansvarlige kan pålægge en rgl øget rutinerangering, hvis det skønnes nødvendigt ud

fra en vurdering af den pågældendes faglige niveau, adfærd samt rutine og erfaring.

MANGLENDE RUTINE

Har en lkf og/eller en rgl ikke vedligeholdt sin rutine jf. pkt. 2.4.1. og 3.4., må denne ikke

fungere som lkf eller rgl.

De manglende kompetencer skal straks slettes fra lkf´s certifikat henholdsvis slettes på rgl´s

kompetenceoversigt.

Arbejdsgiveren skal sikre en intern procedure, således at der straks ansøges om ændret

henholdsvis bortfald af certifikat.

Ovenstående fritager ikke medarbejderen for selv at underrette sin arbejdsgiver, hvis der er

kompetencer, som den pågældende ikke længere oppebærer.

Den fagansvarlige kan i særlige tilfælde forlænge intervallet for rutine ud fra en individuel

vurdering af den enkeltes rutine og erfaring.

I vurderingen indgår følgende kriterier:

Hvor stor erfaring og rutine medarbejderen generelt har.

Medarbejderens personprofil herunder især overblik.

Medarbejderens lokalkendskab.

Dog kan der aldrig forlænges udover et år.

Side 6

TRU, Alm.del - 2015-16 - Bilag 390: Henvendelse af 24/9-16 vedrørende Banedanmark, fra Jesper Ravn

Lokomotivfører/rangerleder

Retningslinjer for ny- eller generhvervelse samt vedligehold af

infrastrukturkendskab

5.1

PRØVE

Formål

Formålet med prøven er, at efterprøve og dokumentere at den enkelte lkf/ rgl lever op til de

fastsatte kompetencekrav for stræknings- og lokalkendskab.

5.2

Tilmelding til prøve

Tilmelding til prøve foregår via

Banedanmarks Kursuskatolog.

I forbindelse med tilmelding skal kørelærerens indstilling til prøven mailes til

[email protected]

Er lokalkendskab opnået uden kørelærer jf. pkt. 3.2.2. vedhæftes i stedet en særlig tro og

love erklæring udfyldt af medarbejder og arbejdsgiver.

5.3

Prøvens gennemførelse

Prøvens indhold fastsættes af den fagansvarlige, og er enten mundtlig, skriftlig, praktisk eller

på PC.

Ved skriftlige og PC baserede prøver skal som minimum opnås 80 point ud af 100 mulige

for at bestå. Ved mundtlige prøver vurderer faglærer/censor om prøven er bestået.

Medarbejderen må ikke fungere som lkf/rgl på den pågældende infrastruktur før prøven er

bestået.

Hvis prøven indikerer sikkerhedskritiske mangler i den

generelle

viden hos lkf/rgl, så kan

den fagansvarlige suspendere den pågældendes kompetence, og indkalde til særlig prøve.

5.4

Regler for omgængere

Bestås prøven ikke kan den pågældende indstilles til ny prøve indenfor en måned. Eventuelt

efter at have modtaget yderligere undervisning.

Bestås prøven heller ikke anden gang, skal den pågældendes kompetence overvejes i

samarbejde mellem Banedanmark, arbejdsgiveren og pågældende medarbejder.

5.5

Prøvebevis

Efter bestået prøve udstedes et prøvebevis, som sendes til eleven elektronisk.

Prøvebeviset gælder som dokumentation ved ansøgning om ændring af certifikat, og som

supplement til certifikatet indtil kompetencen er påført certifikatet. Dog højst i en periode på

10 hverdage.

Side 7

TRU, Alm.del - 2015-16 - Bilag 390: Henvendelse af 24/9-16 vedrørende Banedanmark, fra Jesper Ravn

Lokomotivfører/rangerleder

Retningslinjer for ny- eller generhvervelse samt vedligehold af

infrastrukturkendskab

6.1

DOKUMENTATION

Generelt

Den enkelte medarbejders stræknings- og lokalkendskab samt rutine skal altid kunne

dokumenteres overfor Banedanmark af såvel arbejdsgiver som medarbejder.

Banedanmark forbeholder sig ret til, at foretage stikprøvevis kontrol af bl.a logbøgers

validitet ved at udbede sig f.eks. arbejdssedler eller andet, der kan dokumentere de

oplysninger, som logbogen indeholder.

Al dokumentation skal leveres i en form, så den umiddelbart kan gennemskues.

6.2

Strækningskendskab

Den enkelte lokomotivfører skal derfor notere hver enkelt kørsel i en personlig logbog (papir

eller elektronisk).

Logbogen skal indeholde følgende:

Førerens navn og lokomotivfører licens nr.

Dato og præcist klokkeslet for kørslens påbegyndelse og afslutning.

Præcis angivelse af strækning/station for den pågældende kørsel.

Evt. nr. på TA.

Lokomotivføreren skal under kørslen medbringe logbogen for de sidste 6 måneders kørsel -

enten elektronisk eller i papirform.

Logbogen skal på forlangende fremvises til Banedanmarks tilsynsførende eller

undersøgelsesvagt.

Derudover skal logbogen for de seneste 12 måneders kørsel opbevares, så den på

forlangende kan fremsendes til Banedanmark indenfor 5 hverdage.

Den enkelte lokomotivfører er personligt ansvarlig for at føre logbogen.

Arbejdsgiveren har pligt til at kontrollere om logbøgerne udfyldes efter disse retningslinjer.

Kun kørsler anført i logbogen vil indgå i vurderingen af strækningskendskab og rutine i

forhold til opretholdelse af certifikat.

6.3

Lokalkendskab

For rgl, som samtidig er lkf, gælder, at rangering skal føres i logbogen som nævnt under pkt.

6.2.

For øvrige rangerlederes vedkommende skal arbejdsgiveren på anden måde kunne

dokumentere lokalkendskab og rutine f.eks. i form af en kompetenceoversigt.

Side 8

TRU, Alm.del - 2015-16 - Bilag 390: Henvendelse af 24/9-16 vedrørende Banedanmark, fra Jesper Ravn

Lokomotivfører/rangerleder

Retningslinjer for ny- eller generhvervelse samt vedligehold af

infrastrukturkendskab

7.1

PENSUM

Strækningskendskab

Eleven skal kunne redegøre for følgende i teori henholdsvis kunne håndtere i praksis:

SIN, TIB og andre dokumenter om stækningens beskaffenhed og udstyrelse.

Strækningens sikkerhedskoncepter linjeblok, fjernstyring, radiodirigering, togkontrol

m.v.

Stationsbestyrerens placering - FC, lokal.

Overgange til forskellige driftssystemer.

Bremsebestemmelserne gældende for pågældende strækning.

Stationernes navne.

Signaler og mærkers fysiske placering herunder kritiske synlighedsforhold.

Togvejsendepunkter på stationerne.

Signaler og mærkers betydning herunder forsignalering m.v.

Hastighederne på den fri bane.

Hastighederne ved ind- og udkørsel på stationerne.

De topografiske forhold på strækningen herunder eventuelle særlige forhold med hensyn

til stigning og fald.

Stedfæste en placering på strækningen i forhold til signaler, mærker m.v.

Perronoverganges placering.

Strækningens overkørsler – signaler- og mærkers placering og overkørsler med 11.5

henholdsvis 11.6 mærke.

Andre specielle forhold, steder eller andet, som kan have indflydelse på kørslen.

Kunne træffe forholdsregler og tilkalde hjælp i tilfælde af uheld eller ulykker.

7.2

Lokalkendskab

Eleven skal kunne redegøre for følgende såvel i teori som i praksis:

SIN, TIB og andre dokumenter om stationens beskaffenhed og udstyrelse.

Stationsbestyrerens placering.

Signaler- og mærkers fysiske placering herunder kritiske synlighedsforhold.

Signaler og mærkers betydning.

Rangerhastighederne i de forskellige spor.

De topografiske forhold på stationen herunder eventuelle særlige forhold med hensyn til

bremser.

Særlige forhold vedrørende sporskiftebetjening herunder stedbetjening.

Hvilke områder der er omfattet af sikringsanlægget, og hvilke der ikke er - samt

afgrænsningen mellem de to områder.

Forhold og betingelser vedrørende kørsel mellem togvejsspor og sidespor.

Benævnelserne på spor og områder (numre, navne m.v.) samt sporenes placering.

Stedfæste et rangertræks placering i forhold til signaler, mærker, sporskifter m.v.

Side 9

TRU, Alm.del - 2015-16 - Bilag 390: Henvendelse af 24/9-16 vedrørende Banedanmark, fra Jesper Ravn

Lokomotivfører/rangerleder

Retningslinjer for ny- eller generhvervelse samt vedligehold af

infrastrukturkendskab

Hvordan rangering foregår - rangertogveje / annulleret / mundtlige tilladelser.

Betjening af særlige anlæg herunder omstillingsanlæg.

Stationens overgange og overkørsler herunder betjening af disse.

Andre specielle forhold eller forsigtighedsregler, som kan have indflydelse på

rangeringens gennemførelse.

Kunne træffe forholdsregler og tilkalde hjælp i tilfælde af uheld eller ulykker.

*************

Side 10